取り付けては到って簡単ノーマルバルブと交換するだけ、のハズでしたが・・・製品の説明にもある通りに片方だけ電極が逆になっていて自分で配線を+-逆に付け替えるコトになりました。
材料はコーナンで収縮チューブ付きのコネクターを買ってきて結線し直しました。
848はポジションバルブのコネクターがあんまり引き出せないのでちょっと狭くて苦労するかもしれません。

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カワサキW400に取り付けました。
夜走ってるとウインカー周りが寂しいので購入。
配線はいたって簡単。メーターか、イグニッションから電源を取り、キーをオンで点灯できる様にします。
お次に、ウインカーに割り込ませます。
これでオッケー！
防水仕様ではないので、雨に当たらず風通しの良い所につけます。
ウインカー点滅時は片方が消えるようになり、ウインカーを消すと1~2秒位でポジションランプとして機能します。
↑この機能がポジションの醍醐味（笑
デメリットとしては、消費電力が増えるくらいですかね（笑
ホンダ車だと一部の車種を除いてウインカーポジションが点くから良いですよねー。。。

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Q5K-YSK-041-X01
デザインと見た目の良さに引かれてサブランプキットを取り付けました（＾u＾）
昼間でも常時点灯させて、ヘッドライト（HID）を消していてもサブランプはデイランプの役割をするので、お洒落度と安全性がアップします（＾-＾）

現行型（FI車）にはオプションの設定が無い様ですが2012・モーターサイクルショーで展示していたセロー250にも同じサブランプが装着されていましたので、ワイズギアに確認すると入手可能だと思います。

取り付けは説明書を見ながらじっくりと取り組むと左右で40分程で出来ました。

アンダーブラケットにサブライトステー（左右）を取り付けて…
ステーにLEDランプを固定して、付属のサブハーネスをハンドルバースイッチ左のリード線のカプラーに、サブハーネスのカプラーを割り込ませるだけでOKです。
後は角度調整をすれば完成です(^・^)

純正オプション品なので違和感無く装着出来て満足しています(^^♪
LEDのサブランプは（6連）左右で12連ですが消費電力は1Wなのでバッテリーにも優しく球切れの心配も要りません(^o^)

ワイズギア製ですが製品はPIAA製（本体上部に刻印）なので
http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_lamp/index.html#12
こちらでも調べる事が出来ると思います。
路面を照らす光量が欲しい方はLEDからH3バルブのフォグランプに交換する事も可能だと思います。
小型のサブランプをお探しの方にはお薦めのサブランプです（＾◇＾）
工夫次第で他の車種にも取り付けが可能だと思います。

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【Webikeモニター】
CRM250Rをゼッケン化したため、ヘッドライトとして使用。左右に1つづつ、計2つ着けました。消費電力が20Wのため、2つ着けても電力的には問題ないでしょう。ホームセンターでφ40のパイプクランプを購入、フロントフォークに固定してベースにしています。
商品自体にステーやネジが沢山付いてくるのが嬉しいです。うまく工夫すれば奇麗に取り付けられると思います。

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4個入りで、この価格は安いのではないでしょうか？
当方KSR-2の自作バッテリーレス仕様で乗っていますが、今回キタコのワレンズウインカーのランプとして使用しました。輝度も充分あり大変満足しています。

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Bandit1200S油冷ファイナルのフロントウインカーLED化に伴って導入しました。
カウル内ヘッドライト裏のハーネスの中間に割り込ませ、マイナスは、ウインカーのマイナスに繋げました。
そうするとちょうどヘッドライト上のスペースに設置できます。
作動も問題ありません。ちょっと値段が高いですがコンパクトで良いと思います。

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Ninja250Rのヘッドライト下にインパクトを持たせたく購入。
細目のテープなので簡単に曲げることができ、強力な両面テープが付属している。

Ninjaのヘッドライト横には貼り付けるスペースが少なからずあるのだが、そことカウルが干渉しない位置に取り付けなければならない。
うまくいかなければ写真用に左右光点の数が変わってしまう（笑

電線はかなり細いので、ギボシを付ける際は工夫が必要。

光量は日中はLEDランプ同様あまり目立たず、近くで見ると「あぁ光ってるな」とわかるぐらい。夜に輝く。

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CBR600RRのエアダクト部分に上下に2本×左右で取り付けました。
取り付けた感じですが、昼間でも結構明るいというか、遠くからでも光っているのが分かります。
夜でも、光が前方を照らしていればかなり明るいですね。
アンダーLEDとかにも使えると思います。
今クルマではやりのアイラインみたいにしようとも思ったのですが、やめといた方がいいです！
アイラインにしてヘッドライトを点灯すると、LEDが見えません…
アイドリング時にライトOFFにしてくらいならいいと思いますが…
たまに、夜でもライト消してLEDのポジションライトだけで走っているバイクを見ますが、その様な使い方は迷惑だし、してほしくないですね。
ということで、クルマと違って、バイクの場合はヘッドライト点いた状態でないと走ってはいけないので、この状態だとLEDは見えないです。
ライトから少し離したところに張り付けるのがベストだと思います。
購入時はぼんやり光るのかと思ったら、超点々としていて、失敗したかと思いましたが、最近はこんなポジションランプのクルマも走っているので許せる様になってきました。
貼り付ける時に注意が必要なのは、そんなに曲げて付けられないということです。
L字になる様な曲面でも途中から切れます。
普通にちょっと遊びで曲げてたら切れてしまったので、超緩やかな曲線くらいじゃないと怖くて貼れません。
改善してほしいところは、もっと曲面にも対応してほしいことと、オレンジ色を出してほしいことですね。
サブウインカーみたいにできたらかっこいいかと思いました。

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Ninja 250Rにポジション機能を持たせたかったので購入しました。
ポジション輝度はもう少し明るければ良いのですが番線数を考えれば
仕方ないですね。

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電装カスタムとして購入しました！

配線に関しては、コードが1mで、もう少し長い方がいいなーっと感じました！

もちろん、加工して長くはできますが・・・

ただ、とても使いやすいのでおすすめです！
LEDも明るく、テープも薄いので場所を選びません！

コードの長さが長ければ・・・ということで★3つにさせていただきます。

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