ナサート3Dアップタイプフルエキとセットで購入しました。

メーカー別注のブラックアルマイト仕様です。
本体価格プラス5、250円でアルマイト処理してもらえます。
（納期要確認）
カラーは他にゴールドがあります。
退色や擦れて色落ちした場合、再アルマイトも受け付けるそうです。
（再アルマイト費用：3、150円、送料別）
さすがBEETさん、アフターもばっちり。

バックステップの老舗だけあって、造りもしっかりしています。
純正に比べて軽量で、デザインも申し分ありません。

にもかかわらず★4つとしたのは、
右側ステップの取付要領（正確にはマスタシリンダリザーバホースの取り回し）が
イマイチ解りづらかったからです。

「マスタシリンダから出ている樹脂パイプを回してリザーバホースを
ブレーキホースの内側に取り回す」
と説明書に記載されているのですが、
そのままでは（オイルラインを切ったりしないかぎり）
どう頑張っても取り回し出来ませんでした。

オイルラインはいじりたくなかったので
散々考えた結果、ブレーキキャリパを外して
マスタとキャリパを一緒に回転させて何とか取り回す事が出来ました。
その際に、リザーバホースと樹脂パイプを留めるバンドで
ステップのメインホルダーを傷つけてしまいました。(ToT)
(マスタシリンダの陰になって目立たないのが幸いですが）
交換・取付作業の際は十分な養生をしましょう。
※左側ステップはスムースに取付出来ました。

ステップの位置は3ポジションから選択できます。
取付に多少難アリ（私だけかもしれませんが）でしたが、
操作性も良く概ね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TZR50Rを中古で買ったときから付いていました。純正の位置よりレーシーなポジションになり、二段階ですが調整もできるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コアース製からの変更です。

まず見た目の質感が大幅に向上しました。さすがに切削屋さんの造るパーツは仕上げが素晴らしいですね。チェンジペダルピボットにニードルベアリングを採用しているため、ガタも少なく操作感も向上しました。定価ベースでもコストパフォーマンスは高いと思います。

右側のステップもノーマル同様に折りたたみ式になっているので、某メーカーのモノのように専用のキックペダルなども必要ありません。完全ボルトオンで装着が可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
乗っているうちに純正ステップ位置に違和感を感じた為、購入しました。

左側は外して着けるだけの簡単な作業です。
右側はブレーキマスターのプッシュロッドの交換があるので、多少の知識、工具は必要でした。

個人的な意見ですが、装着後のポジションはかなり具合が良く、知り合いから聞いていた「シフトペダルの操作が硬い」という印象もあまり感じませんでした。
チェンジロッドの取り付け位置が2か所用意されているので取り付け位置の違いかもしれません。

純正ブレーキスイッチがそのまま使える点も良かったのですが、点灯タイミングの調整部分の作りはもう少しどうにかならなかったのかと思います。
説明書にも詳しい説明は記載されていないのでここだけが残念な気もします。
レース用部品と謳っている為、仕方の無い部分かもしれませんが・・・
調整に頭を悩ませるより、素直に油圧ブレーキスイッチに切り替えた方が良いかもしれません。

この値段で作りはしっかりしており、何より見た目が全然違います！ニンジャのステッププレートが変わるだけでこんなに印象が変わるのかと思うほどです。操作面での何の不満もないのですが、やはりブレーキスイッチの調整は少し納得がいかないので★4つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あまり期待せず勢いで購入しました。結果は大満足です。身長178センチ股下86センチの私では画像の通り膝が全屈していますが、1時間以上乗り続けてもどこか痛くなるようなことはありませんでした。ステップが上がったことにより接地の可能性がほとんど無くなりましたので、下りのコーナーは安心して曲がれます。もっと早くに装着していれば良かったです。結構お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けに関しては特に難しい事はありませんでした。
バックステップを装着する時は社外品のストレートサイドスタンドが必要でした。チェンジペダルと純正サイドスタンドでは隙間がなく足が入りませんでした。また、タンデムステップにもあるポジションでは干渉するので社外品にタンデムステップを購入検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　先日のスポーツ走行での転倒の修復の為に購入。
　いつ頃からかわかりませんが、ペダルが削りだしの物に変更されています。
　これがかなり質感を高めているようで、自分が知っている頃の製品とまるで別物です。
　半完成状態ですので、バイク弄りビギナーの方でも取り付けしやすいと思います。（マスターのプッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう）
　VFR/RVF用のバックステップの中では一番安価なのですが、これからはこちらの商品しか使わなくなると思います。お勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
　VFR400R-NC30レーサーで使用するために購入。
　以前はペダルがアルミ鍛造だったのが、現在はアルミ削りだしに変更されています。これがかなり商品のクオリティーを高めていて、昔のタイプとはまるで別物！！最高です。
　半完成状態になっていますので、ビギナーの方にも取り付けし易くなっていると思います。（注：マスターシリンダープッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう）
　コストパフォーマンス、クオリティー共にとても満足できる商品と思いますよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ポジションも選択出来て、自分の好みの位置に変更がすぐに出来ます。赤いアクセントはオプションです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

金色バックステップ超かっこいい！取り付けもそんなに難しくないし、純正より調整が効くのでシフトペダルの位置がしっくりくるようになってとても満足。逆チェンにしてサーキット走行早くしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。