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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
固定用のタイラップが入っていなかった。ステッカーもほしかったのですが入っていませんでした。
冬場の始動時に効果はかなりあります。取り付けは簡単ですが、面倒くさいです。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
補器類の取回しの関係で大きな純正ホーンが邪魔な為。ホーンの
小型化と共に取付箇所を移設する予定。
小型化の条件を満たし、価格も手ごろです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ポジションランプから、こちらの商品に交換取り付けを完了しました。 日中でも白く明るく点灯してくれます。 ヘッドライトは先にＬＥＤ化していたので、これでバランスが良くなりました。 交換作業はたかがポジションのために、フルカウルをほとんど外さないと作業性が悪かったこと、純正ポジションをソケットから抜き、このＬＥＤを挿入した際にソケットの結構浅い段階でカチットはまったのが若干不安でした。 Ｔ１０タイプのバルブに不慣れなこともあり、力加減に迷いました。 主な走行は日中のみですが、少しでも被視認性につながるように感じました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スクーターに取り付けて使用してます。取り付け簡単、ちょっとした雨でも防水性も問題ナシです。
1ヶ月くらいの使用ですので、あとは、耐久性ですね。とても気にいってます。取り付けを考えて
いる方にオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
非常に明るくバルブを交換するだけなので取り付けも容易だが、お値段はやや高め、できればＩＣリレーも同時高入したほうがよい、ただし、ＰＣ４０逆車は傍に排気バルブ用モーターがあってスペースが殆ど無いので３線式リレーに４線用変換アダプターなどかませると難しい
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ボルト穴の右左識別用の切り欠きの方向が車種又は年式で上下か左右かの違いがあるようですね、レザーソーで干渉する部分をカットしました
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ロイヤルスターVXZ13ATに取り付けてみた。テール、ストップの明るさは 申し分ないと思いますが 後は どの位持つかです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2回目の購入です。
メッキの質感、本体の量感やガラスレンズの平滑感は他の商品では得られないクォリティでとても気に入っています。
但し重量はそれなりにあるので、ハンドリングにシビアな車種へのフロント装着はお勧めできません。
カッコ優先のクルーザーには最高の一品です。
これでもぅ少しリーズナブルなら言う事ありません。
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4.6/5
セローにはシガーソケットがありましたが、スマホなどの充電ではキャップを外してすぐに充電できないのでこれを投入。防水キャップが固いですが、その分防水機能は高そうです。
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4.8/5
今ではUSB給電が中心になりましたが、シガーソケットを使う場合もあると思います。敗戦の問題でUSB給電はつけたくない場合に、シガーソケットをUSBに変換することができます。あれば便利ですが、シガーソケット側の防水は難しそうなので雨の時は外した方がいいかもしれません。
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