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4.0/5
同社のコンビネーションキットと同時購入しました。
水温計の針は半分を超えることは滅多になく、超えても少し走ると
すぐに半分以下になります。
オイルクーラーレス仕様にしましたが、油温も安定しており冷却性能は
折り紙つきです。
今回、個人で装着しましたが、もう少し詳しい取り付け説明書を同梱
してくれると、なお良かったと思います。
専用コアガードの販売はありませんが、ラジエター本体上部と下部にコア
ガード取り付け用のネジ穴があるため、自作でコアガードの装着も可能か
と思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
バイクはgoose350で、デイトナHG TEMP METER購入し油温計として使用する為に購入。
初めメクラのボルトと違い、真鍮(と思われる)製でシール性を考えてか捩込もうとした時キツイ感じで、躊躇したが、スパナで廻したところ適度に回るのでその後レンチで締めたところしっかり取付できました。
パッケージに閉め込みトルクも書いており悩まずに作業できたのもポイント高いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使う為、久し振りにバイクを整備。
一応油冷なので、メンテ管理に油温もあっても良いかなと思い(本当は見た目ですが)他機能で、電圧、時計、ピーク、温度警告設定できるのに、1/8プラグからの変換アダプター使用するだけで簡単に油温が測れ他の製品よりコストパが素晴らしいので購入、ACC線の分岐さえできれば取り付も簡単に出来たので、助かりました。
Goose350の場合電源用配線もセンサー線もジャストな長さで、上手くメイン配線のあるライトの中でカプラが留めれて(ACCの茶線は長いので巻きましたが)goodな感じです。
困った点としては油温計として使く為センサーとセンサ用配線コードセンサ側のカプラが雨ざらしになり心配な所と、
見栄え良く取り付けるには、サイズが少し幅広でトップブリッジ直張りが出来ず、悩んだ末にステー自作となった所です。
その分表示操作性は100点、バックライトも見やすく気に入りました。
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エッチングファクトリーラジエターコアガード取り付け簡単で見た目もカッコいいと思います。
飛び石なんかも防げて実用性も高いかな？
質感もよく非常に満足です。
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飛び石等からオイルクーラーをしっかりガードしてくれ虫付着そうじの際もクーラーフィンを傷めずにGood！
取付も簡単！ 精度良く出来ておりクーラーとカバーの間にピッタリはまりボルトを締め付けるだけ。
品質・性能的には申し分ないが、価格的には高価である。
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5.0/5
モンキー Z50Jsに取り付けました。
SP武川 スカット106ccと同時装着です。
ヘッドはノーマルです。
取り付けに必要な部品は全て入っており、ボルトオンで簡単に装着出来ました。
ノーマルのモンキーでは取り付けスペースがかなりタイトです。
油温については油温計を付けていないので分かりませんが、ボアアップしたので保険のつもりで装着しました。
オーバーヒートしてからでは手遅れですから。
本体・ホース・取り出し等の作り込みは、流石SP武川といった感じで、非常に綺麗です。
値段は安くはないですが、妥当だと思います。
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専用設計なのでピッタリジャストフィットです。
取り付け時間も5分くらいでした。
これで飛び石もこわくない！？
様子を見たいと思います。
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5.0/5
純正の黒からは前からの見た目がかなり変わります(^-^)取り付けも簡単で純正を外しサイドのボルトを両側4本で取り付け交換完了です。
私は然り気無い感じにしたかったのでロゴと無しタイプを購入しましたがロゴ有りもとても良い商品だと思います(^-^)
他に取り付けしている方のインプレッションを読み走っていると知らない間にとめているボルトが無くなっていたなんて事があるみたいなので私はネジロックを着けて装着していますがボルトの緩みもなく問題ありません(^з^)
性能アップよりちょっとしたドレスアップパーツと言う感じですがとても見た目も変わる良いパーツだと思います(^O^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CRMの様に15年ぐらい経つと錆びも進行しているので私はホースバンドも新品に換えました。全てのラジエターホースがセットになっていないので、足らない部分は純正部品を取り寄せてバランスを合わせた方が安心だと思います。見た目はそれほど目立ちませんが私は気に入ってます。
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5.0/5
ホーネットに使いました。トップブリッジ（VTR1000Fの）にマジックテープで固定しましたが、若干でかいので、フォークとステムナットの間ぎりぎりでした。
水温計であれば、純正のアダプターを外して、付属品と交換するだけでOKです。油温計であれば、別途アダプターが必要です（M14×1.5P 品番34912）
配線は3本あり、＋がバッ直とACC電源。-がアースから取るように指示されています。
バッ直は多分時計メモリー用ですので、そんなに待機電力は取られていないと思いますが・・・月1回しかエンジンかけない等、あまり動かさない車両であれば、ACC電源だけ接続でいいと思います。（時計は毎回セットし直しですが・・・気にならなければそのまま使用もありだと思います）
配線の長さは、取り回しにもよると思いますがホーネットであれば、水温計の場合では長いですが、油温計であればちょうどいい感じです。
耐水性も十分で、100均時計のように水没死したり、液晶がおかしくなったりしません。夏場の直射日光下での、液晶真っ暗はまだ体験していないので、未感想で。一様取説には、なるので注意。とは記載されています。
視認性は晴れでの映りこみが少ないため、一瞬ちらっとみても文字も大きいこともあり、確認できます。
時計or電圧計とサブ表示が切り替えできるため、普段は時計。後付電装などのチェック時などでは電圧。なんていう使い方もできます。初の電圧計なので、こんなに電圧って変動してたんだなーと実感。
ボタンも大きいので、冬グローブ装着したままでも、時計→電圧計と表示変更可能です。
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