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5.0/5
KSRIIに SP武川 SPタケガワ 温度計用センサーB1(PT1／8)
同時購入のデジタルメータ温度表示機能を活かすために購入しました。シールテープを巻いて 純正ラジエータアッパータンク部分の水温警告スイッチ部分に取付ました。既設のセンサーハーネスはアースのみ残して スイッチにつながっている側はテーピング処理
センサー取付の際は締め付け注意ですよ ラジエーター側がアルミですのですぐ舐めます要注意です。自信のない人はプロショップにお任せした方が無難です。
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4.0/5
メーター周りが寂しかったため購入しました。質感が良くとても満足しています。ただ、周りからは見えないので自己満足になります。
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4.0/5
DR650SEにタコメータを取り付けてみました。
このバイクは、アナログタコメータを取り付ける適当な場所が無いので、インジケータをカウル内に移動して取り付けています。
信号線はCDI「白/青」線へ、電源線はカウル内コネクタに接続し、本体は、インジケータホルダ用のボルトをそのまま利用、汎用ステーで固定しました。
取り付けも簡単でオススメです。
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4.0/5
GB250に取付け。ノーマルのメーター破損のため交換。サイズがひとまわりコンパクトで重さは半分。ブラックボディ、LEDライトで精悍、クールな印象になりました。取付けに関してはとても簡単で30分も掛かりません。ハンドルまわりを軽量化したい人、ノーマル「でかすぎ」と感じてる人にはお勧めです。
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4.0/5
デイトナLEDタコに取付け。とてもシンプルで見やすいです。配線は接続は簡単ですが、すっきりとまとめるのには工夫がいります。値段は安くはありませんが、自作すると思えばまあまあでしょう。クランプの部品はブラック仕様があれば更に良かったのですが・・。
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3.0/5
GB250に取付け。デイトナのスピードメーターとお揃いにしました。 ノーマルの半分以下の重量でハンドルまわりが軽快になります。車種ごとに細かな設定ができるので問題なく取り付けられました。ただし、クラブマンが適合車種なのか、適合しないのかが不明瞭で少々不安でした。 実働では問題ありません。 価格は少々高めに感じました。 LEDは明るくクールです。
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3.0/5
裏マニアル
温度センサー → デイトナなどの1／8ピッチのセンサーアダプターが使える。油温計に便利
ラップタイム用磁気センサー → ラップショットの磁気センサーが流用できる。値段は高いが感度が最高。
最高速アタックモード→停車時にMAXモードを表示。そのままで走行するとスピードメーターがMAXメーターのままになる。
トリップ・ライディングタイム一発リセット→ラップモードにし、すぐに元に戻す。平均速度を確認したい区間で便利
インプレ
コンパクトで良いが、画面が小さく読みにくい。
タコメーター → 感度調整機能はありません。タコの回転数が10回転刻みなので回転がぶれて見にくいです。タコのバーグラフはアバウトなのであてになりません。
インジゲーター → 暗く警告に気がつきません。
ワイヤードリモコン → 防水性は、雨の日に使っても今のところ問題ないです。
ラップタイム → 表示時間が短いです。1走行ごとに上書きされるため、99ラップまで記録できるのは一気に99ラップしたときだけです。
スピードメーター → 説明書に書いてあるタイヤの周囲長はあてになりません。必ず実測しましょう。別売のマグネットセンサーは、感度の方向があり注意。マグネットは精度がよく平らな金属にくっつけてからローターのボルトの穴に入れると入ります。
温度計 → 50℃以上からしか計測できませんので注意。
これだけの高機能でこの値段なら妥当かな。
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5.0/5
取説通りやれば誰でもおしゃれにできます。
夜に見るとマジきれい・・・
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5.0/5
Acewellの2802を、XR100に取り付ける際使用しました。
部品はとても小さく、手のひらに収まるほどです。取り付け場所はそんなに選ばないとは思います。
また、樹脂モールドされており水没しなければ
多少の雨も平気そうです。
実際、大雨の中を走りましたが今のところ平気です。
XR100/50用に手書きの配線図も入っていました。
また、取り付ける際メーカーにメールで問い合わせもしましたが
対応も早く、とても親切で助かりました。
バッテリーレスな車両にはお勧めです！！
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4.0/5
ホワイトメータにあこがれ、購入を決意
取り付けは若干面倒臭かったですが、1時間ほどで終わりました
メーターが外せれば取り付けも非常に簡単だと思います。ただメーターの指針の所だけは細心の注意が必要です。 メータはとても鮮やかに光り、夜に走るのが楽しみになります。昼間でもホワイトメータであることやトンネル内で光るときなどとてもきれいです
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