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2.0/5
AI付きホンダバイクの純正キャブ用。
まず、やたらに柄が長い。
それはまぁ許容できるが、キャブの
パイロットスクリュー調整用孔はとても狭く、
ドライバーの先端を入れるのが案外キツい。
そんなキツキツのところに入れるのに、
先端にバリがあり、当初は挿入不可。
バリを削って無事調整は出来たが、
あまりにもお粗末な出来なのでこの評価。
何回転緩めたか分からなくなるので、
使用の前に印をつけた方が良いかも。
需要が少ないとはいえ、値段がすこしお高い。
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4.0/5
3KJジョグに使用。
このキャブにする前は中古の3YJキャブを使用してましたが、あちこちにヘタりもあったので、安いのが少し不安だったけど、購入しました。
取り付けもとくに苦労することもなくできました。
一ヶ月以上、使用してますが、とくに不具合もなく快調に走ってます♪
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5.0/5
PWKと同構造のキャブで近いフィーリングの加速をするスグレモノ。PWKだとφ28あり80cc以下のエンジンには回転がついてこなすぎて使いにくいが、この口径ならバッチリ使えます。
PWKとマニホールドも共用できるのも使い勝手が良く、他のサイズバリエーションも21、24、26、28、30と豊富なのでエンジンの最適口径を探す楽しみもあります。
黒赤の外見にそそられますね。
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純正が多分全く交換されてないので換装しました。
（1991年製だから23年くらいかな？）
純正は外した時にチェックしましたがかなり綺麗でまだまだ使える感じはしました。
装着時に箱を開けたのですが説明書に「バリ取り推奨」と書いてあったのはどうかな？と。
こういう傷が付いたらマズい部品は取り付け直前に箱を開けるのが普通ですので外箱に書いて欲しかったと思います。
装着後ですが
・レスポンス微増
・シフトチェンジ時に回転落ち込みが少ない
・少しだけ燃費が上がった（リッター当たり0.3-0.5kmくらい）
です。
デメリットは直ぐに割れるという事らしいですがこれは長期運用しないと判らない部分なので判断保留します。
とりあえず13500rpm付近での異常は見られませんでした。
中古でNS-1を手に入れてリードバルブになんか手が加えられている「形跡」が有った場合、チェックすると良いでしょうね。
（まぁ年式・走行距離から見て全く形跡が無いのもそれはそれで問題ですが。）
イジられた跡が有った場合、純正かこちらに換装して現状復旧させるべきだと思います。
あ、ちゃんとリードバルブガスケットは準備してね。
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3.0/5
写真左が交換前品。右が今回購入した新品です。
走る場所にもよりますが、かなり汚れています。
両方とも、今回購入したメーカーのものですが、
クリーナーボックスに装着した際、微妙にガタ
があり、そこから微細な砂等が入り込み、クリーナーボックスが汚れまみれになってしまいます。
次回はこの”ガタ”つきをなんとか改善してみたいと思います。
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リプレイス形状なので取り付けは簡単！
今まで付いてたフィルターを外して付け替えるだけ。
K＆N製品なのでブランドとしても信頼できる。
ただ、海外製品なので細部のつくりはご愛嬌といったもの。
効果としてはマフラーも同時に交換したためはっきりと言えませんが、燃費が上がったことと吹け上がりが良くなったこと。
クリーナーを買えば長く使うことができるのでコスパも良いと思います。
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VM22→PD22へ変更完了しました。
最高速などはまったく変化なし。
アクセルスロットル全閉から全開のレスポンス遅れが大幅に解消。
ストレスなく操作できます。
交換も簡単で説明書通りで小一時間もあれば完了します。
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5.0/5
パワーフィルターは好きではないので、純正交換タイプのK＆Nです。
純正のスポンジ部分がボロボロになっていたので、交換しました。
洗って再使用できるので、絶対にお得だと思います。
吸入抵抗も若干良くなるようですが、ジェットセッティングの変更が必要なほどではありません。（当方の感覚です）
取り付けは少し窮屈な感じですが、問題なく取り付けできました。
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5.0/5
セロー225WE（4JG6）に装着しました。ノーマルキャブと比べると、はるかにレスポンスが良く、セッティングが決まると下から上まで綺麗に回り加速性能も格段に上がります。この商品は、汎用ですので取り付けは、その車種により他に必要なものが出てきます。取り付けとセッティング出しに自信がない方には、おすすめできません。
比較的簡単な構造なので、私はキャブの勉強のために教材として使ってます。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : ノーマルエアクリーナーボックスアダプター
￥14,050 (税込)
FCRをエアクリボックスで使用するために購入しましたが、装着走行と問題なく使用できています。
構造上仕方ないのですが、マニホールドとエアクリの間にキャブを入れるのに苦労します。
また価格に対し切削が雑に感じました。
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