メーター移設、横に少し振りたかったので購入してみました。
見た目、研磨有で綺麗です。
自分のバイクには曲げ無しの方が良かったようです。
DAYTONA用のメーターとこ固定(相性)では、いいのでしょうが、メーター側の固定するとこのネジ長さが短く、そのままでは固定不可でした。(防振部の厚みがあり、ナット固定出来なかったです)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
KAWASAKI Ninja1000に取り付けました。
取り付けはシート下のカプラーに接続するだけで簡単でした。
ギア毎の設定はメンテナンススタンドがあると楽にできます。
幻の7速に入れる事がなくなり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
セパレート式のスピードセンサーが微妙に大きく取り付け位置にかなり苦労しました。
メーターの右下に写っているのがセンサーです。
使用した感じは好印象です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ちょうどあまっていたこのステーにてうまい具合に取り付けることができました。
ボルトとカラーも付属していますのでいいとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
コンパクトなサイズに時計、ピークホールド、回転警告等機能がありとても便利です。説明書もとてもわかり易く、装着は簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【webikeモニター】
今までたまに峠道で何速に入れたかわからずに、モヤモヤしながらアクセル
開ける事がありましたが、このシフトポジションインジケータを付けるとそれが
無くなります。
取り付けも簡単な整備が出来て、差し込むコネクターがどこについているか、
わかっていれば30分もかからないと思います。
表示部分は小さいながらも、見にくい訳でもなくちょうど良いサイズでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
油温計を取り付けるのに伴い購入しました。
純正の締め付けトルクに対して20Nとだいぶ低いので心配はあります。
少しだけ強めに取り付けて見ましたが、今のところオイル漏れなど
不具合もなく使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
大型免許を取り、初めて乗るバイクでした。
友達に借りたバイクは新しいものだったので、標準でシフトポジションが
メーターに出るので安心できたのですが、5速までとは言え、今何速に入っているの
か不安でした。
慣れればわかるよとのことだったのですが、たまたまこの商品を見つけ高価では
あったのですが思い切って購入しました。
思っていたよりも正確に今何速か表示してくれ、なおかつシフトダウンした時も
正確な表示のため本当に安心出来ます。
もう手放せません。いい買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
メーターの配線関係が苦手な方の購入は控えたほうが良いかと思われます。取り付け完了後の動作確認をしましたが、インジケーターランプが点いたり点かなかったり。中の配線を確認したところ、三又配線(ハンダ)等がむき出しで2か所あり、普通に接触しています。断線も一か所あり。配線内の銅線の数が異常なほど少ない為、ハンダで止まっている配線も、ちょっとした衝撃で切れます。その後他社国内メーカーのメーターに交換したところ、同じエンジン音で回転数が4000回転以上も違います。はっきり言わせてもらうと、「おもちゃ」だと考えて良いかと。「安物買いの銭失い」とはよく言ったもの。私はこのメーターを捨てました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
商品到着し、取り付けをしてみました。
しばらく取り付け説明書と製品をながめ取り付けた状態をイメージしました。
概ね取り付けイメージはあったのですが、購入する前から液晶が多少暗いとの表記があり、取り付け角度を注意して取り付けしようと考えていました。
メータの前後左右上下にフィッティングを試みましたが、ベストポジションが見つからず、とりあえず動作確認のための取り付けを実施しました。
この計測器は回転数やシフトUPタイミング他いろいろなセンサーを内蔵しておりましたが、パルスを拾うためにはタンク・カウルなど多数の部品を外し、センサー結線をしなければならないため、ひとまず本来の機能であるラップ計測をメインに作業をすすめました。
ですので取付は電源とセンサーと本体の3つです。
上手に取り付けたと思いますが、やはり照度不足なのか日中はあまり見えませんでしたが、きちんと計測をすることができました。
今後は角度調整・取り付け位置の変更、操作方法改善を実施しようと思います。
いろいろ触ったり、いじったりできることが好きな私的には大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )