取り付けは、いたって簡単。説明書はなかったが、そもそも不要で誰でもポン付けできます。
レンズが青いですが、光はほぼ純白で、光量も広がり方もグッド。
電球の耐久性はわかりませんが、全体的によく出来ているので、すぐに切れることはなさそうです。

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明るさよりも見た目重視で選んだ為、個人的には不満はありませんが、明るくなる事を期待して購入するのは避けた方が宜しいかと思います。やはり、純正のスタンレーレンズに同じく純正のスタンレーバルブが一番明るいです。明るさを求めるならHIDに換装するしかないと思います。

しかし、見た目は黒のスモークで中々イケてますw

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知人の車両のネイキッド化に使用しました。

作りや見た目にとても関心しましたが、標準装備のバルブは切れやすい為、交換を視野に入れておくといいかもしれません。

物としては安くていいものだと思います

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黒リトルに付けました。ウインカーもスモークにしているのですが全体的にシックに決まって満足してます。値段も安くていい買い物出来ました。

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検索、写真にWR250Xがあったので簡単に付くかと思っていましたが、加工が必要です。
まず、メーター移設が必要です。
付属のゴムバンドで取り付けるためには、裏側のライトカバーを削り取らないとキーシリンダーに干渉して届きません。
WR250Fには簡単に付くのでしょう(？)
取り寄せたメーカーほもう少しリサーチが必要なのでは？

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今回二回目の購入です。

スーパーカブ50DXのハンドルをリトルカブのものに変更し、100均のステンレスステーを曲げて取り付けています。ポン付けというわけにはいかず、取り付けにはそれなりの工夫が必要です。

激安ゆえに細部の作りは雑ですが、問題なく使用できるレベルです。最初に取り付けた同製品は、結局2万6000キロ程で接触不良により故障しました。

しかしダートでの衝撃や、冬のツーリングでは-15℃の極寒＆雪と凍結防止剤（塩）に晒され数回激しく転倒もしましたし、そもそも家が漁師町なので毎日潮風にも晒されている・・・といった通常よりかなり激しめの扱いを受けての2万6000キロですので、価格から考えればコスパかなり高いのではないでしょうか？？
普通の街乗りなら一・二年は保つと思います。

前面にあるライトカバーのせいで少し光量は落ちますが、原付き程度であれば実用光度です。
ただ付属のバルブは信用せずに新品に取り替えることをオススメします。たった6000キロほどで片方が焼けました（笑）
本体としては衝撃でライトの向きが変わることもなく、思ったよりも頑丈で文句なしです！！

激安なので個体差あるかもしれませんが、コスパの高い商品だと思いますよ(*^^*)

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純正のヘッドライトの傷が目立つようになった為、交換。
視界が良くなります。マルチリフレクターと聞くとかっこいいのでお気に入りです。

交換も簡単で満足です。

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W650に取り付けました。取り付けてから半年ほどで錆びてきました。メンテナンスはマメにしている方だと思いますが。。。ロービームが光が散ってしまいかなり暗いです。それに対しハイビームはものすごく明るいです。恐らく車検も大丈夫でしょう。

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KSR-IIB6に取り付けました。
配線加工等も必要なく、ポン付け出来ます。
ポジションランプがついてますが、
これは必要ないのではないのかなと思います。

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LEDヘッドライトで純正ヘッドライトケースと交換。
LEDヘッドライトは純正でも明るかったのですが、さらに明るくなりました。

マルチリフレクターは、どれも今より明るくなるんだと思います。

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