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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : YAMAHA系 2枚クラッチ

￥2,470 (税込)

JOG50さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： JOG [ジョグ] )

KN補修クラッチ

4.0/5

★★★★★

JOG-Cに使用してるが、普通に使用できる。
前はヤマシダの補修クラッチを使用したが最高速が落ちた。ヤマシダはもちはいいがその分、性能が悪い気がした。
KNは安くて、補修品としてはよいと思う。性能でいえば、メーカーが一番よいと思う。

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

Sステージ程度ならノーマルでも3000キロ程度は滑らずに使えましたが
減速比を3.722に変えることによってスプロケ選択の幅が広がりチェーンの寿命も伸ばせる為取り付けました。
取り付け自体はしっかりと説明書を確認してやればノーマルと交換するだけの作業ですので大丈夫です！
クラッチアウターホルダーとロックナットレンチは必須です
インパクトドライバーもあったほうが無難です
オイルポンプもこの機会に強化することをオススメします
クラッチフィーリングが若干重くなり
シフトチェンジもノーマルより重く感じましたが慣れれば気になりません
値段も手頃ですからモンキー乗りならエンジンいじりの初歩としてオススメします

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチスレーヴシリンダーハードアルマイト

￥30,780 (税込)

SIさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | CBR250R (2011-) )

TSRクラッチレリーズシリンダー

5.0/5

★★★★★

2005年モデルのCBR1000RR（SC57）に装着しました。
Bremboの16x18のクラッチマスターと合わせて使用することで、非常に軽く
操作のしやすいクラッチになりました。

デザイン的にも削り出しのため、美しく収まっています。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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SIさん [2015年12月06日]: くるくるすらろーまーさんの仰る16×18とは、レバーレシオ可変式のもののことかと思いますが、当方が使用しているのは、レバーレシオが18mm固定のもので、ピストン径が16mmのものです。ピストン径が19mmのものは重くて使用し続けるのが困難でした。ご参考まで。

しらっきーさん [2016年03月29日]: 初めまして、質問させてください。

私はCB1300SB（SC54)に乗ってますが（SC57）とマスターピストン径が同じ1/2インチです。

現在、ゲイルスピードのピストン径16φのクラッチマスターを付けてますが渋滞では辛くなってきて、TSRクラッチレリーズシリンダーを付けたいと思ってますが用品店ではクラッチが切れなくなるかもしれないと言われていますが如何でしょうか？

実際に付けて乗ってみてのクラッチが切れ具合の感想の教えて頂けたら幸いです。

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : クラッチケーブルアジャスターツーピース STD

￥1,430 (税込)

ちゃっきーさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： GSX-R600 | NSR50 | ニンジャ 250SL )

ヤマハ　97年式FZ400に取り付け

利用車種： FZ400

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】
純正の黒色からの交換です。
作業時間は2・3分です。
ハンドル周りのドレスアップにいいと思います。

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投稿日付： 2013/03/15 17:27

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ライトクラッチキット

￥7,920 (税込)

ぴょんきちさん（インプレ投稿数： 41件 )

98年ヘリテイジスプリンガーへ

4.0/5

★★★★★

商品自体は信頼実績があるキジマの商品ですから安心しています。商品にもキジマの刻印があります。説明書も添付されているので良いと思います。「ライトクラッチ装着車」みたいな表示シールがあるといいですね。

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投稿日付： 2013/03/05 19:10

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ダミア~ンさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ZZR1400 )

こんなもんでしょ！

4.0/5

★★★★★

劇的な変化は期待していなかったので良しとします
取り替えは簡単に出来ますが　当然の事ですがエアー抜きが大変でした

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投稿日付： 2013/03/04 20:26

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

この強化クラッチは値段の割にしっかり！

5.0/5

★★★★★

この強化クラッチキットは値段の割に商品が非常にしっかり作られており、
ボアアップしている車両にこのクラッチキットを取り付けました。

しっかりクラッチが効いており、パワーもちゃんと伝達しかなり効果がありました！

耐久性も比較的あると思います。

私はミニバイクレースの耐久レースに出ましたが全く滑ることなく、最後まで完走する
ことができました！

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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Maccyさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： SPACY125 [スペイシー] | グランドアクシス | グランドアクシス )

新規エンジン作成時に予防的に装着

3.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
新規エンジン作成時に予防的に装着しました。
ですから、純正との違いは評価出来ません。
組込み時にがキッチリ奥まで入っているかを嫌という程確認してください。インターネットで調べると組込み時に失敗→クラッチ板変形と言った事例が多くあります。
ガスケットなどの付属部品も充実していました。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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