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2.0/5
v100に取り付けしたところ、0発進、再加速ともによくなりました。
最高速は変わりません。
だた、冷却フィンがついているため、
回転するとフューンとうるさくて、
すぐには外してしまいました。
音が安っぽくて・・・。しかも意外と気になる音です。
純正にように冷却フィン無しを発売して欲しいです。
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今回もNECTOさんの部品を購入させていただきましたがやはり作りのよさ及びメンテの対応などしっかりして頂けるので安心して耐久レースに使用できます。ノーマルのドリブンギアとはまったく耐久性や信頼度が違います。これからもNECTOさんの部品を使用していく予定です。
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高速時あまりにクラッチが重たくなるので購入しました。
指一本くらいで軽く握れ長距離走行してもまったくクラッチ操作が苦にならなくなりました。
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5626さん（インプレ投稿数：
22件
/ Myバイク： DUCATI 1098
| CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
| LIGHTNING XB9S [ライトニング]
)
3.0/5
取り付けはクラッチハウジングを固定する工具が必要です。私はクラッチプレートを使って自作しました。それと、クラッチのナットがかなり硬くてまったく緩まなかったので、安いインパクトレンチを購入しました。
ボルトさえ緩めば後はそれほど作業難易度は高くないと思います。
説明書等まったくないので、入っていた状態をそのまま再現するように取り付けました。グリースの塗布なども良くわからなかったのですが、はじめはバックトルクのリリースがスムーズに働かず、リアタイヤがスネーキングしたかと思えばクラッチをつないだとたん全開になって駆動が切れてしまい、アクセルを開けるまでエンブレがが回復しないなど、いまいちでした。
モリブデングリスを塗布したところ、その辺の作動が少し滑らかになってきましたが、もう少し自然に作動してほしいというのが正直なところです。ボールタイプよりは耐久性が良いということでこちらにしたのですが・・・
適切なグリースの選択と、もう少し使用して当たりが付けばよくなるのかもしれません。
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1.0/5
雑誌でCBR600に取り付けしていた人がいたので購入した
バイクが小型と大型があるので大型には、キタコ 小型には、中国製の安物を購入して取り付けて見ました。
大型に取り付けたキタコ製品は、クラッチは、軽くなるが滑りギャーが入らないがあり、いくらワイヤーを調整 してもだめで使い物にならない小型に取り付けた安物は、別に異常は、ない
大型と小型のクラッチを動かすストロークが違う為そのまま取り付けるとワイヤーが長くなり取り回しできない特にカウルが有るとむずかしい。
小型は、ワイヤーを、短くして取り付け。
キタコ製を取り付けするには、ストロークの出る位置にするしかないかな。あまり軽くならないかな？
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5.0/5
JUNの75ccボアアップキットとともに装着しました。
安価で、十分な性能が得られます。
シフトアップ時の感触もカチッ、カチッとしっかりと伝わってくるようになりました。
ライトボアアップを考えている人にはオススメだと思います。
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4.0/5
DUCATI/SPORT1000に30mmのクラッチリリースピストン付けてました。28mmの方がクラッチの切れがいいと言いますが、まぁその通りでしょうが30mmの方でも何の違和感もなかったです。結局てこの原理でクラッチの引きを軽くするだけのパーツですが、スポクラまでのドカの純正クラッチの重さは古き良き外車的な鬼重クラッチなのでこのパーツは必需品でした。SPORT1000やポールスマートの純正ハンドルはかなり低く、疲れてくると手首に負担がかかってくるので余計にクラッチが重く感じます。5センチアップのハンドルとクラッチリリースピストンで劇的に楽になりました。
それとフレームプラグのレビューでも書きましたが、こういうパーツは意外と目立ちますので色選びはカスタムの方向性を考慮して決めた方がいいと思います。
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5.0/5
ハーレーXL1200Xに取付ました。
取付後にクラッチ握ってみても、あまり軽さを感じませんでした。
まぁこんなものかなぁなんて思いながら、実際に乗ってみたら、もの凄く軽くなっていることにビックリです！！
みなさんのインプレを参考に購入してよかったです。
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4.0/5
クラッチが滑り出したので交換用に購入。まず値段ですが、ものすごく安いです。純正部品の半額以下です。商品説明にも書いてありますが、完全に輸入品の得体のしれない箱に入って届きますので少しびっくりしましたが、中身は純正と比べてもほぼ同じようでした。
クラッチの交換については、特殊工具が必要ですが、慣れた人なら特に難しいことはありません（私は初めてでしたので少々てこずりましたが）。耐久性についてはまだわかりませんが、今のところ滑りもありませんし、つながるタイミングも問題ありません。
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DioのセンターSPとクラッチSPの交換もやりましたが
クラッチを交換してみました。
あまり良くないですね。
ノーマルのクラッチのほうが出足の違いが体感できます。
せっかく購入したのですがノーマルクラッチに戻しました。
次はWRのセッティングです。
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