4.0/5
純正のメーターが気に入らなかったので交換しました。
取り付け簡単ですし、動作もばっちりです。
ただし、純正ヘッドライトケースを装備していないと、装着不可なので注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オドとトリップがデジタル表示なので、使いやすいです。
ホワイトのLEDが盤面を照らしてくれるので、夜間もきちんと使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ライトがLEDではなくバルブなので、割と暗めの照明になりますが、純正と違って、盤面が白い分、夜間も良く見えるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB1300SB('06 ABS)に装着しました。
必要な配線はメーターの配線から全て取れます。
ですが、純正のハーネスのカプラー周辺は長さの余裕が無い事と、純正ハーネスを傷つけたくない事から、信号取り出し用に中間ハーネスを自作し、電源や必要な信号を取り出しました。
早速ツーリングで使用しましたが、懸念していたタイムラグは長くても1秒程度、殆どはコンマ数秒で応答してくれます。
現在のシフトポジションが一目瞭然なので、『幻の6速』を探す事は無くなりました。
また、低速走行から加速しようとした時に、加速がもたついてしまい気付けば高いギアのままだった!(汗)、なんて事も解消されると思います。
取り付けやすさ、大きさ、視認性、応答性、全て期待(想像)通りだったので、星5つとさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ギヤポジションが常にはっきり分かり走行していて安心できます。ギヤポジションを意識する方や、常に知り走行に生かしたい方には、お薦め致します。商品サイズもコンパクトで、両面粘着テープで取付けできますのでメーター周りの好みの位置に取付が出来ます。配線も簡単、車両側のコネクターに差し込むことと、ヒューズ配線にワンタッチコネクターで接続するだけです。取り付け後のセットアップも簡単で、各ギヤに入れて数秒待つだけで出来ます。(私は後輪をスタンドアップして行いました)実際に走行したときも、ギヤチェンジをしてクラッチをつないだ瞬間に表示されますので反応がすごく早いです。後ずけの商品ですのでクラッチを握っている間や、ギヤが確実に繋がっていない時は正確に表示しない場合がありますがそれもほんのわずかな時間ですので、気になりません。この商品には90%満足しています。値段的にもう少し安くならないかなと言うことが10%残ります。全体的にはお薦め商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
値段が少し高いが、付けて効果は高いと思う。
取付は簡単。
ただ、16000回転までは必要ないので
もう少し見やすい文字盤を希望。
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4.0/5
タコメーターを新しくつけたので購入。
長さもぴったりで、丈夫そうなケーブルでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
機械式のメーターなので、正確な回転数が分かってよいです。
キットになっているので、他に必要なものがないので、よかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
naoのメーターカバー4ヶ月使用のインプレッションです。
車両は08国内モデルになります。
純正のメーターカバーに高級感が無いため購入を検討しました。
近所の店で販売されており、3000円分のポイントを使用して購入しています。
【使用感】
・質感
Twilld(綾織)カーボンですが、今一つ艶が感じられず、
ボタン類の穴の処理も不十分です。
・重量/耐久性
丈夫そうに見えます、簡単に割れたりはしないと思います。
・取り付け
両面テープを2箇所貼り付けて押し込みます。
所要時間は10分程度です。
・その他
ボタンが押しづらくなりますが、問題には感じませんでした。
【問題点】
運が悪いだけかもしれませんが、両面テープの一つが粘着力が無い状態でした。
押し込むよう設計されているので転落する事は無いと思いますが、残念です。
また、取り扱い説明書はありますが、注意書きにボルトナットの締め付けトルクなど不要な情報が多いです、肝心の説明部分は図が無く参考程度の情報になります。
【最後に】
再度選べるのならマジカル製を購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
うちのZRX1200Sは5速ですが、どうしてももう1速有るような感じがします。
高速では特に、幻の6速に入れようとしてしまう。(ToT)
そこでこの製品を購入しました。
タコメーターが機械式なので、別途パルスジェネレーターが必要です。取り付けは、バイク屋さんにお願いしました。
取り付けが終わると、最後は実走行でのセッティングが必要です。
コレが結構面倒ですねぇ。
同じ回転数で走り続けるので、信号のない長い直線が必要です。
でもコレさえクリアできて、設定が終われば、とても便利な製品ですね。
たまに変な表示もしますが、ギアを入れ替えれば、ちゃんとシフト通りに表示されます。
製品は小さいですが、視認性もバッチリですね。
一番良いのは、回転数を設定して、その回転数になると、青色LEDが点灯する所。
スピードの出し過ぎに気をつけたいので、3,500回転くらいに設定しました。
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