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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ライトマニホールドセット

￥4,240 (税込)

nanishitennoさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：モンキー )

ヘッド加工しなくても

5.0/5

★★★★★

6v後期モンキーに装着。
ヘッド加工しなくてもヘッド側の穴がぴったりでした。
それから付けると位置が純正より斜めになるので
かっこよく見えますw

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コネクティングチューブ

￥2,620 (税込)

極東さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CB550フォア )

純正風に仕上げるなら。

利用車種： XR50モタード

5.0/5

★★★★★

ファンネル仕様やパワーフィルター仕様ではなく純正仕様に見せるならコイツで決まりです。
天気に左右されないのでツーリング向きだと思います。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PC20用コネクティングチューブ

￥2,300 (税込)

てつさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： XR50モタード | CB250R )

純正よりも・・・・

利用車種： XR50モタード

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

純正が割れてしまったので補修交換となりました。当たり前ですが純正よりも高品質！着けたばかりなので言い切れないのですが、耐久性も良さそうな感じです（純正よりも軟らかい）

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投稿日付： 2013/06/26 18:08

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : ノーマルエアクリーナーボックスアダプター

￥16,192 (税込)

ヤマさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XL1200R | DR250R )

ノーマルエアクリーナーボックスアダプター

利用車種： XR650R

4.0/5

★★★★★

ノーマルエアクリーナーボックスにFCRキャブレターを装着する際に必要なパーツです。これがないとキャブレターに対してボックス部がブカブカでつきません。
アルミ製でフィッティングもばっちりです。もう少し安くてもいいのかな。と思います。

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投稿日付： 2013/06/21 18:45

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : パワーブースター

￥1,119 (税込)

NORさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

ＣＦポッシュパワーブースター

5.0/5

★★★★★

マニホールドとの段差が若干有りもう少し精度を上げてほしいと思います。今回エアクリーナーダクトをCRF用に同時交換しました。M/J＃90でマズマズです。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 39.Oリングパイロットスクリュー

￥60 (税込)

Vtwintwinさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： 900SS(-1998) )

TZR250 3MAで使用しました．

利用車種： TZR250

5.0/5

★★★★★

TZR250 3MAで使用しました。

当初、ストレート製などのOリングを使おうと考えていましたが、こちらを発見したので購入しました。

使用済みのOリングは、潰れていて寸法を測るのが困難な場合が多いと思います。適当なサイズのOリングを使って、あとあとトラブルになるのだけは避けたいですからね。

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投稿日付： 2013/06/10 18:58

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出しエアスクリュー(VM26)

￥4,090 (税込)

KawBoyzさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

VM26キャブの取付方向によっては....

利用車種： KSR110

3.0/5

★★★★★

KSR110のスーパーヘッド+VM26キャブの組み合わせに装着しましたが、キャブの吸気方向が右側に向いている為、エンジンハンガーとエアスクリューの距離が非常にタイトになります。パワーフィルターを外せば何とか指先での調整が可能なのでストック状態(エンジン始動中の調整不可)に比べれば格段にマシですが、購入時にはキャブの取付方向に注意が必要です。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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