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ヘッドライトのインプレッション (全 1063 件中 1001 - 1010 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ゼファーのヘッドライトは暗く夜のツーリングでも不安がありました。
そこでマルチリフレクターに変更を考え、この商品に辿り着きました。

クリアータイプとブルータイプどちらにするかで悩みましたが
クリアーにしておく方が無難かと思い、クリアーを選択しました。

取り付けですが、若干、説明書が見辛いですが素人でも
30分あれば問題なく取り付け出来ると思います。
ただ、光軸を合わせるのに苦労しました。

標準のライトよりも格段に明るく視認性もかなり向上し、
夜のツーリングもこれで安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:41

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5.0/5

★★★★★

KDX220SRに取り付けました。
感想は・・・とにかく明るい!!以前付いていたのは純正ではないですが夜はほとんど自転車のライトと変わりませんでした。

取り付けに難しい加工も必要なく、30分で付けれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:41

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rx7さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: TMAX | MAJESTY250 [マジェスティ] | ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

今までビッグスクーターに乗っていてHIDを付けていたのでライトが妙に暗く感じていました。これに交換してから視界が広くなりHIDまでとは言いませんがノーマルバルブでもかなり明るくなりました。曲面になっているので遠くが良く見えるようになりました。色は若干ブルーですが気にならない程度の良い色です。とても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:41

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4.0/5

★★★★★

バリオス2のライトは暗く夜間走るには危険すぎる
そこで目を付けたのがマルチリフレクター!

高効率のバルブを付けただけでは視界の確保という点ではあまり意味が無いので広い範囲をライトで照らしたいという方はこのマルチリフレクターに決まり!

純正のレンズカットタイプのものは照射範囲も狭くボンヤリと照らしているだけだったのですがマルチリフレクターに変えると照射範囲が広くなりくっきり照らしてくれます。
HIDとか装着していたらスゴイことになります(^^;

ただ、付属しているバルブの先端が黒いので正面から見ると目玉オ○ヂのよぅに見えます(笑

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投稿日付: 2008/06/16 11:44
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こたぬきさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: リトルカブ | エイプ100 )

1.0/5

★★★★★

値段の割りに大きなカスタム性は無い。
ライトは明るくなったものの、キットの大半のパーツはモンキー用として使うので、カブに使うのはライトユニット部のみです。
カブにはカバー類と配線は全く使いません。
カブ用にライトユニット部のみ販売し値段を安くしたらいいのに、ユニット部のみは販売していません。
カブオーナーには値段の割りにあまり効果なしの贅沢品です。
お金に余裕のある人はどうぞ・・

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投稿日付: 2008/06/09 13:35
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

クリアタイプを取り付けました。レンズカットが無い分明るくなり見やすくなりました。また、見た目もかっこよくなって満足しています。
リムごと交換なので簡単で時間も掛かりません。純正品より軽いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/02 11:43

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umeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 | SV650S )

5.0/5

★★★★★

バイクを購入後、真っ先に交換したのがヘッドライトです。やはりノーマルの性能では物足りなく迷わず購入。大正解です。ほとんどの自動車用と同様のカットオフラインの入ったものでリフレクターとあいまって非常に視認性の良いものです。付属のバルブの色温度も適切で街灯の無い山奥でも安心です。自身の安全にかかわるモノですからこの価格も納得のいくものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:54

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CB-SFさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

3.0/5

★★★★★

CL-2にRAYBRIGの高効率バルブで使用しています。

良い点
・レンズカットが非常に綺麗です。さすが老舗といったところ。
・ガラス製レンズ+リフレクターはやはり安心です。最近は見かけなくなってしまいましたが、リレーハーネスと組んで競技用バルブを使用するならガラス製が必須なので。
・オプションでポジション球を装着できるのも良いです。

悪い点
・現代のレベルではさすがに明るいとは言えなくなってしまいました。ハロゲンではこの位が限界でしょう。

レンズカットがとても気に入っているのですが、そろそろマルチリフレクター+HIDに切替を検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:53
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HALさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルヘッドライトと違って奥行きがあり、シャープな印象なので雰囲気が変わります。ライト自体はミニクーパーに使われていたルーカスライト(3つ矢)を使用しました。クラシカルなカスタムを目指している方にかなりオススメです。取り付け幅が純正と違うのでライトステーの交換かスペーサーを使うことをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:03

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toukoさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1000 | CB400SF | GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

 友人のバイクが、峠道の走行で視界が暗いというので
取り付けしました。
 結果は、、、 間違いなく明るくなりました。
 夜間、山道を走られるような方にはオススメです!

 また、90年代初期の4stネイキッドでは、レンズカット
 が現代風になってかなりイメージが変わります。
(写真が無いのが残念)
 
 ただ、一つ難点があり、車検時にレイブリックは
 光軸の取り方が少し難しいらしく、ユーザー車検
 の際、予備検査場で調整を受けても、はじめ通ら
 なかったので、再検査を余儀なくされました。
 (2度の調整の後に検査でひっかかり、車検場と
 予備検査のお店の往復をすること3度目にしてやっと
 通りました。)

 車検でちょっと苦労したので、★4つですが、
 光量や取り付け等に関しては満足です。
  
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/07 09:08

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