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5.5インチのベーツライトタイプにて使用していましたが高効率バルブにありがちなかなり熱くなるタイプのようでカプラーが溶けて接触不良を起こしましたので外しました。ノーマルのライトケース等であれば問題無いのかも知れません。
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XJR用がRZ250と互換性があるとの情報を得てRZ250に使う目的で購入してみましたが残念ながらレンズの位置決め用の金具の位置が若干違うため流用は出来ませんでした。
やはりXJRとは互換性無いのかな？
ただ物は値段の割には良いのとRZのライトボディへの組み付けは問題無く出来るのでレイブリックのマルチリフレクターと組み合わせて使用しています。
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4.0/5
KSR-IIB6に取り付けました。
配線加工等も必要なく、ポン付け出来ます。
ポジションランプがついてますが、
これは必要ないのではないのかなと思います。
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5.0/5
LEDヘッドライトで純正ヘッドライトケースと交換。
LEDヘッドライトは純正でも明るかったのですが、さらに明るくなりました。
マルチリフレクターは、どれも今より明るくなるんだと思います。
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非常に厚みのあるビレット品です。
フォークにクランプする構造ですので路面状況からの振動は避けられませんが精度の高さもあってライト位置がズレたりの緩みもなく、
非常に満足しています。
カワサキ系ばかりでなくフォーク径さえあえば沢山の車種に流用できるので、1度検討されても良いかもです！
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4.0/5
価格が高いので買うことをかなり迷いましたが、思い切って買って大正解でした。明るいです、以前付けていたHIDにも劣らないような気がします。
取付も簡単でヘッドライト、カウル等の脱着スキルがあれば、後はギボシ端子の圧着だけです。ですから電工ペンチを用意した方が良いでしょう。
ちょっと価格が高いので、☆マイナス一個にさせていただきました。
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元々の純正のレンズカバーが取れたので
それで頼みました。
前より光量が増えて満足です。
マルチリフレクターにしてリトルカブの印象が変わって嬉しい
値段も高くなくて良し
コストパフォーマンスがいいです。
取り付けも簡単で良かった。
純正より取り回しがいいです。
後は耐久性に期待したいです。
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4.0/5
仕事用に中古で購入したカブ90のライトが黄ばんでいたので購入しました。ハロゲン球が付属で明るさや配光などは特に不満ありませんが、ライト枠とバイク側に隙間が出来てしまい、そこから若干光が漏れます。2箇所のネジではしっかりと止まっているので、純正とは微妙に形が違うんですかね？。
作り事態はしっかりと作ってあると思います。あと光軸を一番下にしてもまだ若干上向きのような感じがします。クリアレンズのマルチリフレクターなのですっきりした顔つきになって満足してます。
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4.0/5
CB125Tの、ヘッドライト、メーター周りをすべて社外品で固めてます。そうすると、メーターケーブルの干渉の問題や、ホーンの取り付け位置の問題から、長めのステーが必要でした。本当はアルミ製のものが質感的にも良かったんですが、この長さで、しかも、CBのフォーク経にマッチするものが無く、妥協の結果のスチール製です。
錆が心配ですが、半年間、雨ざらし状態で今のところ錆の兆候はありません。思ったより、メッキの質が良いのかな？そう思うと、コストパフォーマンスがいいと思います。
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旧車乗りの間では当時物部品がもてはやされておりますが、このライトステーは当時の物と形は変わらない？かと思われます。
ただ、当時売っていたライトステーはメッキではありませんでしたが。
高いお金を出して『当時物』に拘るのも勿論悪くありませんが、同じような物で、しかも新品・安価で手に入る当商品をおススメします。
Webikeなら3000円以上購入で送料無料ですしオススメです。
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