バクダンキットより純正部品の方が、調整できました。
暖かくなりキャブ調整決行！以前から気になっていた“バクダンキット”を購入
結果は、期待ハズレ
バクダンキットは、ニードル1種類＋メインジェット3種類のセット
調整は、パイロットジェット含め、各種類行うが…全てパワーバンドからアクセルを戻すと、「ボボ…ボ…」エンジン停止
調整のたび、毎回押して帰る…
調整前、問題無く乗れていたのに…（後悔）
困り果て、製造メーカに調整方法を問合せ、回答が来ず断念
結局、純正部品ニードルを購入して調整
快適にエンジンが回るようになりました。
純正部品は、安価で種類が豊富
好みの設定まで調整できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使い始めて8ヶ月たちますが、非常に良いです。まったく何の不具合も無く乗れています。2.5跳びというのが絶妙で、私の場合最高で92.5までしか使わないつもりなので、まさにどんぴしゃです。100以上になると5跳びのやつを買わなければならないのですが、それくらいになるともうフルチューンになるので社外ビッグキャブでしょう。
とりあえずノーマルキャブにはぴったりのセットです。

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こちらのエンジンや吸排気系の仕様を伝えて、メーカーセッティングデータに基づいたJN及びMJをセットしてもらいましたが、うまくセッティング(いずれの番手も濃すぎてしまう)できませんでした。メーカーに問い合わせてその結果を伝えたところ、「この内容で問題無いはず」の一点張りでしたが、「返送してくれれば希望の番手と交換します」と言われ、早く交換したかったので早速返送したものの1週間近く経っても何の音沙汰もなしです。
セッテイングに関しては個体差や他の要因があるかもしれないので仕方がない部分もあるとは思いますが、対応が良くありませんでした。

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VTR1000Fで使用。
キャブのメンテの際、特に必要無かったのですが値段も手頃だったのでスロージェットと共に購入。サイズは前175後178で変更は無し。
単体での効果はわかりませんが、メンテ後のため絶好調です！開け始めから全開まで綺麗に繋がってくれます。
ケーヒン製だけに作りが良くて当たり前といったところでしょうか(^^)
国内仕様のVTRを逆車化する際はこちらをどうぞ！

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AF35 ライブDioに使用しました。
使用した車両はデイトナの72ccのボアアップキットを装着しました。

ボアアップによりキャブセッティングを変え、燃料を濃い目にしていたのですがなかなかセッティングが合わず困っていました。
ノーマルキャブでは口径が小さすぎることと、社外品のカスタムマフラーに変え抜けが良くなっていることが相まって非常にシビアな状態でした。

装着はポン付けです。
インテークマニホールドのガスケットも付属しているので、他に用意するものは特にありません。
また純正のエアクリーナーがそのまま使用できるのもポイントです。
純正エアクリーナーが使えないキャブだとエアファンネルを使用することになります。
エアファンネル等は吸気音がうるさいですし、何よりゴミを吸い込みまくります。
特にスクーターはキャブの位置が低いのでゴミを良く吸い込みます。

装着後はノーマルキャブの時とは別物のエンジンになりました。
セッティングはバッチリ、エンジンの吹けも全然違います。
やっぱり排気量を増やしたらそれに合ったキャブを付けないといけないようですね。

エンジンオイルはガソリンに混合して使用していますが、8000km走っても詰まりなどは発生していません。
キャブ内の穴がしっかりと加工されているのでしょうね。
粗悪品はキャブ内の穴が変な所で細くなっていたりバリが残っていて良く詰まります。
クオリティも高いです。

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一年間に他で購入した2サイクル用のPWK28をモンキー系エンジンの124ccにセットしていますが、アイドルと吹け上がりは問題無いのですが、ハーフスロットルでギクシャクがあり、その都度エアースクリューを緩めて乗っていました。ニードルを太めのをwebikeで購入し、セットしたら解消しました。
とても快適に運転出来て満足しております。

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3KJジョグに使用。

このキャブにする前は中古の3YJキャブを使用してましたが、あちこちにヘタりもあったので、安いのが少し不安だったけど、購入しました。

取り付けもとくに苦労することもなくできました。

一ヶ月以上、使用してますが、とくに不具合もなく快調に走ってます♪

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私は趣味でキャブレターセッティングをしております。各番手を揃えると結構な値段になってしまうメインジェット...少しでも安く購入しようと、某量販店をはしごしたこともありましたが、ウエビックで見つけたこちらの商品がとてもリーズナブルでびっくりしました。量販店の約半額のお値段でしたので複数購入の際とても助かりました。

購入の際、タイトルや説明欄ではメインジェットのサイズなどの情報不足により購入しづらかったです（キャンセル.返品不可のため慎重になりました）。自分の純正キャブレター（CVR）に適合するか不安でしたので、販売元のBITO　R＆Dに直接電話で確認致しました。

○サイズは幅が6ミリ、高さ8ミリ　ケイヒン丸大タイプになります。

自分好みのキャブレターフィーリングに出来る喜びは一度味わうと病みつきになります。今度はパワーフィルター仕様に挑戦してみます。

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シリンダーを載せ変えたのでセッティング用に
購入。バラで買うよりかなりお得。
ただ数字の刻印が少し老眼には見づらいかな。
でも買ってよかったと思ってます。

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特別に他社製品との違いは感じられませんが、複数の番手は必要ないと言う場合はバラバラでリーズナブルに購入できて助かります。
純正と言う安心感も◎ですね。

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