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4.0/5
DUCATI:STREETFIGHTERにて使用。
この車両は5速と6速の間にいわゆる”幻のニュートラル”が存在します。
がいーん(4速)、がいーん(5速)、どぅるるぅ~ん(幻のニュートラル!!)とつんのめることがあるのでこの商品に興味を持ちました。
ただ、DUCATI STREETFIGHTERでは通常の取り付け方法ではパルスが取れません。
別途スピード信号変換機 （パルスジェネレーター）PG-110も必要になります。
それでもうまく取り付かずに苦戦しましたが、プロテックさんに直接相談、取り付けていただきました。
それにより特別仕様となり、受注生産品になってしまいましたがとても親切な対応で絶対にあきらめないクリエイターの集団でした。
なので、DUCATI STREETFIGHTERへのご自身での取り付けはお勧めしませんが、何か問題が生じても必ず(?)助けてくれるメーカーさんですので安心して購入できます。
商品自体はシフトチェンジで少々のラグが発生します。大体0.5秒とかそんななので気にはなりません。
パニックシフトダウン時には違うシフトを表示することもありますが、すぐに修正してくれます。
それとクラッチを握った状態で走行するとインジケーターが混乱するのですが、これもクラッチを繋げる事で復帰しますので問題ナシです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
なかなか無い事ですが、清掃時に強い水流や圧力がかかってしまい外れちゃったときのリペアです。
基本的に等間隔で一定のパルスを取るものなのでひとつ外れただけで問題が発生することも考えられます。
そんなときはこれで補修しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
丁寧な説明書と共に袋詰めされています。配線はかなりの長さですので大型バイクやオフロード車でも十分足りる長さです。
オプションとしては十分ですがもう少し価格が低くてもいいかなと感じたので☆3です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
友人のAB07タクト改DIOエンジンに使用しました。KNのボアアップとKNのスポーツチャンバーを取り付けてますのでタコとスピード燃料系が1つになったのが欲しかったのでこのメーターにしました。取り付けは電気の知識が多少あれば配線加工すれば取り付けできます。スクーターはタンクが小さいので燃料計は必要です。燃料計も正確でしたので満足しています。デジタル表示も見やすいです。昼間はインジケーターが見えにくいのが難点ですがそれ以外は満足しています。トリップもあるし便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ホーネット250に使用しています。
両面テープで貼り付けるだけなので簡単ですし、汚れても濡れタオルからパーツクリーナーを吹きかけてもメッキがはがれることもないので、耐久性も十分です。
光沢もあるので、メーター周りのアクセントに欲しい一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
新品のメーターを買うよりもかなり安上がりです。
張り付けかたでも変わりますが、多少誤差は出ます。
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5.0/5
ST250に装着
電気式メーターを取り付けていたのだが、裏のボタンがすぐ壊れたのでこちらを購入。
機械式というのがまたクラシカルな感じで大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
幻の7速解消のために導入
取り付けはテールカウル内の診断コネクタにつなぐだけなので、カウルを外す工具があれば簡単に装着できます。
基本的に設定も不要で接続すればすぐに使用できます。
欠点としてはシフトチェンジの反映に若干遅れがあることくらいでしょうか(1、2秒ぐらい)
また、ニュートラル中は正しい位置を表示できないようです
※テールからメーター付近まで配線を引くため、熱の溜まりそうな場所は避けるようにしましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ボアアップしたから、メーターが振り切ってしまっていたので交換しました。
夜間は少し見づらいですが、つくりがしっかりしていて良いです。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT WSS レッド
￥18,521 (税込)
5.0/5
CBR250RR（MC22）に取り付けました。取り付けを紹介しているサイトが見つからなかったので完全自力での取り付けになりました。
MC22の場合回転信号はイグニッションコイルからの配線がオススメです。メーターからの配線では認識はしますが学習ができません。
で、インプレですが一言で言うと最高です。今までは「もう6速だよな・・・イヤ、もう1コあるかも知れん」とクラッチを切ること数え切れず・・・それが完全に無くなりました。頭の中で繰り返されていた「1・2・3・4・5・6・・・・5・4・3・・・」がなくなったのでとても運転がラクになりました。
ちょっと大袈裟に書いているように思われるかも知れませんが、自分的には本当に便利なパーツだと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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