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4.0/5
モードにより1stのトルクアップするらしいですが、正直激変というわけでは無いようです。
ダイノに乗せてグラフにしたら分かるのかな・・・。
乗りにくくなったと言う声も散見しますが、私には分からなかった。
取り付けは至って簡単。
ではあるが、既存防水カプラが堅くて抜けにくい事。
指が痛くなった位の苦労。
一応ケーブル保護されていますが、念のためコルゲートチューブを使い配設。
これのための電源も要るのかなと用意しましたが不要でした。
当方のはギヤポジション表示が無いタイプのため
2箇所のカプラ差し替えだけで終わり。
設定も簡単。説明書通りに行えばOK。
センタースタンドかけて、とんでもない設定にして後輪回したら
どんでもない速度表示になったので機能しているようです。
今度ダイノに乗せて真価を視てみたいと思います。
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5.0/5
スズキのバイクは乗る人に優しく
フルエキ入れてフルパワーを
味わいたくなり購入しました
まだ走行はして折りませんが春の
走行が楽しみです
取り付けは配線カットの勇気が有ればdeyでも大丈夫です
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純正のコイルに比べ低回転からパワーが出るようになったので乗りやすくなりました。
純正では坂の勾配がきつくなってギアを落とすしかなかった場面でも、交換後はそのままのギアで登るようになったので満足しています。
取り付けも純正と同形状なので楽に取りつけることが出来ました。違いがわかりやすいのもあり費用対効果はとてもいいと思います。
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5.0/5
JOG50系のボアアップ72cc用で使っています。
ボアアップ車両で高回転まで回しても、どうにもならないし安いし信頼のNGKだし、他の商品の注文のついでに予備で買ってます。
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5.0/5
このNGKのプラグは何と言っても安いです。しかも信頼できて安心！ イリジウムプラグを入れていたのですが違いが感じられず標準のものに戻しました。燃費、始動性の変化ないようです。
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4.0/5
MAXFIREマックスファイア スーパーイリジウムプラグ
カブボアアップ88ccに取り付け、エンジンのかかりが良くなった事と高回転が乗っててたのしくなりました満足です。
定価がもう少し安ければ最高です！
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バイクを購入して朝の始動に不満があったため、他のバイクに入れて効果が体感できたイリジウムプラグへ即効で交換しました。
するとチョークを引かなくても一発始動できるようになり非常に快適になりました。
心なしか排気音も元気になり、かかりづらいとされるキャブ車の冬場でも一発始動です＞＜b
始動不良やもう一歩元気がほしいバイクにはオススメです！
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5.0/5
納車時から使用。季節を問わず始動性が良い。エンジンが一発で気持ちよく始動します。量販店より安く購入できるためコストパフォーマンスがいい。
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5.0/5
最近は国産のイグナイターが流行っていますが、DYNA2000はプログラミングキットを使い自分で点火時期を変更できます。
これを、しっかり使えば自分のエンジンに合った点火時期を設定する事ができます。
昔はイグニッションコイルが壊れるだの、変な噂が多い時期も有りましたが、本来は取り付け不良なだけです。
取り付ける業者が無知なだけです。
コンパクトイグニッションコイルも見た目は出来が良く壊れにくいと思われます。
使用1年後の感想です。
価格も並行輸入なんかより、こちらの方が安くて御得です。
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5.0/5
レースでヨシムラのキットを使っているので、このCDIを選択しました。
一々点火時期を難しく考えなくて済むので楽です。
オートシフターも同時装着してますが、とても楽。
雨のレースでも全く問題無しでした。
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