FIにありがちなドンツキの解消、2800RPM辺りの振動の軽減ができるかと思い購入してみました。
取り付けはカプラーの間に付属のカプラー（配線）をかませるだけで、簡単です。
取り付け後のフィーリングは、ドンツキ感がマイルドになりましたが振動は軽減されませんでした。
自分でセッテッングを出すには、自分のフィーリングでやらなければならないので、少し難しいかと思われます。
マフラー等のチューニングをしないのなら、高い買い物となってしまうかも？
マフラー交換をするのなら、必需品となるでしょう。

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Bandit1250に取り付けです。

フルエキのマフラーに交換したので、インジェクションのセッティングをした方が良いとの事で取り付けました。

セッティングは専門の業者に依頼しました。個人ではとてもできそうにはありません。取り付けそのものも一緒に依頼しました。
サービスマニュアルを用意して、それなりに知識と経験のある方なら取り付けはできるかもしれません。

結果的にマフラー交換によって頻発していたアフターファイアは消し切れませんでしたが、全体的にトルクが上がったような気がしなくもないです^^;

あとは、セッティングそのものやマップの変更などはパソコンと接続すれば割と簡単にできますので、キャブ車のようにバラす必要がないのはいいですね。

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アフター対策に取り付けてみました。アフターは多少出ますがかなり軽減されました。レスポンスも良くなりスムーズな吹け上がりを体感できます。取り付けはいたって簡単にでき、説明書はとても親切に書かれています

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アフターが出るためそれの対策で買いました。
結果はまだ出ますが、低減はできます。気にならない程度にはですが。

取り説は写真つきで見やすいかな？
取り付けは簡単でカプラーオンです。配線の長さもぴったりでした。
コントローラ側はセッティングは配線出ているのが気にならなければ、タンクの上にでも貼り付けていれば長さは事足ります。
完了後はシート下にしまうことになりますが通常いじることはないので問題ないかと思います。

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プーリー交換のみでエンジンノーマル車両に取り付けました。
配線に関して説明書が分り易く記載されてるので数時間で完了すると思いますが作業は大変です。自分は片方の端子を2本化できる端子を使用し作業時間を短縮しました。今のところトラブルなしです。
プーリーのみの設定MAP2では下が濃い感じがしたのでMAP1にて快適に走行しています。因みにMAP1でも少量増加されているみたいです・・・
今後マフラー交換など検討しているので先に装着して良かったと感じています。

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キャブセッティングなら結構時間がかかるが、インジェクションのセットなら
これ1台あればかなり楽にセッティングができます。
社外マフラーを装着したため、アフターファイヤがものすごかったが、
基本セットを中心にピコピコ調整したところ、アイドリング800rpmから
7000rpmまでストレスなしに軽く廻るようになりました。
アフターファイヤもほとんど気にならないレベルになり、非常に快適です。
燃費はあんまりかわらないような気がします。
W800のドコドコ感は若干減ります。

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仲間のZRXが装着しているのがキッカケで私も付けてみました。
キャブを同時に付けたので大幅に変わり大満足。レスポンスやエンジンが元気になったように感じられました♪マシーンのカスタム具合によってダイヤル設定ができるので、セッティングも楽しめます。
マニアックなパーツですが、なかなか渋い仕事してくれますよ♪

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マフラーを社外品に交換した為、アフターファイヤーが頻繁に起こり
困っていました。ひどいときにはアクセル緩めるたびにバンバンいっていました。

この商品を入れてからは、ほとんどアフターが出なくなりました。
アフターに悩まされている方にはおすすめです。

設定はダイヤルを変えるだけなのでとても簡単です。
私の環境では7でちょうど良いです。8だとかぶってしまいます。

設定が簡単な反面今後さらにいじっていくつもりだと、
回転、アクセル開度毎の設定などが出来ないので
物足りなくなるかもしれません。

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マフラー交換後エンジンブレーキ時アフターファイヤーが止まらずパンパン
なって気になり購入決意しました。取り付けはいたって簡単で、カプラー差込
配置するだけ、タンクはずすの大変でしたが・・・。

元データ1使用時でも体感できる効果がありましたが、自分でセッティングを行い
今では軽快にツーリングを楽しんでいます。


是非マフラー交換を行ったときにはお勧めです。

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可もなく不可も無く。他社との違いは仕様でわかるとおり。
燃調が可能になるというだけのもの。スリップオンくらいでは必要無いと思いますが、フルエキを入れたなら欲しい品ですね。
キャブはいちいちバラさなくてはならないし手はガソリンまみれになるし。FIって素晴らしいですねw

これを付けたからといって速くなるものじゃないです。セッティングが必要です。
しかしそのセッティングも様々な課題があります。特に騒音w
ショップに任せるのが最短距離だと思いますがかなり高いです。

因みに私は並行輸入品を購入しました。安くて助かります。問題は英語と一切のサポートや保証を受けられないという事。
ショップによっては正規品しかセッティング出してくれないところもあるようです。
なのでオートチューンも合わせて買いました。大まかなセッティングを簡単に出すには便利です。補正されたマップを見て、ぶっちゃけオートチューン無しに1から自力で出すのは超絶難しいと思いましたw

効果ですが速くなったというよりも高回転時、アクセル全閉やパーシャルでのアフターを消せるようになったり、そこから開けた時のドン付きが解消したり。エンブレが弱くなったり。
パワーの面でも扱いや易くなったというのも嬉しいです。燃費は10％落ちといったところでしょうか。かなり回しても22km/Lは走りるので満足です。

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