UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパンのブランド評価

スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ！現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。

総合評価:	4 ／総合評価181件（詳細インプレ数：174件）
買ってよかった/最高:		83
おおむね期待通り:		48
普通/可もなく不可もない:		31
もう少し/残念:		12
お話にならない:		7

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパンの灯火類のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : レフトハンドルスイッチキットハザードプラス

￥19,120 (税込)

オカズノリさん（インプレ投稿数： 27件 )

安全を無視した不適合商品です

利用車種： GSX1100S カタナ (刀)

1.0/5

★★★★★

品質・質感	1
コストパフォーマンス	1

黄色のラインがユニコーンが主張するライン取り
上がユニコーン製、下が純正品、ユニコーン製が１５０ミリ短い
青色のラインが純正品のライン取り　フォークとフレームの間?タンクの真下を通る

先に結論から申し上げますと取り付け不可です。
ハーネスの長さが純正部品のそれより１５０ミリ短く、本来通るべき経路では全く長さが足りません。
商品の説明欄にも長さについての説明は一切なく、すぐに長さ不足を報告し、適合品との交換を希望したところ、3週間後に販売メーカーより以下のような返答がありました。

『回答が遅くなりまして申し訳ございません。
本商品は純正より短い商品設定となっております。
純正の場合フロントフォークの外側に取付けされておりますが、
この商品は最短距離での取付け長さで作られているので、
フロントフォークの内側を通すよう配線にしていただけば問題ございません。』

何を意図して１５０ミリ短く設定したのでしょうか？、サービスマニュアルにもハーネスの経路は指定されていますし、ハーネスクランプを介さず、タンクの斜め下を通す必然がどこにあるのでしょうか、実際にこの会社の説明通りの経路で取り付けを行いましたが、カプラーに余計な負荷がかかり、ハンドル操作にも支障をきたしました。

私への返答の後に、この商品の説明欄に『フロントフォーク内側を通す配線を前提?』といった文言が加えらておりますが、
自らのミスを認めないばかりか、安全性を無視した企業姿勢には呆れてしまいます、今後このメーカーの商品を買うことはないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/01/27 13:37

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コメント(全3件 )