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吸気関連のインプレッション (全 345 件中 221 - 230 件)

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

CRF250L自体の配線分岐形状が悪いせいかもしれませんが取り付けは馴れていない人は大変だと思います。
両方のサイドカウル外して、タンク外さないとお目当てのハーネスが見えてきませんし、作業できるハーネスの長さが短く取り回しが結構大変です。
取説通りエレクトロタップでハーネスをクランプして接続したら、自分の場合はFIのヒューズが何故か飛びました。アイドリングはするので配線ミスではないと思いますが、乗り出すと何故か切れるの繰り返しです。
取説のエレクトロタップを止めてハンダと熱収縮チューブで直接接続してやると不思議とヒューズ切れは収まりました!タップからリークしてる?タップの圧着不良?
問い合わせしてみましたが事例はないそうです。

そのあとは、初期設定を行い試走しましたがだいぶパワフルな感じになりました。

もし、取り付けを行って不可解な動きをするようでしたらエレクトロタップを使わず直接接続することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/09 22:19
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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

1.0/5

★★★★★

CBR250R(MC19)につけましたが、本当に全然あいません・・・。バリはすごいし、錆も浮いてるし、フィルター部分はは曲がっているところも多いし、フィルターのところまで無駄なプラスチックは出てるし…。

ちゃんとはまってくれさえすればまだ大目に見れるところはあるのでしょうが大加工前提の素材だと思わないといけません。説明書きにも書いてはあったのですがここまでひどいものだとは思いませんでした。

相当加工してつけました。
純正品が生産中止でしぶしぶ買ったのですがたぶん二度と買わないでしょう・・・・。

このクオリティで3218円は高すぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/07/04 00:34
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LAFIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YB-1 | ニンジャ250 | ニンジャ 650 )

3.0/5

★★★★★

吸気効率UP!トルクも上がったぁ!

って感じるほど自分は詳しくありませんのでなんともいえません。
まぁ純正のスポンジに比べればどう考えても改善されてると思うので、いいと思います。

自分で整備したい!って方にはオススメです。
フィルターの清掃で汚れが目に見えて落ちるのは非常に気持ちが良いです。

紫色に見えるフィルターですが、塗布するオイルが紫色なので、洗うと白っぽいフィルターが見えます。

説明書が英語なので、取り付けには実際のレビューサイトを参考にしたほうが良いです・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/26 19:42

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toshiさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】某フルパワーキット内容品のSJがどうにも濃くてそれより薄いSJが必要となったため。

【実際に使用してみてどうでしたか?】問題なくエンジンは掛かります。コレは3種類入っていますので、純正品SJ一つの値段と大差がないのでお徳です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】キャブの脱着が出来る方なら問題なく取り付けができます。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ジェットは柔らかい金属なので溝にあったドライバーと低トルクで締めないと舐めますので注意して下さい。

【期待外れだった点はありますか?】期待通りの商品でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し種類があると良いかもしれません。(5種類ぐらい)

【比較した商品はありますか?】純正SJ

【その他】純正キャブは変に弄ると泥沼に嵌りますので注意して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/03 22:20
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 CA1173  さん 

おぉ~ これは参考になります!!
でも、私には弄れないので・・(>_<)

toshiさん 

CAさん 大丈夫ですよ。
ちょっとキャブを外してフロート室を開けるだけでアクセスできますから。d(>_・ )

KJKJさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

BEETのマフラーtype2がでたのでその時に一緒に装着しました。
説明書が不親切で、取り付けはバイク屋に任せました。
取り付け後はアフターファイヤーのときの音がなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/03 13:33
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おひでさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

FCRキャブレターにエアクリーナーアダプターを間にかましてこのオールドタイプエアクリーナーを取り付けました。
空気の流量がファンネルとは違いすごく悪くなったので、中のスポンジを抜いて使用しています。

 
デザインも良く、周りにつけている人がいないのでこの商品を選びました。取り付けは結構クリアランスがキツキツで大変でした。

とりあえず、現状満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/01 11:54

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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

利用車種: VFR1200F

5.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーから車検対応スリップオンマフラーまでが対象との事で装着しました。全域の燃調を上げる事で低回転のトルク改善と高回転時の伸びが良くなりました。低回転時のドン付きも軽減されたのも狙い通りでした。VFR1200Fにつけるのは左サイドカウルを外さないといけないのでショップにお願いするのが吉です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/12 00:50
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4.0/5

★★★★★

京浜の最初に付いてるバネでも不満がないですがやはり

経年劣化もあるので交換150%200%とありますが加工な

しで取り付けられる方を取り付け後アイドリングが上が

りあせりますが(笑)調整すればOK、アクセルを開けた

時の戻りは早くなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/22 17:12

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ひでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | GRANDAXIS [グランドアクシス] | シグナスX )

1.0/5

★★★★★

この商品には最初二箇所ダクトが追加されてますが、メーカー推奨のマニ、キャブの組み合わせでダクトがシリンダーの空冷カバーに当たりちゃんと付きません。
サイドスタンドにも当たります。
写真の縦二個のダクトが商品に元々追加されてるダクトで上側が思い切り当たるので、たまたまあった低いダクトをさらに低く切って付け替えて、外したダクトは下の右側にさらに追加しました。
この金額出してさらに加工するなら、最初から部品を揃えて自作した方が安上がりで加工の手間はさほど変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/12 22:43
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風来坊さん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けに時間と苦労の末付けて、しまえば~後は、パソコンにソフトを無料でダウンロードして後は、凄く簡単にセッティング、燃調コントロールするのが、楽しい。言葉に置き換えると、痒い所に手が届く感じ、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/04 17:51

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