吸気関連の口コミ・動画インプレッションを探す(77)| ウェビック

Performance Machine:パフォーマンスマシン

Performance Machine:パフォーマンスマシン : スポーツスター用 MAX HP エアクリーナー(ブラックOPS)

￥102,480 (税込)

うついさん（インプレ投稿数： 2件 )

厚みが薄くてとても満足

4.0/5

★★★★★

ノーマルのものより少し小ぶりで厚みは薄くて膝が当たりにくくてとてもいいです。
色も艶消しっぽいのでブラックの車体ととてもマッチしています。
どんなスタイルにも合うと思います。
性能的にも問題ないと思います。

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投稿日付： 2016/05/20 19:10

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JAM:ジャム

JAM:ジャム : 3D エアフィルター

￥10,890 (税込)

SENKOさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

　以前は湿式のラムエアを使用していました、またセッティングも若干薄めにしないとベストなセッティングが出ませんでした。
　たまたまJAMさんのホームページで当商品を見つけ、ウェビックでも販売していることを知ったので、4個セットを購入しました。
　値段もラムエアより安く、取り付けも手がべとべとしないので簡単に取り付けることができます。
　セッティング不要との事ですが、確かにラムエアよりも濃い目にすることが出来たので、乾式であることから吸入抵抗が少ないと思われます。
　また、一度洗浄した際、洗浄液が度濁っていたので、集塵効果も期待出来ると思います。
　ただ、一つ残念なのは、私のフィルターはスポンジの接着箇所が、外れかけていた箇所がありました、とりあえずコニシボンドのG17で補修しましたが、いつ剥がれるか心配です。
　あと、スポンジフィルターの宿命ですが、古くなってくるとボロボロと朽ちていくので、この商品の耐久性が気になるところです。
　レーシングキャブレターを装着している方、寿命を延ばすため、フィルターの装着は行った方が良いと思いますよ。

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投稿日付： 2016/05/18 14:17

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SENKOさん [2018年01月10日]: いいですねー、私はまだ2年目なので有りがたいです！

kenさん [2018年01月11日]: でもやはりあちらこちら接着が剥がれて来てます。気にせず使ってます。笑

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エアエレメント

￥1,910 (税込)

ミッチーさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

キタコKITACO エアエレメント

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125(JF56)用のエアクリの交換時期になりましたので購入しました。

良く調べてから購入しないとPCX初期型（JF28)と全然形状が違うので注意が必要です！！

他の方のインプレでも見ましたがキタコのエアエレメントは純正と全く形状が同じで恐らくホンダ純正と思われます。

なので安心して使用出来ますし性能的にも価格的にも満足しています♪

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投稿日付： 2016/05/12 16:10

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥2,017 (税込)

ブサブサさん（インプレ投稿数： 84件 )

初めての交換

利用車種：マジェスティ250(SG03J)

4.0/5

★★★★★

ドライブベルトの粉砕により、駆動系のメンテナンスを
行うので、どうせなら一緒に交換しようと思い、
エアフィルターも購入しました。

NTBの製品はインプレッションの評判が良く、
何より純正より価格が安いので有難いと思います。

駆動系の交換と合わせて、リフレッシュできたらと
考えています。

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投稿日付： 2016/05/12 00:22

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nリプレイスメントエアフィルター

￥13,700 (税込)

らりおさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： WR250R )

WRで金網が気になる方へ

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

エアクリの金網を外して着けるのか？
金網の上から被せるのか？

これはWR乗りとしては結構気になる事でして、ヨシムラに問い合わせても分からないとのご返答。

まぁ試しに買ってみたよ。
そしたらさ、やったね！
金網外して装着するみたいだよ！

オンロード中心ならスポンジじゃなくても良いと思うし、WR-Xならこれで良いんじゃない？

効果？

実際の所、パワーチェックでもしてみないと分からないと思うよ。
峠とかで交換しながら走ったら分かるかもね。
街乗りならオイラ正直分かんないや。
でも気分は良い感じになるよ。

※個人的なインプレなので気になることはメーカーとかに聞いてね。

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投稿日付： 2016/05/11 21:49

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : MIKUNI TM-MJN24キャブレターキット

￥25,180 (税込)

こふぃらぼんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：スーパーカブ50 | ソロ | モンキー )

最高のキャブレターかも

利用車種：ソロ

5.0/5

★★★★★

88cc用をホンダのsoloに取り付けました。
排気量は49ccで仕様は以下の通りです

・デイトナハイコンプピストン
・キタコハイカム
・CD90純正クランクケース＆シリンダヘッド
・CD50用社外シリンダー
・POSHレーシングCDI
・ミニモトショートフライングオンマフラー

50ccでもポン付けで普通に使えました。セッティングはMJを#45にして油面を下げただけです。
STDヘッド非対応というのはマニホ径とポート径が合わないだけで、物理的には取り付け可能です。

肝心の性能ですが、大満足の一言です。
まず以前付けていたVM20キャブに比べて始動性が段違いに良くなりました。ハイコンプのためキックが重く最低4回は蹴っていたのが一発で始動するようになりました
更にセッティング前でもアイドリングが2000rpmで安定し、落ちる気配も感じません(笑)

排気音も、排気量を20cc上げたかのような重みのあるサウンドに。トルクは気持ち上がったかな？くらいですが、高回転でのパワーは排気量アップに等しい差を感じました。燃費も変わらず、レース走行にもツーリングにも使えそう。

こんな良いことづくめなキャブがこの値段で良いんでしょうか？(。>д<)
見た目も超かっこいいですし.....

これからキャブを換えようと思ってる方は、半端なもの買うよりも此方を断然オススメします！
24径は50~125ccまで使えるので、将来的にボアアップを考えてる方も使える一生ものだと思います。
やっぱりヨシムラは凄い(￣▽￣;)