モンキーとFTRはヘッドライト径が同じです。というわけでFTRに取り付けました。
35WのHIDを入れました。

しばらく走るとリフレクターのロービームが当たる範囲が真っ白に曇っていました。直前まで別なヘッドライトケースで使っていたHIDなので、空焼きは十分すぎるほどしてあるはずです。
リフレクターの表面にコーティングがあり、それをHIDで焼いてしまったのかもしれません。しかし曇ったままでは役に立たないので、湿らせた眼鏡拭きで掃除しました。
その後は曇る様子は全くありません。

安物のリフレクターとは違い、きちんと光軸が出ています。前方からヘッドライトを見たときも、眩しさが軽減されていました。

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純正ヘッドライトのツメを折ってしまい、
固定できなくなったので、それを機会に
マルチリフレクターに交換しました。
スモークが結構濃いですが、明るさには
あまり影響しないと個人的には思います。
むしろ配光がテキトーなので対向車には眩しく、
運転者からは暗いというところがネガです。

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直径そのものは、小さくなっているものの、明るさはそこそこ強くなっている。

照射範囲が、そうとう左右に広くなって、見やすくなる事は、ナイスな発見。

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最近はマルチリフレクターライトが当たり前になってきました。

ウチのカブ君は”82のお年寄り。

見た目重視で購入しましたが、ノーマルよりもかなり明るくなり、配光も良いので期待以上でした。

イエローバルブを入れた事もあり、かなりカスタム度が上がり、実用もかなり上がりました。

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これを取り付けるとバイクの悪っぽさがあがります(笑)簡単に取り付け出来ます。しかし問題が、もともと暗いヘッドライトがさらに暗くなりました。バルブをLEDに買えたほうがいいかな、、、、、

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値段的に考えておそらく中国製か台湾製だろうなぁと思いながら購入。品質はやっぱり悪い。
ねじの位置が少しずれてました。
とはいえ、問題なく取り付けは出来たので良しとしてます。

車両のカラーリングが深緑なので、レンズの色は絶対に黄色が似合う！と思っていました。
交換してみるとやはり似合う！
レトロな雰囲気が出て、下北風な香りがします（笑）

肝心な明るさは・・・まだ夜間に走行していないので、わかりませんが、純正のレンズカットのものよりは明るいでしょう。
レンズがクリアなわけですし。
とにかく、レンズの色を変えたかっただけなので、正直明るさはどっちでもよかったりします。

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価格も安いし、見た目も変わりそうなので購入しました。

期待はあんまりしていませんでしたが、意外と明るくて正直驚きました。
配光も悪くなく、ノーマルよりも見やすいです。

見た目と実用を兼ねたアイテムだと思います。

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純正レンズに比べ、照射が明るく感じる。ノーマルバルブを使用しても、照射が明るく感じる。LED又はHIDを装着すれば、かなり明るくなると思う。

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一般のHIDと比較して、直流電源でも交流電源でも取り付け可能なので、小排気量車ではバッテリーあがりの心配がいりません。
明るさもHIDとほぼ同等で純正より遥かに明るくなり視界も良好です。
ただ、散光のバラつきがあるのでロービームでも対向車に迷惑かからないか心配ではあります。

また、放熱リボンがそこそこ熱くなりますので、ヘッドライトカバー内の配線に注意しておきましょう。
メーカーに確認して問題ないとの返事をいただきましたが、私は念のために放熱リボンと配線の間に遮熱シートを入れました。

マルチリフレクター＋ヘッドライトバイザー導入でさらに光量UPが見込めそうな良い商品です。

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形状かっこいいです。他のメーカーのヘッドライトと迷いましたが、最終的には他のメーカーには無いRSDの形状に惚れ、購入を決めました。明るさも、夜間走行には問題なしです。

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