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4.0/5
常時ヘッドライトが点いていると電圧低下になり、盗難防止装置も取り付けているのでバッテリーの負担が大きい。
アイドリング時や、エンジンをかける時などに、ヘッドライトを消灯させることでバッテリーの負担を軽減させればと思い取り付けました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
以前この商品を飛行機のポジションランプ（？）のようにつけている人のものを見、自分もしたくなり購入。
専用のストロボユニット（HYAKKIのマーキング入り）と、写真の発光管のセットで、それを繋ぐケーブルは非常に長い。
発光管、ユニット共に最初から両面テープが貼り付けてあり、取り付ける際は何の準備も必要ない。
瞬きスピードは0.7秒くらいで、それほどまぶしいフラッシュでもない。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最初は百鬼のものを買おうと思っていたのだが、それよりも安価（値段は高いが、割引率のおかげでかなり安くなっている）だったこの商品をダメもとで購入してみた。
安価であるゆえにやはり性能に不安を感じるからだ。
商品の形状は百期と同じくシリコン（？）に包まれたLEDテープで、グニャグニャと自在に曲げることができる。取り付けは両面テープが付属するが、チューブの長さ分あるので、切って使ったほうが効率がいい。
百期と異なり、両端に配線が出ていないため、切ってしまうと反対側は使えそうにない。
両面テープが付属する。
実際の明るさだが、非常に綺麗なブルーなきらめきを放つ。
今回取り付けたのはフレーム内側で、エンジン熱が影響しそうな部分だが、とりあえずこの季節なら溶けるほどでもないようだ。問題は夏だが・・・
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5.0/5
某オークションで安くありますが、作動音有りは商品数も少なく作動音も小さいのでウインカーの消し忘れも頻発しました。
コレにしてからは消し忘れはした事がありません。
値段も安く走行中でもシッカリ音が聞き取れるので大満足です。
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3.0/5
取り付けて数日、大雨の日の後に発光ユニットを確認すると、なんと内部に水滴がついている・・・
どうやらユニットのシリコンの充填が甘く、その隙間から入ってしまったようだ。
入ってしまったのであれば、暖かい時に水蒸気になって隙間から抜けてくれる？（笑）それを期待したい。
価格が安いので作りの甘さは仕方がないのだろうか・・・それらを含めて☆3つ。
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【Webikeモニター】
エンジン始動時の電圧低下とヘッドライトを消灯することが出来るので、余計な電圧の低下を防ぎ、やや寿命が迫っているバッテリーの延命に期待して装着しました。(-.-;)
特にHIDを装着しているために購入を決定しました。
F1ライトスイッチEVOは、 取付けも簡単で、今のヘッドライト用コネクタに割り込ませるだけの簡単装着でした。(´∀｀*)
エンジン始動時はヘッドライトが点灯しないため、点灯は、ヘッドライトスイッチをHIGH又はLOWへの切替もしくはパッシングスイッチを操作することで点灯します。
なお、いつもこの寒い時期はエンジン始動時にバッテリーへの負担が大きく始動不能になっていましたが、装着後はエンジン始動ができるようになりましたので驚きで、買ってよかったと思いました。(^_^)ノ
ただ、基板が露出しているため防水性と耐久性に疑問が残るので、もう少し防水や気密性が欲しいと思いました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
先日、Y'sギア製のハンドルバイザーとセットで購入しました。
外装の取り外しは結構順調に行きましたが、アッパーカウルのメーター側の取り付けに苦労しました。作動できるようになるまでの取り付けは、付属の取説で、何とか順調に出来ましたが、ウインカーの左右と、セルモーターへ行く電線のコネクターを分かり易くした方が、良いと思います。アッパーカウルの前のウインカー用のコネクターは、右が茶色で、左が緑のコネクターを使っています。
実際に取り付けてみたら、ヘッドライトとポジションランプは、消えますが、メーターランプ（消えると困るw）とテールランプは点灯したままになります。この辺に、LED化して、消費電力を少しでも抑えるヒントがありそうな。。ハザードも付いてるので、これは結構助かります。ヘッドライトのハイロー切り替えのロー側にパッシングが付いてるので、ローに戻したらパッシングもしたということが起こります。これは気を付けた方が良いと思います。
グリップヒーターが結構電気食うので、これを付ける事にしましたが、付けてみて良かったかなと思っています。また、自分で取り付けるには、多少知識が必要かもしれませんが、自分で取り付けることも出来ます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オフ車の電装系用に購入。泥水もガンガンにかかるので防水仕様じゃないと困ります。で、このスイッチ。 エーモン製くらいの大きさを想像していましたがそれよりかなり小さかったです。動きも軽めでストロークも小さいのでウインターグローブでライディング中に操作するには感触が足りないかも。でも私の用途には何ら問題ナシなので後は耐久性でしょうか。
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4.0/5
CB1300SFのシート内部に取り付けています（＾u＾）
シガーソケットは余り使わないのですけど緊急用に取り付けています。
実際に何度か使用しているのですがシガーソケットが有るのと無いのとでは大違いですね。
遠出する時はシガーチャージャーやその他の充電用のケーブルをシートの下に入れて行く様にしています（＾-＾）
CBはバッテリーがシート下に搭載されているので取り付けは簡単でした(^・^)
安全・安心の為に同時に平型のヒューズホルダー（E425）も取り付けています。
自分はターミナルセットを使用して取り付けたのですけどシガーソケットをバッテリーに直結する場合は丸型端子とギボシ端子セットが必要です。
値段も安くて取り付けも簡単なのでロングツーリング派の方にお薦めです(#^.^#)
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4.0/5
【Webikeモニター】
百鬼のLEDを使って見たかったため、今回のZX-10Rの電飾取り付けにこの商品を選んだ。
材質は透明な軟質ゴムのようで、その内部にLED基盤テープが埋め込まれているため防水性は抜群と思える。
また、曲げたりすることが自在に可能で、曲線に貼り付けることも容易い。
光量も十分で、テープ全体が透明であるために全体が光って見える。
ただ、貼り付ける際のテープなどが付属していないため、別途両面テープが必要になる。
商品にはなぜか両側に配線が出ており、どちらに接続してもLEDは点灯する。
おそらく片側は予備なのだろう・・・
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