| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
悩みましたが正解でした。ポジションは低くて近い楽なポジションに設定。やはり足が着く時に純正ステップが足に刺さる邪魔なポジション、それが解消され走行時に自然にニーグリップが出来る感じが最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
トライデント660に取付ました。質感は凄くよいと感じました。ステップポジションは自分好みに調整できました。ただリアブレーキタンクの調整(そのままでは、ホースに過度な曲がりがでる)がいりました。シフト側は自分の好みの問題かシフトペダルが高過ぎてシフトロッドを延長しました。まぁ?この辺りは身体の特徴あるあるなので楽しんでカスタムしました。見た目がよくバイクの雰囲気が1段上がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
理想的でした、無理のないポジションで良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
さすが、オーバーレーシング製だけあって精度、品質、質感、見た目、性能全くもって不満無しです。zx-4rに乗りはじめた時からアップ量やバック量等も含めこちらのバックステップ一択でした。かなり納期がかかったけど待って良かった。
とりあえず吊るしの状態で試乗しましたが、ポジション的にもキツくはなく、また、ステップの溝の深さ具合も良く出来ており滑る不安はないです。
取付は出荷段階で組立済みの状態で届くし、写真付きの説明書も付属します。慣れた人なら簡単に作業できるでしょう。クイックシフターやリアブレーキが絡んでくる箇所なので、交換経験者と一緒に作業するか、作業依頼をした方が良いでしょう。
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カラー:ゴールド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのゴールドで、非常に高級感があります
【取付けは難しかったですか?】
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
初心者の方だと自分で取り付けは難しいと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクに乗るときのポジションが楽になり、カスタム感が出て気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ベビーフェイスのステッカーも入っていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
Z900RS 23年式にオーバーレーシングバックステップを取り付けました。51-71-01GMが適合しているか問い合わせをし早急に連絡を頂き適合しているとの回答でしたので購入しました。作業は、行きつけのお店にお願い致しました。1時間15分程度で完了しました。見た目も高級感がありガンメタルカラーがとてもバイクと合ってます。替えるきっかけは、まっすぐに足を下ろすとふくらはぎにステップがあたる事でした。替えた事で解消しました。操作性もノーマルと比べ向上しました。足と甲との隙間が縮まりギアチェンジのタイムラグが無くなりカチカチと入る様になりました。また、スムーズなギアチェンジになる事でエンジン回転数が落ちずスムーズに走る事が出来るようになりました。ブーツ傷防止の為にシフトカバーも購入し付けました。これならもっと早く交換すれば良かったです。新色のガンメタルカラーも良い色で大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
お高い買い物だったので不安でしたが、今は大変満足しています。
送られた時点で細かいパーツはすでに組まれており、ネジロックも塗布されていました。説明書も丁寧で、読みながら作業すれば誰でも取り付けられるようなものでした。専用のシフトロッドも付いています。
質感、デザインも満足です。ポジションも近めベースで四箇所選べますので、他のバックステップほどポジション変えたくない方にもお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
良かった所
@ 信号待ちなんかで足を下ろした時にステップにあまりあたらなくなりかなりストレスが減った
A クイックシフターが上手く作動するのか不安だったが問題なくよりカッチリしたシフトフィールになった
B 純正ステップは滑るが、これは全く滑らなさすぎるくらい滑らない…笑
今一つな所
@ 他の方も言われてたんですが、取付の説明書、分かりにくいです。ま、素人の私でも付けられますが時間かかります
もう少し優しさ…欲しいです
どうでもいい所
@ 純正ステップの位置の改善のための装着でしたが
ポジションがよりレーシーになり、(一番後ろ 二番目の高さの位置) 60過ぎの私には楽なおじさん仕様を諦める良いきっかけになりました。やる気でます…笑
XSR900GPのポジションのキツさはハンドルのタレ角だと思ってますので、このステップを装着する事によってよりキツくなったと言うことではないですよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
機能的には、ポジションも選べていい感じですが、
ブラックの色合いが少し思った色と違いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
質感は非常に高い(値段も!)
高さはもう少し高くなっても良かったが、まあ許容範囲。
ステップの位置を後ろ側にすると、チェンジペダルを3段階あるうちの一番近くにしてもワタシ的には遠すぎて、時々空振りします(苦笑)。ステップ位置を前にすると解消するとは思いますが。
また、ステップのギザギザが鋭いので、作業時は要注意。装着後も、滑りにくさは満点ですが、停車時等でズボンが当たったときに破れないか心配です(笑)
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