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4.0/5
フューエルホースくらいでインプレって・・・って思いますでしょ？でも変えてみると違うもんです(>_<)
カスタムにまったく興味のないバイク仲間が初めて食いついたのがこれです。純正品ってかならずといってもいいほど黒くてガソリンが流れているのか、いないのかわからないモノがほとんどです。でもこれならガソリンが流れているか分かるし、ちょっとした気分転換にも、ノーマルの外見を崩したくないと思っている人にもほとんどスタイル変えずにカスタムできることにもなります。結構いいです。
自分的には収縮性がほとんどないところがあまりイケてないです(・_・;)自分はキャブとタンク変更しているので内径8mmを購入しましたが、TWは純正内径6mmなので間違えないように気をつけてください。
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4.0/5
いろいろ試したうちのひとつです。円錐の形状が流れをスムーズにしてくれそうな雰囲気で気に入ってました。透明なケースはフィルタの状態が確認できるのでいいと思います。
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4.0/5
年に1回程度購入します。
何度か使っていると、差込口が広くなり、また色も茶がかってきます。端を切ったり、洗ったりすれば、1年は間違いなく持ちます。
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5.0/5
キャブの大敵ゴミ、タンク錆をキャッチしてくれます。
ホース内径がハッキリしなかったので、汎用性のきく6-8パイの商品を購入。
価格が安く汎用性が効くのが樹脂製品の魅力です。
結局8パイだったので、6パイ部を切り落としました。
流量が劣ると言われているろ紙によるろ過ですが、サーキットを常に全開走行する事も無いので十分です。
写真で見るより実物が大きかったので、商品到着時に、デッカーッ！と内心叫んでいました。
ライフサイクルは使い始めたばかりで判りませんが、フィルター内部が外部から目視出来るので時期が来れば判断できるでしょう。
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3.0/5
意外と交換を疎かにしやすい部分ですが、ガソリンやタンク内の異物がキャブやエンジンに入らないよう濾過する重要なパーツなので確認し易い透明な容器なのは助かります。
濾過の性能が高いとガソリンの供給量が少なくなってしまうので、選ぶ際は濾過性能と容量などちゃんと確認したほうが良いです。
この商品はホースの内径が6mmと8mmの両方に対応できるところが便利ですね。
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4.0/5
10年以上経ちカチカチに固まってしまったホースを交換する為に購入しました。
エンジン近くに取り回しているので外側が熱に強いというのは安心感があります。柔軟性もあり取り回しし易く、好きな長さに切って使えて便利です。
ガソリンコックからの取り外しも楽になり、とても満足しています。
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4.0/5
錆取り後のタンクに一応取り付けるようにしています。しっかり錆取りしたようでも案外錆のカスが残っていたりします。転ばぬ先の杖として旧車にお乗りの方は取り付けをオススメします。ただ結構大きいので取り付け場所が限られてくると思います。
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5.0/5
ガラス製で作りもよく気に入っています。
ただし私の場合、最初ポン付けしてしまい、しっかり閉めておらず、ガソリンが漏れてきて冷や汗が出ました。
その後しっかり閉めていましたら、閉めすぎていたようで中のゴムパッキンがズレてまた漏れてました。
これについては、製品がどうこうではなく、私の素人加減が酷いせいですので、全く製品に対する悪い印象は無いです。
分解できて付けて損は無いのでお勧めです！
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4.0/5
給油の時にホースの接合部をいつも外していたのですが、楽になりました。
ただ、ホースが結構硬いです。
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4.0/5
KSR110のキャブ交換中に固着したフューエルチューブが破れてしまい、純正品を注文して待っている時間はなかったので用品店にあったこれを購入。
KSRのフューエルチューブに使うだけならたっぷり2回分はあるのので、それほど高くは感じない。
用品店でよく見るので、緊急で必要な時にもすぐ手に入るのがありがたい。チューブ径の違いでサイズが複数あるので購入時は間違えないよう注意。
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