×

バックステップのインプレッション (全 2393 件中 521 - 530 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トモじぃさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ブラックを購入しました。
以前にスライダーを購入しましたがバッチリでしたので、今回、バックステップを購入しました。
質感、光沢、仕上げの良さ最高です。
よくぞsrx6用を作ってれました。感謝、感謝????
ギヤの入り具合も、純正よりイイ感じです。
完成度最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/13 22:38

役に立った

コメント(0)

mituさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: シグナスX | SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
   イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
  ある程度知識がないと、わかりずらいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
  足をついたときに、ステップ当たらなくなった。ポジションが、乗りやすくなった
【期待外れな点はありましたか?】
  なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/13 13:05

役に立った

コメント(0)

ユウスケさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 黒のバックステップは締まってカッコイイ!

    黒のバックステップは締まってカッコイイ!

取付けは動画がたくさんあるので、皆さんのやられているのを観れば比較的簡単に着けれるかと思います。
私はついでにモトロックマンのリアブレーキスプリングも一緒に取付けました。
1番苦労したのはギヤチェンジ側のポジションでした。
チェンジロッドをやや長めにする事、ステップ位置を後方上にする事で最適な位置になりましたが、チェンジロッドが短いとシフトペダルが上に向き過ぎてシフトダウン時に足首がつりそうになります。
出来ればもう少し長くしたいのですが、チェンジロッドのネジ込みが浅くなりすぎてロッドの強度に不安があります。
まあ普通にシフトチェンジ出来るので満足してます。
足付きに関しては、信号待ちが楽しみになるくらい楽になりました。
もっと早く交換すべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/11 20:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

けろりんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: RV200 VANVAN [バンバン] | KATANA | Vストローム250 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ステップ部がダイレクトにフレームに繋がり操作感アップ

    ステップ部がダイレクトにフレームに繋がり操作感アップ

  • チェンジレバーにベアリングが使用されロッドも太くなり剛性感アップ

    チェンジレバーにベアリングが使用されロッドも太くなり剛性感アップ

ハンドルバーをローポジション化して、ステップ位置に違和感があり導入。
とにかく自由度が高く、どんな体型の人でも満足できるポジションが得られるでしょう。

ただ、取り付けに際してはステップ周りはネジロックが固着している場合もあるので純正ステップの取り外しには注意して下さい。
自分のは右側の一部ボルトが舐めかけてショックドライバーでなんとか外れました。工具や自信のない方は素直にショップに取付けを依頼した方が無難です。

効果は絶大です。
とても操作しやすくなり、曲がりやすくなりました。
もっと早めに導入しておけば良かったと思うくらいライディングが楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 23:39

役に立った

コメント(0)

あきさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 4

この値段でこのクオリティはすごいです。
ただ説明書が無くて完成図みたいなのが一枚入ってるだけなので頭をひねりながら組み立てました。
組み立て等が苦手な人には厳しいかもしれないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 17:03

役に立った

コメント(0)

YJOさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | DR-Z4S )

カラー:ブラック
利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 3
  • クリップに注意

    クリップに注意

  • 爪先は大分痛い

    爪先は大分痛い

他の方がレビューしてますので補足だけ。

○左側はサイドスタンドを外しますので、ジャッキが必要です、自分は方持ち用を持っていないのでアクスルにパイプを通して上げました。
○トルクヘッドがボールリンクななっていて、よく見るとピンでとまっているだけです、形状に沿って手前に引いて上へ引き抜きます、小さいので変形させないように。

ペダルが樹脂なので爪先が痛くて対応を思案中、シフト時のグニャ感は全く無くなりそれだけでも操作性爆上がり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 16:04

役に立った

コメント(0)

長良さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GSX250R )

カラー:ブラック
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

取り付けは他作業と一緒にショップに依頼しました。
純正のステップの場合、取付位置が前過ぎて膝が立ち、通常の着座位置ではタンクの張り出しに膝が当たります。
膝を収めるためには股間を押し付けるぐらい前に座ることになってしまうため、安定した運転の妨げとなっていました。

本品はオフセットプレート以上の位置変更ができ、結果的にポジションは大分改善されました。
最初は「50mmBACK/50mmUP」の位置で使っていましたが、
現在は「60mmBACK/50mmUP」の位置で落ち着いています。

若干ダルさを感じていたクラッチも、程よい節度感になった気がします。
足が後ろに移動した分 前傾になってしまうため、バックステップ装着時はハンドルやペダルの調整も行うと、より快適なポジションに変更できます。

メリットを述べてきましたが、反面デメリットについて。
純正ステップについていた重りやゴムのペダルグリップがなくなり、足に伝わる振動が確実に増えますので、装着の際はそのトレードオフの考慮が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/06 21:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

シーラルさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • シンプルなデザイン。軽いのも良い。

    シンプルなデザイン。軽いのも良い。

  • 滑りにくいステップ。皮パン推奨。

    滑りにくいステップ。皮パン推奨。

  • ブレーキ側は取り付けが大変。

    ブレーキ側は取り付けが大変。

  • リザーバータンクはシートフレームボルトと共締め。角度が苦しい。

    リザーバータンクはシートフレームボルトと共締め。角度が苦しい。

ポジションの最適化目的で購入。少しでもステップ位置に違和感がある人は購入推奨です。

かなりハングオンしやすくなるのでスポーツ性能が向上します。質感も高く、満足度が高い商品です。

純正と比べるとガタがほとんどなくなっています。かっちりした操作感です。

取り付けはシフト側は簡単ですが、ブレーキ側はかなり大変です。ブレーキホースの向きを調整したり、

ステーを取り外したりと3時間くらい格闘しました。

リザーバータンクも移設となりますが、リザーバーホースは純正のままなのでタンクの角度が悪いです。

そのうちホースを交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/06 19:00
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

りょうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | ZX-6R )

カラー:シルバー
利用車種: XJR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

先月交換しました。
作業工程はそれほど難しくはないのですが、マスターシリンダーを弄るので不安な方はお店に頼んだ方が無難かもしれません。
特にブレーキホースも変えたからかもしれませんが、エアが中々抜けきらず僕は結構期間を費やしてしまいました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/04 21:01
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 3

マスターとブレーキスイッチが干渉して取り付けできませんでした!ブレーキスイッチ取り付けステーを加工して取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/03 19:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

バックステップを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP