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2.0/5
【Webikeモニター】
LEDフラッシャーへの交換に伴い交換しました。
ソケットはワンタッチでしたが、付属のゴムフックが画像と違い90°変換タイプではなく、平行タイプだったため純正品を流用して取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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トライアンフ デイトナ675の2008年式をウインカーLED化に伴いリレーをこれに変更しました。デイトナの純正ウインカーリレーは2極の物で日本製なのですが、この商品に付いている延長のカプラーを使えば、カプラー形状が同じなので単に差替えすればすぐに取付出来、車体への取付ゴムも付いているので純正と同じ位置に取付出来ます。ついでに言うと、カウルを外さなくても車体左側のラジエーター後方にウインカーリレーがあり、カウルの開口部から手を突っ込めば取替え出来るので、5分掛からずに交換出来ました。機能も特に問題なく、ハイフラになっていたのが正常な点灯速度になりました。
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5.0/5
取り付けが本当に簡単で配線加工もなく
ポン付けでよかったです。
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寒い時は作動までに時間が掛かり時には30秒以上点かないときもあり
困ってたのですが原因ははっきりしなくて、とりあえず純正より安くて
接点のないICタイプで信頼出来そうなので交換に踏切りました（大げさ？）
取り付けは写真左の純正の取り付けゴムを利用すればそのままで簡単に
装着可でした、付属のハーネスは不要でした。
ただ、今の時期寒くないので根本的に改善出来たか不明ですが
リレーとしてはほぼ満点じゃないでしょうか！
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5.0/5
【Webikeモニター】
12VのCT110です。
ウインカーの作動が不安定なので、ヤフオクで買った中華製リレーを疑い、交換しました。
結果はGOOD！
作動も安定し、エンジンを掛けなくてもウインカーが作動するようになりました。
純正品は意外と高し、どれを選んでいいのかわかりにくかったので、説明のしっかりしていたコレを選びました。
どこ製かはわかりませんがTAKEGAWAのブランドを背負った安定感があります。
もっと早く交換しとけば良かった。
LED混在でもOKのようですので、オススメです。
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4.0/5
ウインカーのLED化の為に購入しました。
純正品と交換するだけなので、簡単でした。
純正品の取り付けゴムも使えるので
不自由無く元の位置に取り付け可能です。
（若干ですが純正品より大きめです。）
ヘッドライトもHIDにしてありますし
ブレーキランプ＆ウインカーのLED化で
バッテリーへの負担が減らせたと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ウインカーをLED化、ハザード新設したかったので取り付けました。
サイズは非常にコンパクトで、キボシ加工済みの配線もあり
スムーズに取り付けすることが出来ました。
同社のスイッチを利用してハザードの機能もバッチリ使えています。
ICリレーですのでカチカチ音は鳴らなくなったのも良い点です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CRM250RrのウインカーLED化に使用しました。
CRMに純正で付いているリレーはポジション機能内蔵のもので、コネクタの形状も違います。
私はデジタルメーター取り付けや不要なリレーの取り外しをしたため、メーター周りの配線を1から作り直しています…
製品の方ですが、今は気温が低いためなのか動作が安定しません。
スイッチを入れるとウインカーが点滅せずに付きっぱなしになることがあります。
そのままスイッチを何度もオンオフしていると結局直ります。
ICリレーとはこういうものなのでしょうか。
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5.0/5
W800に取り付けました。
加工不要、さらに取り付け用のゴムも純正と同じなのでポン付けです。
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1.0/5
【Webikeモニター】
LED対応ということで購入し、LED化したDAXに取り付けたところ、点滅はとりあえずするのですが、消灯時にほんのりと残光状態・・・
仕方なしに手持ちの別なメーカーのLED対応リレーを取り付けたところ、正常に点滅し消灯時の残光状態も無し！
多分このリレーの基盤に漏れ電流が流れているものと思われます。
説明書きにはモンキー対応でDAX対応とは書いておりませんでしたが、同じエンジンを積んでいるのに使えないとは閉口です。
よって評価は厳しくホシひとつということで・・・
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