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吸気関連のインプレッション (全 345 件中 311 - 320 件)

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ヤマさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XL1200R | DR250R )

利用車種: XR650R

4.0/5

★★★★★

そのままでは装着できませんでした。ノーマルタンクだとキャブレターのワイヤーリンク部分と干渉してしまうのでimsのビックタンクに交換しました。それでも若干干渉してしまうのでタンクを右側に少しオフセットさせ、さらにキャブレター本体を斜めにすると干渉せずに装着できました。

ストック状態だとまともに走りませんでした。自分の650は吸気ノーマル、排気ノーマル、U仕様スパークアレスターでした。
セッティング後の感想ですが振動がかなり低減され、とても乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2013/06/21 18:45
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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250に乗っています。
中古車で購入した際に前オーナーが湿式のエアフィルター(メーカー不明)を装着していたようですが、劣化が酷く、吸気バランスがおかしくなっていました。
そのため、K&Nリプレイスメントエアフィルターを購入してみました。
装着前はもっさりとした吸気音でしたが、だいぶ吸気音が大きくなりました。自分としてはうるさすぎないので問題ありません。燃調もだいぶよくなり、明からに吸気効率が良くなったと感じます。

装着して半年が経過するのでそろそろ洗浄作業をしてみたいと思いますが、メンテナンス性の良さも評価がいいようです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03
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藁男さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR700 | XJR1300 )

3.0/5

★★★★★

純正よりも安価だったので購入しました。
聞いてはいたのですが、純正よりも少々サイズが小さくて、取り付けにコツが入りました。
商品自体はしっかりとした作りでしたので、取り付けの際に破れるようなことはなかったです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] | モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

作りはしっかりしています。質感も値段からすると高いです。

しかし、幅広い口径に対応しているためか、取り付けゴムの部分が奥に
いくほど狭くなるテーパー状になっています。

エストレアの純正キャブレターに取り付けようとすると、キャブの側の取り
付けしろが7ミリ程度の幅しかないので、締め付けていくとテーパー形状も
影響してか、ずれて外れてしまいます。

キャブ側の要因も小さくないと思いますが、簡単に取り付けれると思って
購入したので残念です。

コストパフォーマンスの高い商品なので、改善して頂けるとありがたいです。

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投稿日付: 2013/05/16 20:22

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4.0/5

★★★★★

ボアアップ後もノーマルキャブでセッティングをして楽しんでいましたが、
もっとパワーをと思い導入クリーナーBOXを使い吸気音をおさえてます。

パワーは上がりますね、チョークが引きにくいのが難点です。

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投稿日付: 2013/05/16 20:22

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ハットリ君さん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

FCRとかなり悩みましたが、TMRにして良かったです。
自分のニンジャはZRX1100エンジンに乗せ変えているのでかなりの加工が必要となり大変でした。セッティングはある程度出ておりエンジンをかけて走れる状態ではありましたが、微調整は必要です。パワー感はかなりあり激変しました。変えて良かったです。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06

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ポルコさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けがマニーホールドに取り付けるのに大変苦労したので取り付ける時はドライヤーと気合を入れてから作業にかかるといいかもしれません。
(購入前にスピゴットとの間に塗るシール剤が付属されていないので買っておくといいかもしれません)
取り付けた後はセッティング(ゼファー750のノーマルエンジン+ブライトロジックのショート管の場合)セッティングは全開でガンガンに行かない限り素の状態でもある程度は普通に乗れるので助かりました~

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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T-GARAGEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

3.0/5

★★★★★

車種別キットだったので購入しましたが、残念ながらボディーにキャブ上部が干渉してポン付けは出来ませんでした。『12WAYアタッチメント』を別途購入して後ろ向きにして取り付け出来ました。専用キットで『12WAYアタッチメント』が無いと取り付け出来ないのなら、アタッチメントもキットに入れて欲しかった。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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Doteさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゴリラ | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

エアークリーナをK&N、サイレンサーをヤマモトレーシングスリップオンに交換しましたので、燃料が薄くなりすぎるのを心配してとりつけてみました。

本来は、武川さんが販売しているパーツにあわせたお勧めセッティングがいくつか登録されているので、ちょっと違うかな?とは思いつつ武川さんオリジナルマフラーのセッティングを選択しています。今のところ不具合らしきものは出ていませんが、もし薄すぎるような気配が見えたらコントローラの機能としてある燃料補正を使ってみたいと思います。

取り付けは、取扱説明書に従えば問題なく完了しますが、車両のカウル取り外しが予想以上に面倒でした。カプラ付近の配線にコントローラの配線を割り込ませるのも結構つらい・・・

でも、簡易な燃調コントローラとしては良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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なおきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ90 | SR500 | FL [ショベル] )

利用車種: SR500

3.0/5

★★★★★

93年1JRのフレームに78年2J2のエンジンを載せてCRキャブを使用していますが、使っていたインマニにヒビが入ってしまったのでこの商品を購入しました。

キャブが後ろに送られた分アクセルワイヤーのブラケットがフレームに当たってしまいフレームを一部削らなくては取り付けられませんでした。

なんとか取り付けることは出来ましたが アイドリングアジャスターボルトとストップスクリューがフレームに当たってしまい 形状と長さを変えて取り付けました。


取り付けは予想以上に苦労しましたが、中低速が太くなり満足しています。

商品詳細に加工が必要な旨が記載されていれば迷いなく最高の評価をさせていただく所ですが、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/11 20:34
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