5.0/5
2006年式VRSCRに取り付けしました。
メーカーのリストには載っておりませんが、ちゃんと動作します。
注意点としてはrpmセンサーと車速センサーはECUハーネスから取ることと、ハーレーのサービスマニュアルにはrpmセンサーではなくクランクポジションセンサーと表記されている点です。また、元の配線が非常に細いので、延長するケーブル同士はハンダ付けした上でしかっり絶縁および防水対策することをお勧めします。
車速とクランクポジションからのみ情報を得ていますので、ニュートラルポジションが検出されません。よって、どのギヤでも速度が0になるとギヤ表示が0になってしまいます。
液晶は視線と真っ直ぐな位置に取り付けしないとぼやけてよく見えません。よってVRSCシリーズの場合はハンドルバーにブラケットを取り付けるか、メーターカバーにブラケットを製作して取り付ける必要がありそうです。
ギヤポジの表示は多少タイムラグがありますが、これを取り付けてから幻の6速のために無駄なクラッチ操作がなくなりました。
かなり「買い!」なパーツ、お勧めです。
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5.0/5
TW200に装着しました。
とにかく多機能で信号待ちでも退屈しません!!
タコも取り付けはプラグコードに巻くだけと簡単♪
電装系が苦手な自分でも取り付けできました。
説明書や配線図がネットで見られるのもいいと思います。
しかも安いですし、オススメの一品です☆
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5.0/5
見た目の格好良さに惹かれて買ってみました。
明るさ調節用のダイヤル式のスイッチが付いてるので、ほぼ消灯状態~目がチカチカするほどの明るさまで調節できます。日中は付けていてもわからないので明るさを絞って使用しています。
夜間の視認性は抜群!スピードメーターはカタログページのモノとは別に、自分の投稿した画像のようなマイル表示のモノも付いてます。(※マイル表示の場合、小さな隼の文字はなく、内側にスピード表示が付いてます。
このパネルは寿命も長いと有名なんでメーターに一工夫するには良いかと。個人的にはオススメです。
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5.0/5
APE50に取り付けました。
メーターの取り付けは30分位で出来ました。
LEDで明るく油温計も付いていてとてもグット◎
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2.0/5
見た目はいいし、取り付け難易度はそんなに難しくないですが
難点が一つ。
インバーターセット(色切り替えるスイッチ?)がすぐ壊れます。
雨が当たりにくいインナーカウルの裏に付けてますが
長距離&雨の後は少しずつおかしくなって、そのうちつかなくなります。
1年弱で、インバーター3つめです。一個5千円。
これは何とかしてほしいかな。
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5.0/5
ホワイトメータにあこがれ、購入を決意しました。
取り付けは若干面倒臭かったですが、二時間ほどで終わりました。
必要になったのは精密ドライバーです。また、エアダスターを購入しておかないと、メータ内に埃が入ったときに面倒なことになります。
メータはとても鮮やかに光り、夜に走るのが楽しみになります。昼間でもホワイトメータであることやトンネル内で光るときなどとてもきれいです。
また、純製にないCBR600RRの文字など、専用っぽくていいですね。
メータのバックライトを合わせて液晶部をブルーに、タコメータ部分をホワイトに変更したおかげで、一体性があり、見ているだけでにやにやしてしまいます。
作りが荒いわけでもないので、ぜひつけてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
画像はLEDを交換したものですので、全て青色に発色してますが
この商品の発光部分はロゴと回転数のメモリ部です。
貼り付けは両面テープですので、位置決めは慎重を要します。
誤差がありますので、多少のズレは諦めるしかないかも・・・。
取り付け自体は比較的簡単です。むしろメーターを外すまでの
カウル関係の取り外しの方が面倒です。
電源はポジションランプから取りました。
暗所で確認すると軽く感動することができます(笑
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5.0/5
商品画像をみたらカッコよさそうだったので購入。
ZX-12Rの場合取り付けはスクリーンをはずしてボルト三つでメーターが外れるので(ボルトをはずすのに工具を考える必要あり)そしたらメーターを開けて12Rの場合は針を抜く必要がありますが真っ直ぐ引き抜けば問題なく外れます。そしたらELメーターを貼って配線をコネクターの部分から出せばメーターを戻して照度と色の切り替えリモコンとつないで電源を取れば完了です。
電源は常時通電の場所から取るのですが、私はポジションからエレクトリカルタップで取りました。そしてメーターとカウルの間に空間があるのでそこに配線とリレーを固定してリモコンはミラーを止めているところの近くに両面テープで留めました。
取り付けてみてまずは、メーターが黒から白に変わった事で新鮮な雰囲気になり夜は最高にカッコ良くなりました。夜が待ち遠しくなります。
ということで星五つです!
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4.0/5
適合表に9Rは無かったのですが 適合表にあるZX-6Rと同じ配線コードの色で接続すると異常なく作動しました。(9RはC型です。)
取り扱い説明書は改正されてるようで スムーズにディスプレイ色の変更 ギヤポジション設定が出来ました。ディスプレイ色を変更するとギヤポジション設定も再設定するみたいです。ディスプレイ色はコレだ!としっかり決めてからギヤポジションを設定するのをお薦めします。
ギヤポジションの表示切替の早さも自分的には十分満足いくものです。結構使えます。やっと7速探しから開放されました。
パネルのメーカー名の文字をもう少落ち着いた感じにして、バックライトの光にムラが無ければ★5つにしてます。
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5.0/5
始動時のステッピング、夜間のメーターの見やすさ、針の動き、どれをとってもかなり満足しています。特に夜間の見やすさには素晴らしいです。乗用車のオプティトロンメーターのようにくっきりと数字、針が浮かび上がる感じです。また、油温センサーも付いていますので、エンジンの油温管理もできます。
私の場合、タコメーターのほうに初期不良があったのですが、メーカーに連絡したところ丁寧に対応していただきました。
値段がちょっと高いように感じますが、それだけの価値はあると感じましたので★★★★★です。
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