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点火系のインプレッション (全 6827 件中 1901 - 1910 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

アイドリングも安定していて、吹け上がりもスムーズ。
燃費も若干良くなった感じがする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/11 16:21

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店長さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

車種にもよりますが、本体取付の下準備が大変です。
半裸状態です。
取付自体は、外して付けての繰り返しなので
簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/11 12:53
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Aegis riderさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R25 | W800 | W800 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

プラグ交換というメンテナンスをあまり知らなかったため、20000キロ乗って初めて交換しました。
交換してまず思ったのが発進のスムーズさと、その後の加速の力強さです。
運転もしやすくなったので、交換して良かったなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/10 23:40

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noriさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

こんな物まで補修パーツであるとは…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/10 22:14

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smileさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

ぼくとってはうーん

CPR6EDX-9SよりCPR7EDX-9Sの方が選びますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/10 12:28

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • NGK パワーケーブルの予備に購入。

    NGK パワーケーブルの予備に購入。

表題の通り、NGK パワーケーブルを購入すれば付属で付いて来る物なのですが、予備として購入。

上記ケーブルでは、プラグ交換の度に、ターミナルナットも付け替えないといけない物なので、その時の予備として購入しております。

NGK パワーケーブル付属の品物は、黄金色なのですが、こちらでも同じです。

動画は調子が良く走っている愛車の FZR1000 3GM です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/09 18:48

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド
利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • わざわざターミナルナットを付けなければならない。

    わざわざターミナルナットを付けなければならない。

品質、耐久性等は全く問題無い商品なのですが・・・表題にもあります通り、ノーマルイグニッションコイルのケーブルサイズは 7mm なので、ケーブルジョイントが付属しております。

ノーマルイグニッションコイルから直接ケーブルごと交換しようと考えている方は、こちらではなく、レーシングケーブルの方が良いです。

動画は調子が良くなり過ぎ(謎)てマフラーから火が出る模様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/09 18:31

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やばいぶよさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

不当車を起こしてサーキット用に組み上げましたが、アイドリング不調でかかってもエンストを繰り返しており、藁にもすがる思いで交換してみました。

すると今までの苦労は何だったのかと言うような快調な吹け上がり。
噂には聞いていましたがCDIは劣化するようです。
予算に余裕があるならばハーネス、コイルも交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 20:04

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マコニャンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NS50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | GSF1200 )

利用車種: NS50R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ミニ2ストレーサーの練習用で使用してます。
B10EGVの半値以下で買えるので重宝してます。
B10EGVとのフィーリングの違いはほぼ体感出来ません。
転倒してキャブがフローしてガソリンで急冷された時に一気に終わります。掃除しても復活しなくなります。EGVは復活します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/05 19:57
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noriさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

NSR250にウオタニを付けたんですが取り付け場所を移設したらコードが足りなかったので購入しました
さすがにリペアキットなので問題ありませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/05 19:11

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