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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 4288 件中 3301 - 3310 件)

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

Today(AF61)に取り付けてました。
取り付けは外装をほとんど外さないとできませんので、サービスマニュアルか、ショップでやってもらいましょう。
視認性は良好、メーターパネルが全部光るのではなく、ゲージのみが光るので見やすかったです。
精度はどっちかというと、「悪い」です。ただ、もともと燃料計を取り付ける前提のタンク形状ではないのが要因と考えられます。
メーターではエンプティを指すのに、半分くらい残っていたり・・・
なのでtoday(AF61)にはあくまで目安としてお使いください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/06 15:48

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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

5.0/5

★★★★★

先日、置きゴケしてしまいステーが曲がってしまったので買いました。
前回は角度の付いた奴買いましたが、Vmaxのハンドルバーに汎用のミラーステーを使って取り付ける場合、真直ぐな方がスピードメーターと角度が合います。
取り付け方は色々なので一概には言えませんけど参考までに。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/05 16:48
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さくじろうさん(インプレ投稿数: 21件 )

2.0/5

★★★★★

パッと見た目はカッコイイのだけど…

良い点
(1)操作性の向上
同メーカーのデジタコPAT.P 46161は冬になるとセッティングボタンがすごく硬くなり使い物にならないという欠点がありましたが、こちらはそういったことがなくごく普通に操作が出来ます。
(2)バーグラフの設定が任意に出来るのでシフトチェンジの目安とすることが出来る。

悪い点
(1)以外にサイズが大きいので取付位置に工夫を要する。
(2)取付位置にもよるが昼間の視認性かなり悪いと思う。

商品の主体である表示部分が見にくいというのはどうなのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/05 16:47

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

アナログ式の針で、サーキットなどで走行中に視認しやすく、バックライトとの色もあっています。防振メータステーとセットでの購入でしたが、ハンドルに取り付け位置を決めるのに、曲げ加工をする必要がありました。また、ハンドルへの取り付けクランプの形状も考慮する必要があり、少し取り付けに悩みます。
タコメータの背部についているネジの取り付け部分が少し貧弱で、強くナットを締めるとネジが抜けてきます。ここの部分から水とかが入りそうな感じがあるので、シーリング材で防水処理をしました。
電気的な配線は説明書とうりで何ら問題なく取り付けができました。

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投稿日付: 2012/11/02 13:25

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Thrustさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 | ブロス650 )

4.0/5

★★★★★

バイクが変わり、他社製品と合わせ2回目の購入です。
装着車種が違うのであまり比較材料はありませんが、fz1への装着で感じたのは表示ポジションの正確さでした。わざと早いシフトダウンをしてもクラッチミート状態での表示は狂いませんでした!表示も黒い背面色に赤表示は味気なく思いましたが、結果見やすく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/02 13:24
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Stainless Screwさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z750 | H2 )

4.0/5

★★★★★

新品はいいですね、ずっと待っていた商品です。
欲を言えばステーも作ってほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/02 13:24

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弥太郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

商品が届いたので早速取り付けてみました。

取り付けは説明書通り取り付ければそんなに難しくはなかったです。

富士のショートコースを走ったインプレはレスポンスが良くなってトルクが2割増しになった感じで加速が速くなり確実にタイムアップしました↑↑↑

本当にこの商品を選んで良かったです!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/31 13:32

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

アイドリングの下がりが目視したくて導入しました!
旧車で3000rpmから始まるタコメーターがレーシーと謡われた時代の車種の
何と不便なことでしょう。。。

いろいろな理由の不調でアイドリングは下がりますが
電圧計なんて無い車種のバッテリー弱りも回転数を下げる要因。

目視出切るエンジン回転。
付けて安心感が増しました。

現在では0rpmから始まるタコメーターを後付けしました。
それでもデジタルの細かい表示は
走行以外で便利なのでいまだに外さないで付けたままです。

ただメーターのデザインやバックライトの色が古臭く
☆を一つ減らして評価しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/29 19:29

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かこう257さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

WEBikeモニター

やはり!黒のままのメーターよりも、メッキの方が、やはりかっこいい!!

取り付けは、簡単でした。メーターのカバーのセンターのネジ2本外して、内側に両面テープ(付属品)張り付けて、付属のネジをはめるだけでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/27 13:06

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重装鉄球さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | ZX-9R | その他 )

3.0/5

★★★★★

Ver2への怒りのインプレをしようと思ったらVer3に代わってまして インプレの機会を失ってました。

ここでVer2への怒りのインプレをするのは筋違いですが Ver2は一年の保障期間が過ぎた頃から バックライトにムラが出て 使用四年半で温度表示がMAXになったままに。その二日後に画面が点滅したあと 電源OFF状態になり完全に壊れてしまいました。

Ver2と3を比べると 3はカバーの固定がビスになってます。2はビスを使わずはめ込みだったのでしょうか?。本体から電線が出る所も3のほうがシール性がアップ 電線を出す方向も下向きに変わって水切り構造に変更されてます。防水性が改善されているみたいです。
2には無かった 本体への不滅インクを使ったナンバリングが3には有ります。修理時に何か管理するのでしょうか?。

実際に取り付けてみると 純正デジタルメーターが黒文字で このREVメーターはベースが黒で反転してます。純正デジタルメーターとの相性はイマイチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/27 13:05
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