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3.0/5
とりあえず効果が体感できない・・・
取り付けは意外に簡単でテスターは必要。
プラグ・プラグコード交換のついでだったから取り付けてみたけど効果はわからない。
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2.0/5
LEDの固定で購入したのですが10個入りは無駄ですね。
1個販売であるといいのですが。
せめて3つ位からの販売があれば。
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4.0/5
トルクアップを期待して購入しました。
体感的には？かなと思っていましたが装着後に普段
通っている道を同じ速度で通ってみると前より明らかに
回転数が落ちていました。
回転数が落ちているのに同じ速度を維持している→
確実にトルクアップしている と証明しているような結果です。
体感できるほどの効果は個体差もあり難しかもしれませんが
何かしらの変化はあるはずです。
そして、始動性が良くなり暖機が素早くできるようになってます。
お勧めですよ。
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5.0/5
シガーソケット＋USBなので、携帯音楽プレーヤーから扇風機まで色んなモノが使えて便利です。
防滴キャップがついてるので誇りや水滴によるショートのリスクを減らせるところが良いですね。
車種によってはバッテリー直付けの場合、ケーブル長に不足がでるかも知れません。私はリレーを介してアクセサリ連動にしているので不用意なバッテリー上がりも回避できるようにしています。
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4.0/5
ストップウォッチやアラーム、ELライトと機能が多い分、時計のみの物に比べて大きいです。
取付はL型の金具かマジックテープの2種類ですが、スペースが無くマジックテープで付けてます。
3M製のしっかりしたものなので走行中に飛んで行く心配はなさそうです。
夜間、ライトが点くのでいつでも時間が見れるのは嬉しいです。
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3.0/5
okada プラズマブースターtype2
主観
アイドリングが安定した。
燃費が雀の涙くらい（笑）上昇した。
プラグへのカス付着が減少した。
感想
効果の程はどうだろうかと思ってつけたパーツです。
この時期電装系のパーツに凝ってしまいまして…
不安定だったアイドリングが安定しました。
燃費は本当にわからないくらい？？？
装着したから上がったのか？という程ですが若干伸びた気がします。ちなみにシートの下、給油口のすぐ上につけてます。
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1.0/5
PPSミニVerレーシングの付いたKSR110に取り付け。
PPSはかなり効果が体感できたのでこれにも期待したが、効果はトルクの出方がフラットになり乗りやすくなったかも、という程度。
値段はPPSより高いが、体感度はかなり劣る。元々電装強化した車体だったので、どちらも付いてない状態から両方それぞれ試せばまた違った評価になるかもしれないが、自分としてはこれを付けるくらいならPPSをオススメする(PPSでも安価なモデルだと効果が薄いらしいので注意)。
あと、KSR110用としてこの評価を付けただけで、プラズマブースター全体の評価ではないので注意。バイクではないが、4輪に付けた時はかなりの効果を体感できた。
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4.0/5
ナビのシガーソケットと携帯電話充電用のUSB両方が欲しくて購入しました。
装着はプラスチックカウルやガソリンタンクを外すレベルの工具がある方なら大丈夫です。
バッテリーから直接取る方式なので、キーのON・OFFと連動させたい場合は別途分岐コネクタを購入する必要があります。
私の用途では、ナビもUSBで供給できてしまったので、大きくて不恰好なシガーソケットは不要でした。
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5.0/5
ズーマーのナンバー移設に際してナンバー灯が必要になったため取り付けました。必要十分な明るさが得られて良いと思います。
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4.0/5
週末ライダーなのでバッテリーへの負担軽減を目的に取り付けました。
通常のライトスイッチだと見栄えの問題や、ライト点灯忘れがあります。
また、最近の車両だとライトスイッチは違反らしいので、特に400ccオーバーの車検のある車両には有効だと思います。
ただ…値段がちと高い気もしますが、機能、性能共に申し分ないです。
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