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デイトナ製のスピードメーターに変更した際に必要となりました。ヘッドライトおよび配線が純正のままなら必要ないかも？です。やはり専用品は取り付けに悩まなくて繋げるだけなので電気系に弱い自分には安心感があります。
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3.0/5
シガーソケットのリレーとして購入。
以前はシガーソケットの電源をテールランプの配線から直接つないでいましたが、知り合いのバイク屋からリレーを設けたほうが良いとのことで、信頼と実績のあるこの商品を購入しました。配線は簡単ですしネットにも配線方法が数多くあがっていますので配線音痴の自分でも間違えることなく配線できました。
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5.0/5
レストア中のモンキーに使用します。某オークションで中古のスイッチを探してましたが、なかなか金額的に落札出来なかったんで、試しに、こちらを買いました。純正ハーネスとは配線色が違うんでスイッチをバラして配線を辿り仮組み動作確認しました。面倒な事が嫌いな人にはオススメ出来ませんが、こういうことを楽しんでやる人には安いし、良いんじゃないかな？
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スイッチ自体が非常にコンパクトで、アイデア次第で様々な取り付け方法ができそうですね。
現在まだ取り付け位置の構想を練ってる途中ですが、商品は気に入っております。
購入して良かったです。
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他社製品と比較の結果、LED対応との表記があったためこちらを購入。当方車両の端子は3極ストレート型でしたが当商品は2極L型ですので簡単な配線加工が必要でした。
ギボシ端子に作り変えてもよかったのですが、車両側コネクターはそのまま使用したかったので、同形状のコネクターキットを使い取り付けを行いました。リレー本体にB・Lとそれぞれ表記もありますので、車両側配線を把握できていれば取り付けは比較的簡単に出来ます。
作動時にワンテンポ？遅く反応するような感覚がありますがさほど気になりません。
当方の車両ですが、社外品メーターとインジケータを取り付けている為か、前後それぞれにLEDバルブを使用しても点滅不良やハイフラにはならず各々正常に作動しているので、こちらの商品を購入して大正解でした。固定も純正リレー取り付け箇所がそのまま使えたので、その点も踏まえて大変満足しております。
今後の耐久性に期待も込めて、☆4つで
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4.0/5
車は適当にアースできるんですが、バイクはバッ直以外だとアースポイントが難し買った為、こちらを購入。
バッテリー端子をモリモリにしないで済むので助かります。
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キルスイッチと他のスイッチが一緒になっていて色んなことに使えます。
ストップウォッチと連動したり、速度リミッターに使用したりとね。
ハンドル周りに色々とスイッチを付ける場所は無いケースにこういった部品は便利です。
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メーターを武川さんのに変更していたので、そのままの配線をするとヘッドライトが点灯しなくなったり、ウインカー警告灯が、完全に消えなく薄暗く点灯したりします、良く考えて配線図を見れば、シフトアップさんの配線図だと完全ノーマルの配線と言うことに気づきました。ということで配線を一本飛ばしてシフトアップさんのハーネスを組んで見事に取り付け終了しました。ノーマルのメーターで有れば20分で出来ると思います。
使用した感想はいつもウインカーランプの消し忘れが多く恥ずかしい思いをしていたので少しは改善出来たと思います、それ以上に周りの車、バイク、歩行者などに迷惑をかける事が無くなったと思います。
価格も良いですし、取り付けも楽々出来るのでモンキー、ゴリラ乗りには本当に助かります、ただスピード警告灯に取り付けするので原付二種登録モンキー、ゴリラの方におすすめですね(*^_^*)
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110型カプラー用ギボシ オスは、単品で販売しているのにメスは、100個単位でしが購入できないのは、なぜ？
まあ、100個でも値段は500円以下なので・・・
デイトナの小型圧着工具との同時購入ですが、銅線と確実に圧着して、仕上がりも綺麗です。カプラーの中に入ってしましますが金色で高級感もあります。
最初のカプラー（オス）と接続するときは、パーツクリーナーを潤滑代わりに使用するとすんなりと入ります。
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デイトナ675には純正でハザードがついていないので、
ハザード機能が欲しかった為購入しました。
難しい配線の加工はなく、ボルトオンでできます。
カウル外すのが一番てこずりました(笑)
これで後続車に緊急などを知らせたり、
サンキューハザードができます。
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