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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
LED取付けの為、車両側のハーネスを切断したくないので加工用に購入しましたが、車両側のコネクタに
端子位置がズレており挿入出来ません。また、端子のメッキも純正と比べ悪いです。
諦めて、純正を購入します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
ロービームは明るくて良いのですが、ハイビームにするとライトを消したと思うくらいでハイビームにするのが怖くて、フォグランプを追加予定です。フォグランプで駄目ならLEDバルブに・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
マルチリフレクターを組みたくない際の選択肢としてはベスト？
車検への対応がどの程度のものかはこれからの問題ですが、どうせ安いLEDヘッドライトバルブを入れたりしてる人たちと対して変わらないくらいの苦労しかしないでしょう。
組み立て方がわからないという人がいるようですが、悩むようなところがあるかどうか？？？
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正に比べ、防水ラバーがデカ過ぎて、もの凄く収まりが悪い為、
バルブ交換等でライトユニット脱着(3箇所ボルト)時間が3倍かかる様になった。
何故なら、ライトを車体側にもの凄く押し付けながらの作業なので…
たったこれだけの事で、こんなに疲れるのは初めて(涙
組み立てが大変！慎重にやらないとケガします。
あと、カットラインは出てます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
おしゃれで、素材も厚く重厚感あります。
一個だけざんねんだったのは、ボルト。よくわからないけど、4本中3本が、閉めた後抜けない。多分ネジ内に異物があり噛んだのか、素材が柔らかいのか！？それ以外は満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リムとケースを固定する際、ネジ穴の位置が若干合わなかった。
少しの加工で取り付けることができた。
結果としては、よかったと思う。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
ライト周りの交換を考えていました。
有名メーカーの製品は結構高い･･･。
うまく行くかもわからなかったしでも試したい。
この値段ならもしうまく行かなくてもいいかなと
思って購入してみました。
製品自体は防水に不安がありますが良好です。
昔のゴールドバルブみたいでちょっと良い。
結構明るいですね。
横方向の光軸調整どうしよう･･･。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
モンキー12Vに取り付けした。
明るさ的には変わらないが、配光が真ん中寄りに!
見た目が良くなったが、取り付けの際にボルトが入らない(回らない)と思い、取り外して見たらネジ受け部が曲がっていた。触ってみるとネジ受け部が柔いので、本体をケースに入れる際ハーネスなどに当たり内側に曲がるのだろー。手で曲げて戻してボルト入れた。そこだけクリアすれば、あとは簡単に取り付け出来る。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
小粒でしっかりした造形は車体が引き締まります。
メッキもしっかりしており、浮きなどはありません。
価格相応のクオリティだと思います。
ただ、熱い!!
あっつ!!!
小さいから仕方ないとはいえ、あっつい!!
LED交換推奨。
ハウジングに油が付いた状態で点灯すると、
たぶん焼き付いてしまう可能性があるので、
面倒でも、こまめに拭上げが必要かも。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
右HR-50R(主走行ビーム用)、左HC-50R(すれ違いビーム用)
両方ともHC/R-50R(主走行/すれ違い用)をカットに合わせて少し傾けて装着
なかなか車検の光軸検査を通過できない純正ヘッドライトの対策のために購入。
純正のレンズ規格は5.5インチのベーツタイプで右が主走行ビーム(ハイビーム)用のHR-50Rと左がすれ違い用(ロービーム)用HC-50Rとレンズカットが異なります。この状態で光軸テストを通過するのは難しく他の逆輸入車にある片側ロービーム、片側ハイビームにしていました。
POSHの5.5インチリペアレンズはH4カプラでハイビーム/ロービームに対応したHC/R-50Rのレンズカットになっており、光軸に関しては若干の調整で光軸テストを通過する事が出来ました。
ライトリレーを装着する事で光量に関しても充分な照射範囲を照らす様になりました。
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