商品が到着し早速取り付けました。
メッキが掛かっていたり、ステップの滑り止めも綺麗で、想像していたよりも作りがよいです。
まだ本気で走っていませんが、ポジションも良い感じで、バンク角も期待できそうです。
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CB400SSをセパハン化させる為、合わせて購入にました。
個人的な感想ですが、ポジション等は中々良い感じになり運転もしやすいのでおおむね満足です。ただ、同封されていた説明書が簡略化させすぎていて、取り付け作業中に何度も頭を抱えてしまいました。また、社外品なので仕方が無いとは思いますが、左側のステップ固定ネジが車体のネジ穴から若干ずれていた為、きちんと留まりませんでした。これさえなければもっと評価を上に出来たのですが・・・
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5.0/5
ポジションが4つあることが、購入の理由の一つです。まだ2つしか試していませんが、今のポジションでしっくりきています。
トリックスターの方が、移動できる範囲は多かったのですが、デザインに一目惚れしました。
ポジションも見た目も大満足です。
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5.0/5
純正のステップはゴム製のため、靴底が濡れている場合など足が滑ってコーナリング時にしっかりとグリップできなかったので鉄製のこの商品に交換。
ほかの商品と比べ、安価だったので、この商品を選定。
取り付けの際に、噛み合わせが悪くピンがスムーズに通らなかったので、樹脂ハンマーで押し込見ました。再度ステップっ交換を行う場合はすんなり抜けるか不明。
性能には十分満足しているので、交換の予定はありません。
※Eリングはラジペンでずらしながら引き抜き変形がなかったので再利用しました。
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バックステップに興味があり他の物より安価だったので購入しました。
作りもしっかりしていて見た感じも満足です。走行も違和感がなく購入して良かったと思ってます。
初心者なので取り付けるのが大変でしたけどね。
リアブレーキマスターシリンダーをばらさなくてはならなかったので、気を付けないとブレーキフルードが漏れてしまいます。メガネレンチ・ヘックスレンチに加え、C形止め輪を外す工具が あった方がいいです。
それとワッシャーやボルトの抜けがあったのは、私だけでしょうか。ついでだったのでステンレス製にすべて交換しました。
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4.0/5
某バイクショップで特価だったため購入しました。
純正と比べて、ステップの剛性があるのでとても乗り易くなりました。また、ブレーキのタッチも良くなりました。ただ、可倒式ではないので停車時にポジションによっては足が当たります。ラバーマウントでは無くなったので長距離走行時の振動が少し気になります。
あと、ボルトオン設計ではないのでブレーキスイッチ等の付属品の交換が必要になります。
色はゴールドにしたのですが、奥さんにウ○コ色みたいと笑われました(^^;)
物自体はとても気に入っているので、自前でカラー変更を検討中です。
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造りもしっかりしておりベアリングにより動作も軽快です。
以前使っていたスパイスのバックステップより高級感があります。欲を言えばもう少し内側に追い込んであったほうが好みです。
(汎用カラーで調整しました。)
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5.0/5
仮組みの状態で届いたので組付けは拍子抜けするくらい楽。ペダルの角度を合わせて、ストップランプの調整をして
…一時間少々。穴位置だとか部品の精度だとか、クオリティ高いです。この価格については十分納得できますね。配色もGood!
難点は…やっぱりV-Maxにバックステップ入れると足つきは悪くなります(笑)
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黒のF4 SPRに取り付け
ゴールドの見た目が、バイクを引き立たせます。
ステップ位置を、自分好みに調整出来るのでライディングも決まります。
自分で取り付けましたが、取説が図解でわかりやすく簡単です。
ペタル位置は、何度かブーツを履いたまま調整し、ベスト位置を決定しました。
細かな所もきれいに仕上げられてオススメです。
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取り付けは、バイク屋さんに頼みました。自分のポジションに調整出来て満足です。作りも良いです。ただ、ステップの先端部の色が選べたら更によかったのに。。。
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