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5.0/5
i-Phonの充電用にと購入しました。
i-Phonをナビと音楽で使うので走行しながらUSB端子から
充電できるのは大変助かります。
シガーソケットはそのうちレーダーでも付けたら使用する予定
です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
YZF-R1に使用しています。
取付けは、スピードセンサーカプラーに割り込ますだけで、非常に簡単です。
製品概要では2速 3000-13750rpm、3速 2500-13750rpmにおいてレスポンスの向上、6速リミッター解除 となっており、注意書きにスピードメーター表示について 純正マップとの兼ね合い上メーター表示が低速では：50-59km⇒5 、60-69km⇒6、 70-79km⇒7の一桁表示となるとありましたが、08R1の場合正常に表示されています。
低速域のリミッターは2速中回転からでもフロントアップする事から、低速域でもフルパワーが発揮されていると思われます。
6速リミッター解除は299k表示以降は29と二桁になり、その後もタコメターは上昇する事から解除できています。
フルパワー発生による乗り難さは皆無で、操る楽しみが加味されました。
価格も低価格と思える位、いいパーツですね。
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4.0/5
メインハーネスの引き直しの際に、後で配線がいじりやすいように純正色と同じ色のハーネスを購入しました。
普通のハーネスより、少し値段は張りましたが、後の苦労を考えたら安い出費です。
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4.0/5
『安全に現在時刻を知る方法』を考え、スズキジェンマ50のハンドルケーシングに取り付けました。
スクーターなら腕時計で十分と思っていたのですが、走行中に腕時計に目を移すのが怖くなり、目線を大きく変えずに時刻を読めるメーター横のハンドルケーシングに取り付けました。
台座もしっかりしていて、同梱されている両面テープとマジックテープも質の良いものです。
しっかり固定されています。
現在時刻の他、日付、時報昨日など、時計としては十分です。
文字が大きいので、目線と時計に移動した瞬間に時刻を知ることができます。
朝の通勤時や、約束のあるときなど、結構時刻が気になる場面というのは多いものです。
そんななかで、取り付け簡単、読みやすく使い易い、しかも夜間用にバックライトまでついているのですから、これでいいを超えて、今はこれがいいと思っています。
あとは、色が何種かあれば、自分のバイクの色に合わせれれるなど楽しめたかもしれません。
あと、これは贅沢ですが、ここまで機能が充実されているとちょっと欲がでますね。気圧や気温、高度なんかが表示されるともっと必要性や楽しみや増えるような気がします。
個人的印象ですが、お値段からすると十分なモノではないでしょうか。
私は冬にもバイクを乗るので、冬期間の耐久性や使い勝手など、これから新たに感じたことがあれば、改めてリポートさせて頂きたいと思います。
非常に便利なアイテムで気に入っていますが、半年~1年後の状態がわからないので、今回は期待もこめて★4つとさせて頂きます。
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4.0/5
XLR80(136cc)、CL50(75cc)ともにつけていて、かつてブロンコにもつけてますが、トルクアップを体感できました。具体的にはフロントスプロケット1丁上げれて、燃費、最高スピードも上がりました。
ただ、吸排気のバランスで相性があるのか、XLR80(80cc)でノーマルエアクリBOX使用時は上が吹けなくなると現象がありました。(効果出ている車種はすべてパワフィル仕様)。
4miniなどで弄っている方、最後の味付けにいかがでしょうか？
あと、装着によりイリジウムプラグを使っても意味無くなるなので必然とノーマルプラグを使用するのでプラグの出費を抑えられますw。
相性問題と、電子回路内蔵プラグなので故障の可能性もあるので-1星で4星(個人的には5星ですが)とさせていただきます。
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5.0/5
エイプ50タイプ-Dに乗っています。
原付しか持っていないので、自動的にこのバイクでツーリングに出掛けることになるのですが、遠乗りだとどうしてもナビや携帯電話の充電が不可欠。それでこの電源アイテムを購入しました。機器自体の電源容量は、申し分ありません。あとは、バイクのバッテリーの容量が小さいエイプに負担がかからない様に負荷調整するのみです。
防水キャップも利いている様ですね。
1か月使ってみましたが、申し分ありません。
取りつけのバンドが少々コストを抑えられてるかなという造りですが、今のところ必要にして充分です。
とはいえまだ一カ月。これから使っていくなかで、気が付いたことがありましたら追ってリポートさせて頂きたいと思います。
気をつけなければならないのが、繋げる機器ですね。
負荷の大きい機器（ライトなど）は絶対に避けるべきです。特にエイプの様なセルがないバイクは、元々のバッテリー容量が貧弱ですから、繋げる機器は携帯電話やポータブルナビ程度に留めておくべきでしょう。
あと、機器からの発熱が若干あるので、通風の良いところに取りつけて下さい。
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4.0/5
車には当たり前なシガーソッケットですが、バイクには一部のツアラーしかないですね。取り付けた感想は色々な電子機器が使え、便利この上ないと思います。ナビにしても車用を相互に使用するときはシガーソケットが無いと不便ですよね。今回USB付きを取り付けましたが、今後の電子機器のためです。
ただ防水がどの様なものか不安ですし、バーハン以外の方はどの様に取り付けているか心配です。
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5.0/5
ナビを使用するため付けました。
種類が何個かありましたが携帯の充電用にUSB付きを選択。
取り付けはちょっといじれるくらいのスキルで出来ます。
ちょっと安っぽいかなと思いきや案外しっかりしてます。
ただゴムフタを紛失すると防水が出来ないので注意です。
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4.0/5
取り付けは、こんな感じです。まだ使用していませんが、これから役に立ちそうです。
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3.0/5
ノーマルの頼りない音が嫌いだったので、このホーンに交換しました。
当方は「低音」のみシングルで取りつけています。
オートバイらしからぬ暴○族みたいな音がします。当方は気に入っています。
ちなみに当方のオートバイは、その手の仕様ではありませんが。
まぁオートバイでクラクションを鳴らすことも早々ないと思うので、
自己満足的なパーツとも思いますが、興味のある方は是非！？
ホーン本体内に水が入ると音がスゴク情けなくなったり、最悪壊れてしまうので（経験済み；）取り付け場所に注意が必要です。
難があるとすれば、少々お値段が張るところですね。
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