点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(587)| ウェビック

伊豆かっぱさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： V-TWIN MAGNA [Vツインマグナ] | CUB90 [カブ] )

スーパーイリジウムプラグ

5.0/5

★★★★★

かぶり気味でも、けっして失火せず、確実なスパーク。最高！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:16

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

伊豆かっぱさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

伊豆かっぱさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： V-TWIN MAGNA [Vツインマグナ] | CUB90 [カブ] )

パワーケーブル(プラグコード)

4.0/5

★★★★★

一段上のトルク感、後ろから、誰かに押されている感覚。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:16

役に立った

伊豆かっぱさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ユウクさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： HORNET250 [ホーネット] | TW200 | KDX125 )

少しでも高効率にして高出力を……と考え購入
取付に特殊知識は一切必要なし

純正を切って付け換えるだけでした。
狭いスペースで作業するのが面倒だったので、タンク外して作業しましたが開始から1時間かからない程度で作業終了

さて、交換後のインプレですが
交換後軽く走ったあたりでは低速時の安定性が増したかな？と感じた
ただのコードなので具体的にどうこうって程ではないが、値段的にも高くないので試してみるのはいいと思う。
高回転時にどのような変化があるのか楽しみ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:15

役に立った

ユウクさんは59件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ちぇりおさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： SHADOW750 [シャドゥ] | DJEBEL200 [ジェベル] | R1200RT )

イリジウムプラグ DR8EIX

4.0/5

★★★★★

ノーマルプラグからの交換です。
燃費や馬力アップは直接的には感じませんが
レスポンスアップやアイドリングの安定感は
感じられます。
また、気分的にも何となく良くなったように感じられ
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/24 13:15

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ちぇりおさんは29件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

NOLOGY:ノロジー

NOLOGY:ノロジー : ホットワイヤー

￥8,250 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ホットワイヤー

3.0/5

★★★★★

94年式と古いため、メンテナンスとドレスアップを兼ねて
着火力が強いと評判のノロジーの赤色を購入しました。
純正プラグコードが劣化していたせいかも知れませんが
・確実に始動性は良くなりました。
　（トルクUP等はなんとなく良くなった程度）
・コードの赤色は目立ってドレスUPにも一役買ってます。

お値段が高めなので☆3つです。
コストパフォーマンスで選ぶならNGKのプラグコードが
良いかもしれません。
取り付けの注意点としては、
ゴムのプラグキャップの直径が付属の熱収縮チューブより
大きいので、ジョイントとホットワイヤーを繋ぐ前に、
熱収縮チューブを先に入れておく事ぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/17 13:23

役に立った

FVPさん（インプレ投稿数： 16件 )

ホットワイヤー(1台分セット商品)

5.0/5

★★★★★

まずデザインがカッコイイです。
アースもいかにもカスタム車両っぽく見え、赤と黒の色合いのケーブルも意外と目立ちます。

取り付けてみた感想は、まずトルクアップというものを体感出来ます。
最初はプラグケーブルを変えただけでは乗り味は変わらないだろうと思っていましたが、実際にアイドリング回転数も若干上がりましたし、走り出してみると力強さを感じることが出来ます。
ちなみに私はプラグはノーマルを使用しています。

始動性も大変良いです。
一度も一発始動出来なかったことがありません。

唯一の問題は、他のプラグケーブルに比べてかなり高価なことでしょう。
しかし他のプラグケーブル＆イリジウムプラグに変えるつもりなら、このプラグケーブルに変えて損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/17 13:23

役に立った

FVPさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

ウェビックスタッフさん [2010年05月20日]: プラグケーブルのカスタムはエンジンのポテンシャルを発揮するために有効と思われるカスタムの一つですね！

プラグコードを変えることによって中低速のトルク＆パワーアップ、レスポンスアップ、始動性アップ、ノッキング低減、クリーン排気の実現、アイドリング安定、プラグの耐久性アップなど様々な効果が期待できます。

ホットワイヤーは、コイルからの電荷を一時的に蓄電し、電流値を増大させることで、放電時間を大幅に短縮、強力なスパークを発生させ一気に放電します。

この優れた点火性を持つ強力なスパークが巨大な火炎核を形成し、混合気を確実に、瞬時に燃やし切り、より完全燃焼に近い状態を実現します。

これまで、混合気の不完全燃焼によって失われていたエンジン本来のパワー／トルクが蘇り、エンジンのコンディションを大幅に向上させる訳なんです！

さらに、FVPさんの仰るとおりプラグで言えばイリジウムプラグなどの高性能プラグに変えて着火力を強化し、アーシングシステムで電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにすることにより最強の点火系カスタムになるかもしれませんね！

エンジンパワーのアップとなると、エンジンのカスタム、マフラー交換、キャブレター交換などに目が行きがちですが、点火系カスタムも立派な役目を果たします。

皆さんも愛車の点火系システムを見直して見てはいかがでしょうか！？