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4.0/5
【Webikeモニター】
DR-Z400SMにASウオタニ製SPIIフルパワーキットの装着と併せてデジタルタコメーターを取り付けました。
SPIIにはタコメーター用に配線が用意されているためこの配線とつないだのですがECUとの相性のためか不安定な表示だったため、説明書の指示に従い付属のリード線をプラグコードに巻き付けて回転数を検知させました。
配線そのものは簡単ですがプラグコードに巻き付けたままだと簡単に解けてしまうため、ハーネステープを巻いた上から結束バンドで縛って対処しています。
メーターの液晶がブラックライトなのはとても質感も高く、また高級感があってとても良いと思います。
装着で気になったのはメーター本体から出ている配線の長さです。スクーターや50ccのバイクなら問題はないと思いますが、250cc以上だとあと20cm程度メーター側を長くしないとタンク下に上手く収まらずカプラー部分が見えてしまいます。
全体の長さは問題なかったのですが装着後の見栄えも求められる汎用パーツとしては少々残念です。
この点を減点して『★4つ評価』とさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
写真では少しオレンジっぽく見えますが真っ赤に点灯します。大きさもミニだけあり本当に小さいです。赤いドット表示が本当にカッコ良いです。
どんな車種へもボルトオンではありません。取り付けにはある程度のスキルが必要です。取り付けには苦労がありますが取り付けた時の満足感は一入ですよ。これぞカスタムパーツという感じです。
取り付けに自身のない方はプロに任せた方が賢明です。取り返しのつかない事になります。
ドイツ製ですが詳細な日本語の取り扱い説明書も付いていました。
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5.0/5
Webikeモニター
取り付けがコネクターに繋ぐだけで非常に簡単です。これで幻の7速に入れなくてすみます。
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4.0/5
取り付けも簡単、機能も同じ、見た目も良い、満足。
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2.0/5
燃調セッティングにはタコメーターが必要だ、ということで、当商品を購入しました。
回転数を正確に表示する機能に関してはまったく申し分ないのですが、届いた時点で内蔵電池が逝っていました（10h充電するもダメでした…）また説明書にも書いてありますが、セッティングボタンが硬過ぎで、指ではまず反応しません。これに関してはメーカーさんの要改善事項かと思います。
※ウェビックさんでの購入ではありません。
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5.0/5
とりあえずかなりかっこ良くなります♪
取り付けはちょっと難しいくらいです。（素人です）
パネルをとめてるネジがなかなかはずれないですがラジペンでぎゅっと挟んだら簡単に取れました。
あと配線で+を赤/青の配線から電気をもらうのですが青/赤の配線もあるので注意です。
最初自分は間違えて付けましたorz
とにかくさほど難しくなかったです！！
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4.0/5
DS-H01を装着すれば幻の7速にギアチェンジなんてことから解放されます。
装着自体はバイクの故障診断コネクターに挿すだけの簡単仕様。
装着後はDS-H01に各ギアの学習させるのですが、この作業はメンテナンススタンドを使用する方が安全です。
インプレとしてはギアチェンジ直後は若干のタイムラグがあってから数値が変化しますが、今何速に入っているかを知るだけなので機能的には問題ないです。
評価としては五つ星でもよかったのですが、価格がちょっと高いので四つ星で。
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5.0/5
グランドアクシスに装着しました。時計をつけたかったので、探してますと、防水でバックライト付きでバッテリ電源がつかえるタコメータに時計機能がある商品が見つかりました。セッテイングで回転数確認をしたかったのでベストな商品です。装着自体は特に難しいものではありませんが、テスターとカウルが外せる知識があれば問題ないと思います。夜間はバックライトでよく見えますが、昼間は取付角度によっては反射で見えないことがあります。大満足な一品です。
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3.0/5
時計として、使うことが多いです。
タコメーターとして使うには、走行中見るには向いてません。（位置の問題かもしれませんが・・・）
アイドリングの調整や停車時に走行時の最高回転数を確認するのに使用してます。
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4.0/5
CB223Sに取り付けました。タコメーター同様非常に視認性が良いです。ノーマルメーターのステーがヘッドライトステーと一体化しているためケーブルが干渉してしまい、右にスピードメーター左にタコメーターというレイアウトになってしまいました。メーターの間が離れているためトリップのつまみの操作に問題はありません。
取り付けは別売りの車種別ハーネスセットを使えば簡単です。（ハーネスをヘッドライトケースに押し込むのは骨が折れましたw）ハーネスセットはFTR用がそのまま使えます。バイク側のカプラとメーター側のカプラをハーネスセットでつなぐだけなのですが、どちらもオスになっているので逆さまに取り付けることも可能で、私は逆に取り付けてしまい、ヒューズを飛ばしてしまいました。説明書通り、黒のカプラは黒に、白のカプラは白に繋げばいいだけなんですけどね。説明書はちゃんと読みましょうw
唯一欠点と言えなくもないのは、インジケーターのLEDがバックライトに照らされるためか、点灯していない時もその色で見えてしまうところでしょうか。もっとも、点灯時は非常に明るいので、点灯状態と非点灯状態が解りづらいということはありません。むしろハイビームの青色LEDは明るすぎて問題なくらいです。
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