5.0/5
プラグは、いつもNGKを使っています。
IXプラグにしようか迷いましたが、コストパフォーマンスにひかれ、スタンダードなこれにしました。
特に問題は、ありません。
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5.0/5
定番のNGK
悪い点はないです
値段も手頃で性能もばっちりですヽ(´▽`)/
イリジュウムプラグもいいけど
このプラグも十分に高性能ですね
プラグは消耗品ですから定期的な交換をしましょう!
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点火系には以前から興味があり、色々なメーカのプラグコードを使って来ました。しかし、コイルキットは高価なこともあり手を出せませんでした。今回大奮発して購入。取り付けに少し不安があったのでウオタニさんにアドバイスしてもらい無事取り付け完了。以前からつけてあったスプリットファイヤとの相性も良いみたいです。
実測100ps以上あるのでパワーアップしたかどうか私には判りませんが、燃費が17~18kmだったのが19~20kmに延びました。大満足です。
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3.0/5
CRF150Rに付けてますが飛躍的に良くなったという感じはありませんが気持ち少し良くなった気がします。安いプラグでも変わらない気がしたので以前つけてた安い普通のプラグに戻そうかと思います。これは私の主観でものは悪くないので気になる方は一度つけてみるのもいいかもしれません。
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5.0/5
何より値段が安いことがいいです。
使用して、何の問題もないので十分です。
5、000kmごとに交換していますが、トラブルは一度もありません。
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4.0/5
モンキーのエンジンオーバーホールに伴い、プラグを通常プラグからイリジウムへ変更しました。商品説明にあるような加速の変化は特に感じる事が出来ませんでした。アイドリングは少し安定したような気がします。
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5.0/5
cdiがノーマルだったので、今回デジタルのcdiを試してみたく購入しました。
点火時期が3パターン、レブリミットも選べます。
モンキーだとフライホイールが、ミツバとデンソーで二種類あって、このcdiはミツバが基準になってるみたいです。
自分はデンソーだったのですが、問題なく付きエンジンかかりました。
デンソーだとミツバより進角するみたいです。
カブの純正cdiとでしか比べられませんが、自分は確実に効果を感じれました。
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5.0/5
NGK:パワーケーブルと合わせて使用しております。
取り換え前も始動性は良いほうでしたが、取り換え後は、さらに良くなりました。
走行テストはしておりませんが、始動性が向上し、満足しております。
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5.0/5
ASウオタニAS UOTANI:SPII汎用ハイパワーコイルに合わせて使用しております。
信頼できるブランドのため、何度か使用しております。
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