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ヘッドライトのインプレッション (全 1642 件中 681 - 690 件)

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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.0/5

★★★★★

マルチリフレクタのブルーガラスにしました。バルブ付きでしたが、明るさに劇的変化は見られませんでした。そのうちバルブも変えてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/02 05:18

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とmoさん 

これにHID取り付けたら、かなり明るくなりますよ。 車もよけてくれたり気付く割合が増えて安全です♪

BTさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★

かなり小さいので配線が心配ですがライトを変えることで雰囲気が一気に4Lモンキーに近寄るので購入しました。
4Lの純正フォークにだとそのまま加工やカラーなど使わず使用できそうです。
ニュートラルランプがついているのは賛否ありますが、僕はよかったです。
購入前からわかっていましたが、色が黒のつや消しなのが偽物っぽいです、純正は艶があります、余裕があればクリアを噴こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/29 16:32

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★

元の純正のヘッドライトリングはメッキの質が悪く内側が新車時から半年もたたないうちに錆びていたのでこのリングに交換しました。
さすが純正オプション品なので質感はよく艶消し黒塗装の塗膜もしっかりしています。ライトケースが艶ありの黒なので欲を言えばこのリングも艶があった方が一体感が出て良かったのですが私的にはこの艶消しがクラシック風になった感じなので満足です。

取り付けはさほど苦労しませんでしたが光軸調整ボルトがプラスネジでスプリングを挟んでいるので固く 小さいドライバーでは頭をナメやすいので慎重に押しながら回して緩め締めした方がいいかと思います。締めこむ時は光軸合わせも忘れずに。

たかがヘッドライトのリングで8、000円以上もするのは高価だと思いますが、ガラリと顔のイメージを変えたいのなら満足出来る商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/26 07:27
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かおる♂さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V85 TT | K1600GT )

利用車種: Breva V750

2.0/5

★★★★★

ブレヴァの純正ヘッドライトは、ハイビームが拡散してしまい見にくいのと、HIDライト35Wの補記類(イグナイタ、コントロールユニット他)を納める為には、純正のライトケースでは小さい為、購入。

外観の見栄えは良いものの、ハイビーム側は未だしも、ロービーム側の照射範囲が狭く、値段相応です。
又、左側通行用に有るべき、右上のレンズカットが無く?車検がある二輪車に使うには、パス出来るか不安です。

幾ら汎用の丸型ライトケースとは言え、左右の光軸調整のネジすら無いというのも如何なモノかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/06/25 03:48

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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WRに取り付けている人は少ないので装着してみました。お分かりいただけるだろうか?めちゃくちゃイケメンです。

説明書が付属していませんが、かなり汎用性能が高いので、ほとんどの車種で適当に組み込めると思います。ライトバルブもH4でコネクタ差すだけでOKのポン付けです。

WRは金属のウィンカーベースが邪魔になるので、ウィンカーとホースガイドの移設が必要です。

私はハンドガードに埋込みタイプのウィンカーなので問題なしでした。純正の方は、ヘイロー付属のベースに穴あけして取り付けるのがいいとおもいます。

ライトの明るさですが純正と比べて若干暗いです。私は交流対応のLEDバルブに交換して節電&明るさアップを実現しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/15 10:41
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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: TIGRA125 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルのバルブからの交換になります。
余りに色温度が低く黄色いので安価な
バルブを探していたところ500円以下という
とてもリーズなものを見つけ即決しました。

色温度は5200Kなので青白ではなく白を
期待していたのですがやや黄色ですね。
バルブ自体の色も青っぽいので消灯時は
レンズの中が綺麗に見えます。

LEDのポジションも入れたのですが
これが白いので余計に黄色っぽく見えます。

実際に照射されてる地面を見ますと白色には
見えるので夜間の見えやすさという意味では
効果が有った感じです。

様子見していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/04 13:33
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マガトロさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

2015年式KLX250(FI式)に取り付けました。H4バルブ(三又コンセント)のため、別途でメス用カプラーが必要です。車体の純正ヘッドライトの配線はYの字で別れてあるので、片方の配線だけを加工して取り付けました。ポジションライト用のコードがヘッドライト側にありますが、自分は無視してつけていません…どうせ車検もないので(笑)いろんな方がおっしゃっている通りに説明書は無いに等しく、どこが+-か書かれてあるペラい紙が1枚だけでした。
車体側のメス用カプラーを加工する際は注意して下さい。純正ライトもやや暗いので気になる方はバルブを交換してもよいでしょう。

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投稿日付: 2016/05/24 15:22
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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

3.0/5

★★★★★

バードゲージのヘッドライトを探していて比較的安価なこちらの商品をイエローレンズと同時に購入しました

バードゲージのリム付きのヘッドライトと5.75インチのノーマルベーツライトのリムがついていますので
単品売りのバードゲージリム+同社製の5.75ヘッドライトのセット商品です

砂型で作られた製品は初めて手に取りましたが
バリの処理が甘いものの、ビンテージな雰囲気が満々でとても気に入りました

前述したとおり、イエローレンズも一緒に購入したので早速組み込もうと分解してみました

部品構成は下記のとおりでした
・ライトボディ
・ハーネス
・ハイビームバルブ
・ライトバルブ
・Oリング*2
・リフレクター
・レンズ
・ライトリム
・ライトリムバンド
・バードゲージ

かなりの部品点数があり、バルブ切れなどで交換する際は苦労すると思います
また、バードゲージを取り付けるためのリムの構造上、リフレクターの向きを調整するのが非常に難しいです
(リフレクターとレンズが取り付け中にそれぞれ独立回転します)

構造が複雑で煩雑なため、☆-1です

また、商品の画像だとレンズカットがありますが、届いた商品はレンズにカットがなく、マルチリフレクターでした。(説明と違っていたので☆-1)

気になる点はありますが、パッと見ではわかりませんしバードゲージ自体珍しいので興味ある方はぜひどうぞ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/15 14:57

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBF125

3.0/5

★★★★★

電球が切れてしまったので買いました。
純正と同じなので暗すぎず、明るすぎずといった感想です。形状が少し変わっているのであまりホームセンターなどで見かけないタイプです。なので予備で1個もっていた方がいいかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/13 03:48

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ともさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★

4インチと5インチで4インチにしました
小さいかなって思いましたが思ってたより大きくぴったりでした
このなかにLEDユニットが収まるとよかったのですがさすがに入りませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/12 00:51

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