KIJIMA:キジマ

ウインカー本体の中に水が浸水。ぬけません。
残念。片側のみなので不良品でしょうか？

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スタイルはよくなりました。ただタイトルにも書いた通り前から見たときに若干視認性に問題がある気がします。光量が足りてないのでしょうか…？

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私のバイクはカナダ仕様で、ウィンカーが大きいうえにポジションランプも国内法に適応しないものでした。
そこで、LEDで省電力化を図りたくて、このウィンカーを選びました。
また、ウィンカーをポジションランプにしたかったので、同じKIJIMA製のICポジションリレーを購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップに依頼しました。

メリット
(1)　見た目が引き締まって良かった。
(2)　ポジションランプもおしゃれな感じで気に入った。
(3)　以前に比べて、正面からの視認性があがった。

デメリット
(1)　LEDが隙間なく埋め込まれているわけではない。（8個）
(2)　ウィンカーベースが必要。

しかし、おおむね気に入っています。

ウィンカー自体はプラスチック製ですが、しっかりした作りです。
根元がゴム製で、多少の力がかかっても、破損することはないと思います。
今回、FZ1に適合するウィンカーベースをガレージサムさんで購入しました。
http://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/

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内容:LEDウインカー本体*2、固定用リョウメンテープ*2

カウルクラッシャーの異名をもつ純正からの交換となります。

説明書には必要十分の情報がのっており取り付けに問題はありませんでした。
LEDウインカーは前面12個、側面3個から構成されており、側面のウインカーレンズは光が拡散されるよう加工されています。またウインカーはカプラーオンとなっておりそのまま取り付けできるようになっていますが、私の購入したウインカーの片方のカプラーオスがなぜか微妙にサイズが異なっており、差し込みできなかったためオミットして純正カプラを流用しました。まあハズレを引いてしまったと思っています。

問題の輝度ですが夜間は問題ないのですが、昼間では前面からの視認性が高いとは言えず、100m先からの視認性となると運転者の視力にもよるでしょうが多少不安かもしれません。ウインカー内臓ミラーを併設するのが吉かと。また保安上では問題とはならない程度ですが点滅も明るさが安定せず、点いているときもチカチカとしています。他のLEDウインカーを取り付けたところそのような症状が出ないことからkijimaウインカー側に問題があるように思われます。

スポーティーなninja250rの外見によく合っており期待度が高かったため少々残念な結果となりましたが、ウインカー内臓ミラーを導入されているor導入予定の方には一つの選択肢としてアリかもしれません。これ単体のみ取り付けを考えるのであればあまりオススメできません。

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【Webikeモニター】
イメージチェンジに最適です。
コストもまずまず満足です。
（フロントパーツは高いため見送り、このリアだけにしました。）

あと、まだウインカーLED化していないのですが、この製品と組み合わせるならLED化するのが良いかと思います。

お手軽なカスタムなのもマルです。

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ドレスアップとしてこの商品を取り付けました。

価格も安価で、取り付けも純正レンズをビス1本外すだけといたって簡単です。

かなりスモークが入っているので、ウインカー点灯時の視認性が懸念されましたが、
昼間でも全く問題ありません。

純正の艶やかクリアーレンズから一新、渋めになったと思います。

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モンキーRのウインカーをこれに変更しました。
形状も良くLEDで電気もくわないので古いバイクにはいいのではないでしょうか。

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以前、他メーカーのスモークレンズを使用していたのですが、立ちコケにより傷が付いたので、SALE期間で安くなっていたキジマの商品に買い替えしました。

買い替えて分かったのですが、定価が高いだけありますね！

キジマのこの商品の方が、細部の作り込みがしっかりしています。

機能や色だけなら他メーカーのものでも十分ですが、品質に拘りのある方は、この商品をお勧めしますよ！

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純正ウィンカーをクリアしたく、Bandit1250Fに装着しました。バルブはLED化してます。前右用＝後左用となります。

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【Webikeモニター】
今回ウインカーを変更する際にウインカーステーが必要なので、ウインカーメーカーのステーを選択せずキジマを使用しました。
造りもしっかりしていて問題ないです。価格も安く満足してます

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