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ウインカーリレーのインプレッション (全 656 件中 281 - 290 件)

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: アドレスV125

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ウインカーブザーを割り込ませましょう。

    ウインカーブザーを割り込ませましょう。

純正リレーとデイトナリレーのカプラー、
差込み形状が違います。ご注意下さい。
平形ギボシなどを使用して繋げて下さい。
あと、
「カッチン、カッチン」
という作動音はしません。無音で点滅します。
それが嫌な方は、ウインカーブザーを割り込ませましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/19 16:10
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takuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R3

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウインカーのLED化、ハザード機能の追加のために購入。
(私個人の考えですが、高速走行可能な車種にはハザード機能を標準装備としてほしい...。)
スイッチの配線を繋ぐためにギボシの取り付けはありますが、カスタムや整備の初心者でも簡単に加工できます!
メーカーごとで左右の配線が色で説明されているので繋ぎ方で迷うことはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/27 00:32

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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

コケて虫の息だったリアウインカーをようやく交換。
時代の流れでLED化するにあたりハイフラ対策で導入。
同社製リレー090010WRは前のバイクで使っていたので在庫対応。
画像MITSUBA製リレーは純正

交換作業(参考)
ライト下プラッチックカバーを外す
ライト両横にあるネジを外す
両ミラーと配線を外す
スクリーンを外すとメーター裏にアクセスできます。
外すのも大変だけど組み上げるのも大変。
ネジを極力使わない組み合わせはスゴイのは分かるんだけど整備性が、ね。

肝心の本製品はボルトオンなので問題になることすらなく全く問題なし。
ただし、変換カプラなので従来より配線が長くなり、純正ゴムカバーは意味がなくなる。
ウインカーのチッカチッカ音が無くなる。
KEYoffでのハザードONがキャンセルされます(できなくなる)

交換自体は数秒。
分解組み立てに30分。
一回やっとけばもうヤンなくていいのでこれでフロントもLED化しちゃう?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/11 17:51

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プティ17さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

利用車種: スーパーカブ110プロ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

初期不良品が届いたのに交換して貰えずもう一回注文待ちです。
取付は簡単な作業なので普通に出来たのですが初期不良品だった為に点滅しないので交換お願したが・・・形状がカブプロと同じだったので購入したのですが安いけど不良品もあるので気を付けで下さい。気を付けようは無いですけどね?少し残念な対応でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/28 12:29
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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

サーキットで転倒しウインカーを破損しましたが純正部品は高いので、某工具屋でLEDテープを購入し自宅にあるアルミ板でウインカーをDYI、LEDを埋め込み購入したウィンカーを使用。問題なく使用でき低価格で満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/08 17:02

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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

3.6/5

★★★★★

オリジナルブランドということで、比較的安価なので購入してみました。
ヤマハのバイクですが無加工でポン付けできました。ちょっと配線が長いかな…

点滅のスタートは切った場所から始まります。つまり純正のように点灯スタートではなくランダムです。
あとインジケーターランプは完全な点滅ではなく強と弱の明かりを繰り返しています(笑)
この2点が気にならない方にはおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/02 13:32
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M.Hさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左サイドのアッパーカウル取外し状態

    左サイドのアッパーカウル取外し状態

  • リレーが見える(デイトナ製に交換済み)

    リレーが見える(デイトナ製に交換済み)

ninja1000 2018年国内仕様に取り付け実施。前後のウインカー球をLEDに変更し、付属のハーネスを使用して、問題なく動作しています。無名メーカーの物と比べると少し割高ですが、安心感を取りました。
リレーの交換は、左サイドのアッパーカウルを取り外すだけで出来るので、難易度は低いです。ただフロントのウインカー球を交換するために、両方のサイドカウルを外す必要がありますが…
ちなみにninja1000 2018年式(2017年も同じと思われますが)のウインカー球は、フロントがBAU15S、リアがT10ウェッジ球です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/03 20:10
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利用車種: K50

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

定番?のMISUBA。純正品の代替にこちらを使用しました。安くてサイズもいい感じ。しばらく問題なく作動し、快適であったのですが、1年半ほど経ち現在ハイフラッシャー状態になってしまっています。次は違うのを使ってみます。もうちょっと長持ちしてくれるといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/17 20:31

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さるさるさるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | リード125 )

利用車種: スーパージョグZR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付けも問題なし
ウインカー音は無くなりましたが、問題なく作動しております。
取付け時に配線加工(ギボシ)が必要ですが、電工ペンチを使用した事がある方であれば問題なく取付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 21:21

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miyamotoたさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: ニンジャ 250SL

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Ninja250SLのウィンカーをLED化すべく、ワイドワットウィンカーリレー(090013-WR)を購入しました。
サイズも純正と同じなので純正ウィンカーリレーと交換して、元あった場所に戻すだけでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/12 14:19

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