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4.0/5
XR250(MD30)初期型に搭載されているデジタルメーターからの置き換えです。初期型はインジケータとキーボックスが一体式なので、コンパクトなACE-1600にしました。別売のマグネットセンサーを使用しています。
取り付け時の注意点
・速度設定では他車に並走してもらって速度を確認することです。
・マグネットセンサーの真ん中部分は無検出ですので、磁石の通過位置を真ん中からちょっとずらすことが必要です。
・回転数検出はプラグコードに信号線を5回巻きつけでOKでした。
良い点
・写真のように小ぶりですが、ジャストフィットしました。
・数字は若干小さいですが、視認性は良いです。バックライトも明るくGOODです。振動にも強いようでぶれません。
・回転計のバーグラフ目盛りは500rpm、粗いですが見ていて楽しいです。良い点に挙げました。
悪い点
・他の方も指摘しているように、速度表示の数字がもうちょっと大きければ良いのですが。
・メーターから直に出ている接続ケーブルが長過ぎで、そのままぐるぐる巻き処理です。
・MODEとRESETボタンの表示が無いので、テプラで作製しました。
あれやこれやありますが、多機能でコストパフォーマンスに優れる製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
他の方も書いていますがホント結露しやすいです。
装着1週間で大雨にあってしまい次の日結露発覚みたいな。
露天で駐車してる方や、雨の中も乗る人にはお勧めしません。
同じ条件で使用している中華製の安物タコメーターはまったく結露してないので この防水性の低さはかなり残念です。
トリップ付きでこの価格は非常に魅力的なので防水性だけ何とかしてくれればなぁって感じです。
ほとんど雨にぬれない環境でバイクに乗る方には 特に問題は無いんじゃないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
250TR(2006)のメーター交換に利用しました。
交換用のメーター配線(カプラー）と純正のメーター用コード（カプラー）はコネクタ形状が違うので本商品を使います。
カプラー以外にもバックライト用の線が出ていますが＋-をきちんと繋げばOKです。
コネクタ差し替えは手間がかかるので専用で出してくれていて非常に助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250TR(2006)に取り付けました。
純正のメーターと比べてコンパクトで、LEDでばっちり明るく（灰ビームインジケーターなんかはむしろ明るすぎ）、取り付けも別売の専用ハーネスセットを買えば配線加工せずに取り付けられました。
画像は単体ですが、今は別売のタコメーターと同じサイズなので、並べてつけています。
色のバリエーションも豊富で、とてもいい商品だと思います。
ただ完全防水ではない点と、トリップメーターの回転が滑らかではなくカクカクしている点が残念でした。
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5.0/5
練習時には、ラップタイムを計測してくれるし、エンデューロレースでは、残り時間を把握したり給油時の目安に使えます。画面も大きくて見やすいです。
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3.0/5
オンタイム制のエンデューロレースで力を発揮します。こちらの商品には別途時計機能もついているで、かなり多機能な設定が可能なものです。レースをやらない人は、時計機能とバーパッドとして使うのもありですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250TRに取り付けました。
同メーカーのミニスピードメーターと同じサイズなので同時に取り付けました。
大きい純正スピードメーター一発が綺麗な小型メーター2つになりました。
本体ですが、メーター用電源、バックライト用電源、アース線、ピックアップ用の四本の配線があり、繋ぐ必要があります。
配線分起用に簡易カプラーが4つついています。
電源2本はキーオンで通電する線に繋げば良いのでヘッドライトの線を分岐しました。
アース線はどれでもいいのですが、私はギボシで繋いでボディアースを取りました。
そしてピックアップ用の緑線ですが、当然IGコイルから取ります。
ですが前3つの線はヘッドライトの中でまとまっていたので、この線は延長しました。
マニュアルには250TRは茶色の線と記載されていますが、間違っているのか私の場合は茶色に繋いでも全く針が動かず、もう一本の黒線に繋ぎ直して動作しました。
タコメーターなしの機種なので今までは音と振動で判断していましたが、つけてみるとエンジンの動作を視覚的にも感じられ、感動しました。
ただ、完全防水仕様ではないそうなので、その耐久性がどこまであるのかが心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
センサーをタイラップで留めてるだけでぐらぐら動くような取り付け方をしていますが、ちゃんと反応してくれます。
付属のマグネットは、ペンチの平らな部分にくっつけてからブレーキディスクのヘキサゴンボルトの穴に押し込むと入ります。
センサーの取り付ける向きがとても大事です。向きを誤ると使い物になりません。説明書どおりに取り付けると良いです。
雨の日の走行も問題なく、この値段なら買いかな。
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4.0/5
250TR用に購入しました。
TRのメーターが大きいのがあまり好きでなかったのと、ハンドルを換えたことでバランスが悪く感じたので、デイトナのメーターにしました。
小さくなったことでハンドルまわりもスッキリして、文字盤も見えにくいかと思ってたんですが、LEDでずいぶん明るくなり見やすいです。
ただ、好みの取り付け位置や角度にするにはステーなど工夫する必要がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オフ車にタコメーターがないので取り付けてみました。
タコは欲しい派・いらない派と意見が別れますが、感覚の鈍い僕には欲しかった。
アイドリング時のキャブ調整に役立ってます。
XR230→XR250に乗り換えして、移植しました。
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