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4.0/5
HONDAゴリラボアアップに伴い、キャブ及びファンネル交換致しました。
ノーマル50ccゴリラですが、かれこれ20年以上も前の6Vです。
アルミファンネルに交換する事により、キャブ周りがスポーティになり、キャブの吸気音が心地よくなりました。
又エンジンレスポンスも気持ちですが、軽くなったと思います。
只、残念な事はファンネル素材がアルミのかなり肉薄の為、キャブと接続の際付属のホースバンドを強く締め付けると変形の恐れが有り要注意です。この件が無ければ☆5つですが・・・・
装着に関しましては、上記の事を考慮して取り付ければ問題ないと思います。
レ?シーな雰囲気を味わうのにはちょうど良いかなと思います。
取り付け写真添付致します、購入の際参考にして見て下さい。ズバリお勧めです！
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純正フィルターからターボフィルターに交換してみました。
取付は簡単。純正エアクリーナーボックスをそのまま流用し、純正を取り外し、この商品を付けるだけ。
オイルを付けなくて良い乾式タイプですので、
汚れないし、手間もないです。
そして効果ですが、乗ってすぐ体感できるような
分かりやすい変化はなかったかな？
高速域での速度の伸びは言われれば若干良いかな、
くらいでした。
乾式なのは良いですが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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フィルター面積が純正フィルターより広い為パワーアップを期待して購入しました。純正フィルターより空気を良く吸えるような感じで気分的に良いです。ただ小さい砂埃が多い所ではフィルターを通過してしまいキャブレター入り口に砂がべったり付いていました。なのでしかたなく純正フィルターに戻しました。
埃の少ない場所での使用には良いかも知れません。
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5.0/5
HawkIIIにCRキャブを着けていますが、パワーフィルターだとフレームに干渉するので、ファンネル+金網で乗っていました。
が、この商品なら、フレームに当たって着かないと言う事がありませんし、何より、ファンネルのR形状を維持した状態で、ある程度の防塵性も確保出来るので現状ではベストな商品だと思います。
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5.0/5
純正のエアフィルターはビスカス式です。基本は汚れたら交換ですが、掃除しながらだましだまし使っていました。捨ててしまうのがもったいなかったのです。
そんなこんなで3万キロまで使っていたのですが、さすがにもう交換だろうということで、せっかくなのでK＆Nにしました。
スロットルに対する付きがとても良くなりました。しかしながらこれは純正のフィルターを掃除しながらとはいえ3万キロまで使って来て、新品に交換したからであって、K＆Nの吸気効率が良いことの恩恵ではないと思っています。
僕の車両は、エアクリナーボックスをUS仕様のものに変更しているため、純正のエアフィルターでも吸気音が大きめでした。K＆Nにすることでさらにうるさくなるのだろうと思っていましたが、以外にも静かになってしまいました。
別売のメンテナンスキットを手に居てれ正しくメンテナンスしてずっと使っていこうと思っています。
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KN企画 クランクケース フィルターですが、キックケースカバー取外しに伴う購入でしたが、純正フィルターとの置き換えが出来満足の行くものでしたが、もう少し価格が安ければ最高なのですが(^^;
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5.0/5
エリミネーター125に取り付けました。やっぱりエンジンには新鮮な空気を吸わせたいし、エアフィルターがオイルでベトベトになるので大気開放を決意しました。最初は切りっぱなしでもいいかなぁと思っていたのですが、ゴミや虫の浸入が怖かったので。フィルタータイプがいいかと考えていたのですが、値段が結構するのでとりあえずこちらを購入。
取り付けは、ただはめるだけです。キャップはゴム製なので、ホースが太いぶんには少々は大丈夫です。細い場合はテープでも巻いてやればいいでしょう。メッシュ部も細かいのでしっかりゴミの浸入を防いでくれるでしょう。
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Fconは高いってイメージがありましたがこれは凄い！
中古で今回のバイクを買ったのですが納車の帰りにアフターファイアやら停まるとエンジンも停まるとか結構どうしよう状態だったのですが色々手直ししてからこれを付けてようやくバッチリ！！
ノープロになりました。
大方の原因は分かってたのですがサブコンでここまできっちり出来るとは！！
後はもう少し細かくセッティングを進めて行ければ良い具合になるでしょう！
ありがとうございました、です！
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5.0/5
多くのミニモトMXライダーも愛用しているUNIフィルターです。私はこれで3個目になります。2重構造で細かな砂埃もシャットアウト出来ます。 湿式フィルターですので別途フィルターオイルの用意が必要になります。ベッタリオイルを散布するとかぶり気味になるので、私は軽めにオイル散布をしています。
スプレー散布がお勧めです。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。同社のパワーフィルターから変更。
パワーフィルターは吸気音が大きい。外気温に左右される。
それならクリーナーボックスで吸気効率を上げようと購入。
装着は純正と交換するのみで簡単です。
メインジェットは、5番上げ75番でセッテイング。
スロージェットは、標準のままです。
パワーフィルターと比べ静かだし、それなのにパワーアップ。
中回転域からの伸びが素晴らしいですね。
これはリピート購入したいです。
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