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5.0/5
メーター周りがすっきりしていい感じで、純正よりもランプ類が見やすくなって満足です。配線もカプラーを差し替えるだけなのでとても簡単でした。
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4.0/5
★4つは、オイルテンプサンサー取付位置が、明確でないため。
性能等は申し分ありません。
●取付車種：ゼファー750 C7
「左側クランク下方」では分かり難いです。
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5.0/5
NSF100にP-LapIIIを取り付けるところがなかったのでどうしようと思っていたらユニバーサルステーを発見、早速購入して取り付けました。
これでLapTimeが計測できる。
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4.0/5
NINJA250Rに取り付けました。
ELメーターパネルです。
＊良いところ
・とにかくカッコいい。それにつきます。NINJA250Rのメーターカバーは黒なので白パネルが映えますね。これを見るだけでニヤニヤが止まりません（笑）運転中はメーターよりも前を見るようにしましょう（笑）
・色の変更ができます。緑と青の色調変化、輝度の調整ができますので、昼間は最低輝度といった具合に調整することができます。ちなみに写真は青色の最大輝度で撮影しました。
・取説が丁寧です。バイクごとの説明書がついてくるため、わかりやすいです。
＊悪いところ
・取り付けが難しいです。メーターパネルの上にELパネルを重ねるのが非常に難しいです。少なくとも私はメーター針を切らないと入りませんでした。あと、水温計は特に注意です。支え棒がとても細いので、ムリヤリ入れようとすると確実に折れます。かなり慎重にやらなければ折れます。
・青の最大輝度で照らすと若干指針が見難くなります。明るくなったので当然ですが、問題は無いレベルです。
他の作業はそれほど難しくはありません。電装関係素人の私でもできたので、カウル外すことができるのならば、それほど難しくはないでしょう。ただ、仮に壊してしまって、メーターユニット交換となるととんでもない金がかかりますので、自信が無い人はショップでやってもらった方がいいと思います。
取り付けで若干手間取りましたが、メーターの輝きを見ていると苦労も報われるというものです。これからは他の電装カスタムにも挑戦したいとおもいます。
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4.0/5
オープニングセレモニー有り、ELバックライト風？な照明で、感じいいです。
値段の割に良い出来です。
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5.0/5
これは買って損することは無いでしょう。純正のいたってオーソドックスな感じから一転、かなりカッコ良くなります。
常に目に入る部分で満足度もありますし、文字が見やすくなるので実用的にもグッドです。夜、眩しければ明るさの調整もできますし、オススメです。
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3.0/5
言ってしまえばただの飾りに過ぎません…これを付けたからと言って性能が上がるわけではありませんし…しかし、一度付けてしまうともう外せません。ZX-12Rの純正パネルはプリントしたカーボン柄で何かカッコ悪くて。
とにかくよく目に入る部分なので自己満足度は高いです！愛車がもっと好きになります。それだけでも買った価値はあるでしょう。
星三つなのは、値段が一万円を超えるのと、フィッティングがちょっとずれていたから…
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro K04 レッド
￥18,411 (税込)
5.0/5
これがあることにより現在何速に入っているか一発でわかります。
今まで誤作動は無し。トンネルや夜になると自然と減光してくれるのも良いです。無くても困らないが、あったら便利ですよ。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT Y01 レッド
￥18,521 (税込)
5.0/5
FZ1にはギヤインジケーターは付いていません。
走っていてよく「何速だったかな？」
という経験があり検索してみたところ、この商品の事を知り購入しました。
取り付けはガソリンタンクを持ち上げるまでの作業を行い、タンク下にある配線から12Vの電源、スピードセンサー、ギヤポジションセンサーの配線を取り出して付属のキット配線を噛ませる作業が必要になりますが、多少のバイクメンテの経験がある人ならそう難しい作業ではないと思います。
取り付け後はギヤポジションを学習させて完了です。
必要であれば、シフトライト、スピード警告灯の設定も可能です。
シフトの表示に関しては、クラッチを切っている間とニュートラルの時は - と表示され、クラッチを繋いだ状態のときにだけ数字でギヤポジションが表示されます。
走行中、シフトチェンジしたときに、ワンテンポ遅れて数字が切り替わりますが、0、5秒もないくらいの遅れなので許容範囲です。
ただ、太陽の光に当たると数字が見えにくい点があります。
1番気に入った部分はサイズがとてもコンパクトで取り付けれる自由度が高いところです。
走ってみての感想ですが、現在何速なのかが目視できるので、これがあるかないかで安心感がぜんぜん違います。
取り付けに多少の手間がかかりますが、おススメですよ。
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3.0/5
機械式スピードメーター（メーターケーブル式）車やデジタルタコメーターでも通常にパルス信号が取れない車両ではこのパーツが必須となります。
私はDUCATI STREETFIGHTERですが、通常にパルス信号が取れない車両になります。外車には多いような気がしますのでご注意を。
これで車速信号を取るのでクラッチを握った状態で走行するとインジケーターが混乱するのですが、クラッチを繋げる事で復帰しますので問題ナシです!!
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