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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ BR7ES 5122

￥534 (税込)

ちゃんしずさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： CRF125F )

世界標準

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正より1番下げたものを購入。
イリジウム等、高価なプラグもいいけど、安価な標準品をこまめに交換する方が
個人的には良いと思っています。
その点、値段も易く品質も安心できる、NGK製品はおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/15 14:37

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ DR8EA 7162

￥534 (税込)

Aさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：グラストラッカー )

予備です。

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

普段はイリジウムを使っていますが、イザという時の保険なので、
普通のプラグにしました。持っていることが安心です。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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NOLOGY:ノロジー

NOLOGY:ノロジー : トルクマスタープラグ

￥4,150 (税込)

ぽこりんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： XG250 TRICKER [トリッカー] | GSX-S1000GT )

ヤマハSRX600とトリッカーで使っています。

メーカー推奨どおり、ホットワイヤーと組み合わせて使っています。

フラグとケーブルを同時に換えたのでどちらがどの程度の効果か分かり
ませんが、始動性とトルクは明らかにアップしました。

マルチの場合は効果が薄いかもしれませんが、単気筒・二気筒車、特に
キャブ車には良いのではないかと思います。

プラグの焼け具合を見ても、純正プラグよりも燃焼効率が上がっているようで
カーボンの付着がなくなりました。

値段は高いけれども、40、000km使ってまだいけますので純正を10、000kmで
換えるよりむしろ安く上がっています。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングC.D.I. スーパーバトル

￥5,880 (税込)

おっちゃん小僧さん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

交換して最も体感できるパーツ

5.0/5

★★★★★

取り付けてからもう10年程になります。

交換も外装のカバーを外せれば、後はカプラー差し替えで純正部品と置き
換えればそれでおしまい。

悩むことなんてありません。

スクーターのカスタムパーツは駆動系とかいろいろ出ていますが、ノーマル
ベースでいじるにはこれが最も体感できるパーツです。

リミッターカットが一番大きいですが、上まで良く回ってあっという間にメーターを
振り切っています。

「白いバイクが気になって仕方ない」というのが難点でしょうか？

『CDIは突然パンクする事がある』そう脅されているので、困らないようにノーマル
はストックしてあります。

けれども幸いな事に、取り付けてからこれまでノントラブルで過ごしています。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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