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5.0/5
LEDウインカではないのですが。
以前コケて交換した社外ウインカのワッテージが純正に比べ低かったからか、エンジンが温まると点滅速度が早くなる現象が。
中のバルブのワッテージを上げたりしても治らなかったため、こちらを購入。
なんと、カプラー形状（3極）と車体に取り付ける際のクリップ形状、サイズまでまったく純正と同じでした。こんな事ってあるんですね。
何の工夫も苦労も加工も不要でした。
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3.0/5
リレーが壊れたので安く済ませようとして購入したら、自分のバイクにあわないのか、常に点灯するようになってしまいました。つなぎ方が悪いのかどうかいまだに解りません。いい勉強だと思って試行錯誤してみます。
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5.0/5
ウインカー球のLED化に伴い交換しました。
ウインカーポジションリレーも考えましたが、すでにアッパーカウルの左右に有るため、この製品を選びました。
取付位置は左側サイドカウル内です。上側のカバーを外せば容易に交換可能です。
リレーの取付ゴムを付け替え、アースは前のセンサーの箇所に友締めしました。ここはTレンチを使用したほうが作業がはかどります。
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3.0/5
安いので買った。それだけで満足です。
ワッテージを選ばないIC式のため非常に便利。
LEDと電球を混在させても全く問題なく動作しています。
ただフラッシュ速度が気持ち遅いかな。
もう少し速いといいんですけど。
あと電球仕様で使ったり、電球とLEDを混在させていると、電球の
フィラメントが切れたときにハイフラにならないので注意が必要
です。
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5.0/5
何も考えず交換するだけで、ウィンカーのLED化の準備ができるのは助かります。
しかも、点滅サイクルまで、ノーマルと同じ。
全く問題なし。
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WR250RのウインカーのLED化に使用、入れ替えるだけです。配線の取り回しがギチギチなのはWRの仕様なので仕方ありません。満足です。
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グリップヒーター取り付けの為に節電目的にLEDと共に購入。試しにバルブを外して球切れ状態で作動させたが通常作動。LED不具合時は気づかないので、運行前点検は必須。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
カブちんのウインカーレンズを交換したら昼間の明るさが少し不安になるくらいにウインカーの灯りが暗くなってしまったのでLED化してみました(((o(*゜▽゜*)o)))
簡単に取付できるかなー…と思って挑戦してみましたが、配線が合っているのかわからず自分では取り付けることができませんてした（´・ω・`）ショボーン
バイクに詳しい知人に聞いたところ、カブちんは3極ではなく2極のウインカーリレーだったそうで、3極が使用できるように加工して3極のリレーを取り付けしてもらいました( ´ー`)
LED専用のリレーだそうで、普通のリレーを取り付けると壊れてしまうことがあるので注意が必要だそうです(((^^;)
純正バルブと違いLEDは切れにくいということなので少しお高いバルブを入れてみたので耐久性にも期待していますo(^O^*=*^O^)
LEDバルブにしてからの感想ですが、昼間でも社外レンズでも純正レンズよりも明るく点灯してくれるようになったので安心して走行できるようになりました(∩´∀｀)∩ワーイ
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5.0/5
ハヤブサのウィンカーをLEDにしたのでリレーも同時交換。
スイッチ操作に対して点灯がワンテンポ遅れるけど問題なし。
交換も簡単で、説明書も解りやすかった。
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