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3.0/5
問題点は、スイッチがハンドルの直径に合わせてある点。
ネイキッドであれば、通常スイッチボックスがあって、ハンドルに付けると遠すぎて、スイッチの役割がなくなってしまう。
グリップの直径に合わせられるとよかった。
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4.0/5
光モノ好きとしてはずっと狙っていたパーツです(笑)取り付けもそれ程難しいこともなく、説明書は写真こそ少ないものの、文面をしっかり読んでいけば間違えることはありませんでした。それにしてもカッコイイ！ハヤブサはインパネのデザインも気に入って買ったのですが、更に好きになりました(笑) 夜はもちろん、昼もホワイトパネルなので、純正の黒パネルに比べ、かなりメーター回りがアピールされます。ただ1点。コントローラーをメーター付近に置くことを考えましたが、防水処理がされていないと思うので、ちょっと不安です・・・。手元で照度を調節したいので、どうしてもメーター、ハンドル回りの設置が増えると思います。防水対策まであれば、星5つでした。
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5.0/5
ゴリラとXR250に付いています。とにかく安価で多機能、耐久性、取り付け簡単です。ゴリラに3年、16000km暴風雨にサラサレても問題無く機能しています、信頼性が高いと思い2台目のXR250にも付けました。とても気に入っています、友人にも薦めました大変良い商品だと思います。
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5.0/5
ST250にとりつけました。
スピードメーターに合わせて、ブラックボディを選択しました。
セッティングは何もいじらずに、届いたままできれいに動作しました。
ハーネスも同時に購入したので簡単に取り付けることができました。
電源もタップが同封されているので、ヘッドライト内で簡単に取り出すことができました。
動きもスムーズで、照明も見やすくとてもお勧めです。
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4.0/5
ST250にタコメーターをつけるのに使用しました。
シングルなので振動が心配だったのですが、全然気になりません。
スピードメーターの固定ボルトを交換して取り付けました。
文字がやや斜めになるので、右オフセットのほうがもしかしたら良かったかな？
性能には満足です。
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4.0/5
ST250にタコメーターをつけるのに使用しました。
自分で電工ペンチで作成しても良かったのですが、失敗するとタンクを外すのは面倒なのでこちらを選択しました。
大小と延長ケーブルの3つが入っているのですが、使用したのは大だけでした。
ケーブルに繋げたときに、やや緩いのできちんとコネクターをペンチなどで締めてあげることと、ビニールテープなどで補強をしてあげる必要があります。
とりつけは何も考えずに、説明書のとおりにするだけ。
非常に簡単に取り付けることができました。
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4.0/5
XR100モタードに取り付けました。
付属のステーをハンドルに共付けするなら、作業自体は2時間かかるか程度でできると思います。
が、私は純正の位置と同じところにつけたかったので
純正のステーを加工して、取り付けました。
純正のメータ穴位置は、縦に2個
2802は横に2個必要となります。
純正ステーには、メータケーブル取り回しようの大きな穴が開いていますので、横に2個穴を開けるにはそれなりの工夫が必要です。
また、配線を通す穴も拡張が必要となります。
その穴の加工と、錆が目立ったステーにカッティングシートで
きれいにする作業で4時間。バイクに取り付けでさらに2時間
そんな感じです。
エンジン始動のさい、連続キックでメータの設定等が初期化されてしまうといった事を
Webの記事で知って対策としては、バッテリーの搭載が一番良いらしいのですが
バッテリーの搭載はしておらず、バックアップ電源用の配線に006P乾電池を取り付けて対処してます。
電池は、シート下のエアボックスのところに両面テープで固定してます。
まだ取り付けたばかりでどれくらい、電池が持つのかはわかりませんが。
エンジンOFFでも時計が動いてますので、この時計が表示されなくなったら
電池の交換時と解りやすいですね。
一緒に、電源安定化ユニットも取り付けています。
こちらは、樹脂モールドされているので
水没しない限り平気そうです。
メータ本体のコネクタも、樹脂モールドしてくれたら安心して使えるのですが。
もしくは、ゴム製のコネクターカバーをかぶせてくれたら
良かったと思います。
使った感じとしては、昼間のニュートラルランプや
ウインカーランプなどは見えづらいです。
もうすこしがんばってほしかったなーということで
星1個マイナスです。
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3.0/5
ヘルメットホルダーのステーにしようと左右同時に購入しました。以前にも、コインケースの台座に購入して、利用しています。ちょうどいい角度になっていますのでいろんなことに使えると思います。
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4.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)に乗っています。
・スペアとしてKLX250(~07)のフロントホイールを持っているのですが、メータギアが合いません。
・従って、KLX250(~07)とメータギアが同じD-TRACERのメータギアキャンセラーである本商品「アントライオン:antlion メーターキャンセラー 商品番号：M5083-BL KAWASAKI／D-TRACKER [Dトラッカー] -06 カラー：ブルー」を購入しました。
【商品の特徴】
・その名の通りメータキャンセラなのでKLXのホイールもKDXで使えるようになります。
・逆を言えばKDX用のメータキャンセラを買えばKLX250等デジタルメータのメータギア車でKDX等アナログメータ車のホイールも使用可能となります。
（勿論どちらのケースでも純正のスピードメータは機能しませんが）
【商品の採点】
・今回は価格が約倍のZETA製ではなく、本商品にしましたがアントライオン製はあくまでもモタード用なので、オフ車・オフ走行での耐久性はこれから確認です。
・でも価格が約半額なので★4つにします。
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4.0/5
テンプメーター取り付けように購入しました。
厚みがありしっかりしているし、とても軽いです。
端を持って力を入れても全然グラグラしません。
裏返したりして使えば取り付けポジションも自由がききます。
同社のテンプメーターを中央手前に配置することができて、満足しています。（奥だとキーの抜き差しでかさばるため）
元のボルトキャップをはめようと思いましたが、六角の径が少し大きく、グラグラしたので外しました。
ボルト自体が綺麗なのでこれでいいかなと思います。
価格が高いですが、それ相応の価値はある…、いや、やっぱ高いけど、オススメです。
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