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冷却関連のインプレッション (全 4871 件中 3071 - 3080 件)

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まーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | ゴリラ )

4.0/5

★★★★★

付けてる感を無くそうと小さめのオイルクーラーを
購入しましたが
取り付け後 知ったのですが
エイプはオイルの流れが悪いため 少し大きめの
オイルクーラーじゃないと冷えないと知り
性能的には 少し後悔気味ですが見た目は
良い感じです。

4Lモンキー88ccも同じ物を付けてます。
こちらは 機能的にも充分にはっきして
満足です。

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投稿日付: 2015/10/04 22:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

以前DRCのRMX用を交換しましたがホース位置合わせや長さ調整で結構手間がかかりましたが、今回はホース本数も少ないWRへ取付。

ホンプ側は異径になっているので太い側がポンプ側になります。純正のジュビリバンドはそのまま使えましたがシリンダー側のみ純正ではギリギリの太さのため1サイズ大きいものと交換しました。

クネクネとしたホースではないので簡単に交換できました。

価格帯としては安価ですが、異径とか本数が多いものは簡単な取説が欲しいですね。

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投稿日付: 2015/10/04 18:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09購入当初からラジエーター周りだけは何とかしたいと思っていました。
ハンドルやステップ等の乗り味を左右する箇所をカスタムし終わり、スタイリング面での改善第一弾と言う事で以前から狙っていたプーチのラジエーターサイドパネルを購入しました。

≪良い点≫
・色が純正のインテークカバーより気持ち色が薄い程度なのでほぼ違和感なし
・100均レベルの工具で取付可能
・取り付ける事によって貧弱なラジエーター周りに迫力が出る
・高速走行時に集風効果で冷却力アップ?(未確認)

≪イマイチな点≫
・ラジエーターの固定ボルトを外す必要があるので意外と取付が面倒
・海外製品なので仕方が無いがインテークカバーやラジエーターとの間に隙間ができる
・ラジエーターに取り付けるステーの寸法が若干合わずにヤスリで要調整
・裏側の仕上げが良く無いのでチラ見えレベルでも一気に安っぽく感じてしまう
・隙間によってビル風効果が起き真冬の走行では膝や脛が冷えそうな気がする(未確認)
・建て付けが悪いので高速走行時にはガタガタと振動しそうな気がする(未確認)

MT-07のように純正状態で付けて欲しかったパーツの1つです。
コスト削減のせいか知りませんがラジエーターがモロに剥き出し状態になっていて常々ここをなんとかすればもっと格好良いのにと思っていました。
MT-09より更に値段が安いMT-07にはこの商品と同じようなサイドパネルが付いるので、ヤマハさんしっかりして下さいという気持ちです。

海外製品ですので建て付けの悪さだったり整備性が悪くなったりとそれなりにネガティブな部分もあります。
特に隙間が大きい事が気になりました。おそらく真冬の走行時にはビル風効果によって膝と脛が集中的に冷やされそうな気がします。
とは言えノーマルの貧弱な見た目から打って変わって迫力が増しますので、スタイリングに不満があり、ネガティブな部分を割り切れる方には是非ともおすすめいたします。

ちょうどポイント10倍+セール期間内でしたので普段よりお安く購入する事が出来て大変満足しています。

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投稿日付: 2015/10/03 17:55

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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

5.0/5

★★★★★

オイルクーラーと合わせて取り付けました。70度で開くのでちょい乗りと冬場の対策です。ホース径が最も大きいラバーホース用でブリジストンの耐油ホースを使用してます。

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投稿日付: 2015/09/30 18:46

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プロフィアさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1400 | GSX1400 )

3.0/5

★★★★★

インプレ見て、取りあえず参考にして買って見ました。
良いのか悪いのか分からないけど取り付けて見ました。取り付けも簡単です。

効果の方は、効いてるのか効いて無いのかは分かりません。

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投稿日付: 2015/09/28 00:46

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5.0/5

★★★★★

性能より見た目重視で取り付けました。
価格は、正直高いですが取り付けして正解でした。
暗闇の所が明るくなり、見た目も良くなりました。
大変満足しています。

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投稿日付: 2015/09/26 15:32

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CBR乗り?さん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★

オイルキャップを取り替えるだけで、手軽に油温の確認ができます。

空冷エンジンは油温管理が必須のため、取り付けました。
摂氏表示なのも見やすくて◎です。

唯一難点はキャップが開けにくいところです。

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投稿日付: 2015/09/26 00:02
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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

まぁ、最近のバイクでは珍しいラジエターむき出しの
MT-09なので、飛び石や汚れが気になっていました。
そこでこの製品を装着、ネジが小さいのでちょっと
苦労しましたが、さほど問題なく取り付けられました。
取り付けて思ったのは結構イメージが変わるなと
言うこと、結構大きなパーツなので黒 → 銀になって
ちょっとゴージャスな感じになりました。
機能の目的で買ったのにドレスアップパーツの色合いが
濃い結果となりましたが、満足しています。

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投稿日付: 2015/09/24 13:46
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

5.0/5

★★★★★

 スカイウェイブ250タイプMで5年9カ月10700kmほどですがクーラント交換が面倒なので添加してみました。

 まだ走行はしていませんが、抜いたLLCに添加した動画を。

 150cc位に対して50cc位なので濃度が濃い分消泡は
早いかと思いますが。

 スカブは1.6Lなので90cc前後でいいと思いますが
余らせてもしょうがないので抜けたLLC250ccほどの
代わりに添加してみました。

 これから涼しくなりますが渋滞でもすり抜けしないので
トンネル内なんかですと結構冬でも水温上がりますので
その点では効果を期待してます。

 https://www.youtube.com/watch?v=wTOPeg8557Q

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投稿日付: 2015/09/20 22:39

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ナマあきらさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: マジェスティS | MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

収まりは非常に良いです・デザインの好みはありますが、迫力は出ます。素材金も安っぽさはなく良いです。デザイン的にはもう少し小ぶりでも良かったかもしれませんが・・・

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投稿日付: 2015/09/18 17:06

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