KIJIMA:キジマ

【購入動機】
・KLX250('07)のテールランプレンズを既にクリアーにしていたのでウィンカーレンズもクリアにしました。
【適用車種等】
・本商品は、KSR110用というのが正式名称になっておりますが、実は商品袋にその他の適用可能車種等が書いてあります。（下記参照）
品名：ウィンカーレンズ（クリア）１個入り
品番：217-4394
適用：前後左右共通
備考：純正タイプ・ボルトオン
適用車種：
KDX125SR A1-A8('90-'99)
KDX200SR G1-G5('89-'93)
KDX220SR B1-B5('94-'99)
KDX250SR F1-F4('91-'95)
KLX250 H1-H7('98-'05)
KLX250ES F10F4('94-'97)
KLX250SR E1-E5('93-'97)
KS-1 A1-A2('88-'89)
KS-2 A1-A2('88-'89)
KSR-1 B1-B6('90-'98)
KSR-2 B1-B6('90-'98)
KSR110 A1-A3('03-'05)
D-TRACKER J1-J6('98-'03)
D-TRACKER M1-M2('04-'05)
という感じでKAWASAKIのオフロード系は概ね共通ということですね。
【商品の採点】
非常に良いので5つ★ってところですか！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーのオレンジに古さを感じ、フロントとリアのレンズを両方とも交換しました。取り説通り進めていけば素人でも時間をかけずに交換できました。某メーカーより若干値段の設定が安く、オレンジバルブも付いてくるので追加部品もありませんでした。流行のクリアーでイメージがかなり変わりました。大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カウルを換えるついでにウィンカーも交換しようとこれを購入しました。
ウィンカーがコンパクトになったので良かったです。
心配だったのがコンパクトになったせいで前からの視認性が悪くなるんじゃないか？という事だったのですが、点滅していることは確認できるので安心しました。
付属のウィンカーリレーは必要な方とそうでない方がいるので、なくして値段を下げて欲しかったです。（自分も必要なかったので）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｗ６５０、エストレアにも換装装着可能ですッ！！

しかしながら、造りもフィッティングも、いまいちです。
造りは、バリが多いです。
フィッティングは、そのバリがウインカー本体と干渉して緩い装着感です。

ウインカー本体には突起がありますので、ウインカーレンズにその突起を入れ込みフックさせる構造ですが、この突起がウインカーレンズの窪みに入れ込むにも、バリがある為完全に収まらないのです。
故に、このキジマ製のKAWASAKI : BALIUS/II [バリオス] 91-04なるレンズの装着には、レンズの窪みの部位を覆い隠すバリを精密ヤスリで削らなければなりません。

リプレイス・メーカーとしての製品の対策も無く、まともに設計し製造も出来ない、駄目メーカー。というのが、当方の印象です。

非常に腹立たしくなる製品を平気で商品化する、キジマに喝ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近自動車でクリアウインカーが多くなってきたなぁと思い、気分を変えようと考え購入しました。
購入する際には、前後形が全く同じですので、これを4つ買えばOKです。ただ、純正バルブは白色ですので、新しくオレンジ色のバルブに買い換える必要があります。ですが、それでも費用は1万円以内で納まりますので(工費代は除く)、カスタムではお手軽な方だと思います。
取り付けはドライバー1本でできます。自分はウインカー変えるのは初めてでしたが、30分ほどで問題なく付けることが出来ました。
感想ですが、やはりこれだけでも見栄えがかなり変わりました。なんとなく高級感が湧いたような気がします。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段が安く取り付けも非常に簡単にすることができるお手軽カスタム商品ですね。
それでいて見た目もけっこう変わるのでまだ交換されていない方にはお勧めできるものだと思います。
ただ私だけなのかもしれないのですが、交換したレンズの上の部分に若干の隙間ができてしまっています。
ちゃんと入るのに隙間ができる・・・そんなに気にならないのですがふと目が行ってしまう・・・
ということがあるので、☆4つとさせていただきます。

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見た目をクリアーにしてスックリさせたいと思い買いました！

【良い点】
・値段が安い！
裏に年式やバイクの種類が載ってるので間違わないように選べば問題なし！
ウェビックで買うなら大丈夫でしょうがお店で買うなら左右注意！
・取り付け簡単！
ドライバーがあれば簡単に交換出来ます。

悪い点というかクリアレンズにするならやらなければいけない事！
・透明バルブ（電球）をオレンジ色にしてやる必要があります。
換えないと不整備車両として車検や警察に引っかかります。
　
交換後の視認性ですが
自分の場合はより明るく見やすくなったように思います。
綺麗で明るいオレンジ色で日中も分かりやすいです。

バイクのウインカー全てで
クリアレンズ×4　
電球×4（前後仕様が違うので交換時は要確認）
合計4，000円前後・・・簡単にカスタムでき割と安めにできるので誰でも最初にできるオススメな商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250のヘッドライトを明るくしたくてテールランプ、ウインカーをLED化しました。
LEDウインカーにはICリレーが必要。
このICリレーは電球でも作動し、さらにLED、電球混在でもちゃんと点滅してくれるので不意の玉切れでも安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

04年式のDUCATI M400に付けました。
必要な工具はプラスドライバーだけでOK。
形状も純正のレンズと酷似していますので、外した時の反対の手順で取り付ければいいです。
取り付け時にはネジが溝を作りながらハマっていくため「パキパキパキパキ」と音がしますが問題ないようです。
時々クズが詰まるのでネジを外してクズを出してから取り付けた方が良い感じがします。
ただ、全体的に幅が少し大きめな感じで無理矢理はめるような形になります。
その結果少し本体から浮く感じになりますので、レンズ本体のハマる部分を少し削るとシックリはまります。
ですが、そうしなくても走行時に外れることはないので大丈夫なようです。
装着後はスッキリとスタイリッシュになったので満足できる出来の商品だと思います。
前後で3000円弱と安くカスタムできるので手が出しやすいのも魅力だと思います。
使用感はノーマルのウインカーより点滅が目につくようになったと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　チェーンにスプレーした後、しっかりブラッシング。手間はかかりますが、乾燥しにくいので落ち着いてブラッシングできます。チェーン清掃後のブラシにも汚れはほとんど残ってい状態でした(チェーン清掃時にブラシの汚れも落ちていたようです)。
　ただし、水で洗う事になるので、乾燥させるのが面倒です。私の場合は洗浄後 拭き取り→半日ほど放置→拭き取り→チェーンルブ という具合です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。